Найти в Дзене
Артем Кашканов

Биение руля на 120 км/ч – еще одна неожиданная причина

Оглавление

Статья написана как дополнение к публикации:

То, что будет описано ниже, справедливо не только для Haval M6, но и для любого другого автомобиля – просто эта проблема очень живо обсуждалась в клубе владельцев Haval М6 (коим я сам являюсь). Причем обсуждалась очень бурно, с матами и поливанием грязью всего китайского автопрома в целом и Haval M6 в частности! :)

Суть проблемы

Одной из причин столь бурного внимания к проблеме было видео от Екатерины Подорожной (Подорожник Лайф), на котором, в числе прочего, зафиксирована сильная вибрация руля при скорости 120 км/ч:

Чисто теоретически, главной причиной подобного биения является дисбаланс передних колес. Что именно было с машиной Екатерины, я не знаю, но на моем автомобиле биение руля тоже наблюдалось, правда в меньшей степени. Причем, не просто биение, а спонтанное биение – иногда оно было, иногда нет... Даже в пределах одной поездки по трассе проблема проявлялась по-разному, либо не проявлялась вообще.

Что в итоге оказалось?

Не буду томить, рассказываю...

Когда я был на шиномонтаже и переобувался с зимы на лето, мое внимание привлекло вот это...

Я не поленился и выковырнул из покрышек все камни:

Большие кучки - из передних колес, маленькие - из задних
Большие кучки - из передних колес, маленькие - из задних

Распределены камни были по принципу "где-то густо, где-то пусто". Идем дальше. Взвешиваем на кухонных весах...

33 грамма - это вес нескольких маленьких шиномонтажных грузиков
33 грамма - это вес нескольких маленьких шиномонтажных грузиков

33 грамма - вес небольшой, суммарно плюс-минус 10 грамм на колесо. Но есть одно «но». В отличие шиномонтажных грузиков, камни в протекторе расположены по внешнему радиусу колеса, соответственно влияние их веса на балансировку получается больше, чем у грузиков, закрепленных на диске.

Что в итоге?

Когда на автомобиль установили летнюю резину (штатную ChaoYang), не осталось даже намека на вибрацию! Ни на 120 км/ч, ни на любой другой скорости.

То есть, это проблема из той же категории, что и налипание грязи или намерзание льда на колеса, которая легко устраняется мойкой высокого давления, либо просто механической очисткой.

p.s. Понимаю, что то, что я написал в этой публикации, для многих опытных автолюбителей – это очевидная вещь, но лично для меня это было приятное открытие, которым я делюсь с подписчиками.

Было интересно? Ставьте лайк! :)