Вездесущий интернет-ресурс «Китайские автомобили» опубликовал результаты недавнего исследования в открытой информации Росстандарта. Портал «КА» считает, что белорусское подразделение компании Geely Motors, точнее, СП «Белджи» намерено поставить на конвейер еще один новенький кроссовер. Не то чтобы совсем новый, скорее, это будет вторая генерация Geely Atlas.
Сайт «Китайские автомобили» нашел в огромном ворохе документов свежее Одобрение типа транспортного средства на новый Атлас-«Белджи». То есть, речь уже идет о том, что в ближайшее время (вероятно, в течение 5–6 месяцев), в России стартуют продажи Geely Atlas II, естественно, под белорусским брендом.
Решение завода «Белджи» более чем здравое и своевременное
Со старыми BelGee X70 и X50 компания имеет шансы потерять свою нишу на российском рынке. Сейчас конкуренция между китайскими и некитайскими автопроизводителями обострилась, продажи упали до минимума последних пяти лет.
Прежние модели BelGee морально устарели, приелись и выглядят, мягко говоря, несовременно, а цену на свои машины белорусский завод снижать не собирается.
Поэтому для «Белджи» требуется срочное обновление ассортимента. Интересно, что белорусский завод не собирается снимать с производства старые BelGee X70, какое-то время будет обеспечиваться производство Атласов обоих поколений, но затем более удачную модель оставят, а менее прибыльную снимут.
И все это будет происходить или уже происходит в реальном времени. Ситуация развивается стремительно. Гендиректор «Белджи» - Геннадий Свидерский заявил, что если нужно будет, то ради ускорения процесса сборки Geely Atlas II завод может отказаться от производства той же Tugella.
Рынок легковых автомобилей России постепенно ускоряется
Еще 8 месяцев назад Geely Atlas II только появился в свободной продаже в Китае, полгода назад Джилли Атлас второго поколения появился в продаже на рынке Белоруссии. Сейчас завод авральными темпами готовится к выпуску и продажам машины на российском рынке.
В Белоруссии новый кроссовер продавался в двух комплектациях, соответственно, и цена была разной, примерно 2,55 млн. руб. и 2,8 млн. руб. Но это белорусский уровень цен. Новый Geely Atlas II чуть вырос в габаритах и явно приблизился к классу среднеразмерных кроссоверов.
Длина машины 4,67 м, ширина и высота, соответственно – 1,8 м и 1,7 м. Тем не менее Атлас II остается на прежней вольвовской платформе Volvo CMA, с двухлитровым бензиновым мотором на 200 л.с., а в качестве приятного бонуса – гидромеханическая коробка-автомат на 8 ступеней от компании Aisin. Но, скорее всего, трансмиссия тоже китайская, собранная по лицензии. Иначе цена на кроссовер была бы гораздо выше.
Кстати, полноценную коробку-автомат ставят только на полноприводные версии, Geely Atlas II с передним приводом получит роботизированную трансмиссию.
Интересно, что китайский партнер-совладелец «Белджи» - компания Geely Motors полностью поддерживает решение белорусских автомобилестроителей
Похоже, что новый Geely Atlas II был передан в Белоруссию без каких-либо дополнительных условий и ограничений. При том что машине, по сути, всего лишь год. Хотя так же Geely Motors сильно рекламирует и раскручивает продажи уже третьей генерации Geely Atlas.
То есть, один из ведущих китайских автопроизводителей самыми ударными темпами обновляет ассортимент новых машин, еще пытается сделать то же самое ближайших смежников и бизнес-партнеров.
А еще к Atlas II компания Geely пытается наладить производство в Белоруссии электрических кроссоверов. Ближайшее время, в третьем-четвертом квартале нынешнего года завод «Белджи» планирует запустить сборку электрического кроссовера EX5. И тоже, видимо, в расчете на продажи для российских потребителей.
Остается лишь внимательно следить за новостями из Белоруссии
Цена и комплектация машин будет известна, как только новые Атласы появятся в белорусских автосалонах. Возможно, что это будет неплохой вариант. Похоже, что Geely Motors – одна из немногих китайских компаний, представленных на российском рынке, которая благополучно переживет нынешнее падение спроса на машины.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв