Артем Кашканов

Несколько лет назад я написал «антиутопичную» статью про будущее автопрома и частного автолюбительства: ...и что характерно, многое из того, что в 2021 году представлялось безумием, сейчас выглядит обыденно. Конечно, я угадал далеко не все, я не провидец, но ситуация в целом развивается в указанном мной тогда направлении – все дорожает, вводятся новые ограничения, растут штрафы, количество автомобилей растет (вместе с закредитованностью владельцев), а качество их в общем и целом снижается. Сегодня я затрону другую тему – искусственный интеллект...

Пробег 25000 километров и возраст 2 года? Смысл об этом писать? Вот накатай 100.000 тогда пиши! (c) Каждый второй комментатор 1. Все началось в конце 2023 года. Была Лада Веста (5.5-летняя, пробег 115 тысяч км), но стала уставать. Решил поменять на китайца: 2. Покатался на китайце один год, собрал свои впечатления в этой публикации: Сейчас моему автомобилю уже почти два года, недавно я прошел ТО-2 и в ознаменование этого события я решил написать про него очередной опус. Хотел кратко, но получилось...

Прошла уже почти четверть века, как я окончил Нижегородский Политех. Периодически я прохожу мимо его корпусов и каждый раз всплывают ностальгические воспоминания о студенческой жизни. В определенный момент я решил их фиксировать, чтобы впоследствии написать серию небольших рассказов о том, каким было студенчество на стыке 1990х и 2000х годов. Я учился с 1997 по 2002 год в группе 97-В-1 («Вычислительные машины, комплексы, системы и сети», специалитет), факультет информационных систем и технологий (ФИСТ)...

Все началось с того, что я наконец-то собрался поставить защитную сетку радиатора от насекомых. Заказывал на Озоне, в итоге привезли не то – по всей видимости для китайской версии M6 Plus. Верхняя сетка встала нормально, нижняя – не подошла по размерам, оказалась чуть больше. Но ничего, справился – капроновые стяжки в помощь! 1. Производитель явно не сэкономил на количестве болтов, которым крепится пластмассовая крышка, открывающая доступ к пространству между радиатором и декоративной решеткой....

Приветствую всех подписчиков и просто читателей. Пишу небольшую отчетную статью на тему – насколько оказался устойчив кузов Haval M6 к коррозии. Китайский автомобиль пережил две зимы и по мнению некоторых «гаражных экспертов», с которыми я имел удовольствие общаться, его днище к этому сроку уже должно расцвести очагами коррозии. Проверим, так ли это. Автомобиль 2023 года выпуска китайской сборки перед продажей прошел антикоррозионную обработку в подарок от дилера. Чем и как обрабатывали – сейчас остается только догадываться, но скорее всего, ребята не особо заморачивались...

Статья написана как дополнение к публикации: То, что будет описано ниже, справедливо не только для Haval M6, но и для любого другого автомобиля – просто эта проблема очень живо обсуждалась в клубе владельцев Haval М6 (коим я сам являюсь). Причем обсуждалась очень бурно, с матами и поливанием грязью всего китайского автопрома в целом и Haval M6 в частности! :) Одной из причин столь бурного внимания к проблеме было видео от Екатерины Подорожной (Подорожник Лайф), на котором, в числе прочего, зафиксирована...

Дорогие подписчики и читатели, всем привет! Пришла в голову мысль, составить шуточную классификацию авторов и комментаторов, которых мне посчастливилось повстречать на Дзене в тематике «Автомобили». Классификация шуточная и далеко не исчерпывающая, прошу не воспринимать ее как попытку поделить людей на какие-то касты. Все совпадения с реальными персонажами – чистая случайность. Если я кого-то процитировал – делал это со скрытием имен. Если вдруг узнали себя – не обижайтесь, это все по-доброму, у меня не было цели кого-то обидеть...

Приветствую всех своих подписчиков и просто читателей. Вчера мне на электронную почту пришла «поздравительная телеграмма» от Haval, поскольку исполнился 1 год, как я владею автомобилем Haval M6. В этой публикации я расскажу о своем относительно небольшом (1 год и 13 тысяч километров пробега) опыте владения Haval M6 на роботе – как о положительных качествах автомобиля, так и о его недостатках, которые были выявлены за год лично мной (в первую очередь), и другими владельцами этого автомобиля (информация из Интернет – тематические видеоблоги, телеграм-каналы и т...

В этом посте я расскажу об одном из самых ярких воспоминаний своего детства. На дворе был 1990 год, мне 10 лет, брату – 20. В один из вечеров отец привез с работы несколько больших картонных коробок с красивыми иностранными надписями. Сердце сразу забилось в ожидании чуда... В 1990 году в сознании людей благодаря перестроечной «гласности» и «свободе слова» прочно укоренилась мысль, что на западе все хорошо, у нас все плохо. Обладание импортным магнитофоном или даже кассетным плеером сразу ставило моего сверстника в негласной иерархии на несколько ступеней выше...

В предыдущей статье я предложил поностальгировать по компьютерам 90-х – начала 2000-х годов. А теперь давайте вспомним, каким был тогда Интернет. Интернет я первый раз увидел в 1997 году. Мы учились на первом курсе Нижегородского политеха и для нас были созданы аккаунты для доступа во Всемирную Сеть. Причем интернет был не в наших институтских корпусах, а совершенно в другом месте, куда нужно было ехать через полгорода на автобусе. Там было помещение с несколькими компьютерами, к каждому из которых стояла очередь желающих с пачками дискет...

Современную жизнь уже невозможно представить без компьютеров, ноутбуков, смартфонов и различных гаджетов – умных и не очень. Мне повезло, я застал время, когда такое явление как домашний или «персональный» компьютер только зарождалось и входило в обиход. В этой статье я расскажу про ту часть эволюции компьютерной техники, которую мне посчастливилось наблюдать своими глазами. Дабы исключить кривотолки, уточню, что речь в статье пойдет именно о «персоналках» (ЭВМ 4 поколения), которые масштабах истории...

Написать эту статью меня сподвиг тот факт, что несколько лет назад я вернулся к старому забытому юношескому хобби – игре на гитаре. Не было бы счастья, да несчастье помогло – в 2020 году сломал ногу, в итоге у меня оказалось полтора месяца свободного времени, в течение которых нужно было себя чем-то развлекать. Были пересмотрены все фильмы, прокачаны навыки в области программирования и была стерта пыль со старенькой китайской гитары Hohner HW-300. С тех пор я почти каждый день трачу по полчаса на новое, точнее, хорошо забытое старое увлечение...