Когда садишься в Town Car, ощущение такое, будто оказался в номере отеля Hilton на колёсах. Он не торопится, не рвёт асфальт, не кричит «посмотри на меня!» — он просто едет. И делает это в стиле 90-х, несмотря на то, что этот седан дожил аж до 2011 года.
В мире, где все гнались за драйвом, он остался верен себе — мягкий, длинный и... откровенно устаревший. Но в этом и его кайф!
Дизайн: квадратная Америка
📐🇺🇸
Здесь всё по заветам дедов:
✅ Длиннющий капот, будто с авианосца.
✅ Прямоугольные фары, как у холодильника.
✅ Хрома — столько, что можно ослепить соседей.
✅ Огромная задняя часть, как у лимузина.
Да, Town Car никогда не был красавцем в классическом смысле. Но он внушает. Он солиден. Он из эпохи, где уважаемый мужчина ездил на седане длиной в почти 5,5 метров, а не на кроссовере.
Салон: здесь живёт комфорт
🛋️🎩
Внутри — кожаный диван, дерево (ну, почти), мягкий свет и чувство, будто ты не водитель, а гость.
Плюсы:
✔️ Мягчайшие кресла (спереди и сзади).
✔️ Реально много места — на галёрке можно спать.
✔️ Климат-контроль, круиз, CD-чейнджер, подогрев сидений.
✔️ Всё работает спустя 15 лет!
Минусы:
❌ Всё сделано «по старинке». Никакого тебе экрана, USB или CarPlay.
❌ Качество отделки не всегда люкс: пластик простоват, но добротен.
❌ Панель приборов — привет из 90-х, хотя кому-то это и плюс.
Техника: настоящий американский V8
🛠️🔊
Под капотом — легендарный 4.6 V8 Modular, проверенный на Crown Victoria, F-150 и вообще везде.
Характеристики:
💥 4.6 литра, V8, 239 л.с.
🌀 Крутящий момент — 390 Нм
⏱️ Разгон до 100 — около 9 секунд
⚙️ 4-ступенчатый автомат (да-да, в 2000-х!)
Работает мягко, ровно, без рывков. Это не спорткар. Это дедушка с тростью, который вежливо уступит, а не дерзко подрежет.
Комфорт и езда: как плывёт?
⛵
Town Car не едет — плывёт, как корабль в штиль.
✅ Платформа Panther — классика Ford: рамная конструкция, задний привод.
✅ Подвеска — настолько мягкая, что лежачие полицейские кажутся миражами.
✅ Рулёжка — ватная, но тебе и не надо спешить.
✅ Тормоза — работают, но без фанатизма.
На трассе — кайф. В городе — развороты в три приёма. Зато парковка сзади — как на веранде: обзор шикарный.
Надёжность и обслуживание
🛠️💵
Одна из причин, почему Town Car любят лимузинщики — он неубиваемый.
⚙️ Двигатель — миллионник при нормальном обслуживании.
⚙️ Автомат — простой, живёт долго, если не насиловать.
⚙️ Подвеска — ресурсоёмкая, но недорогая.
⚠️ Болячки:
— Иногда глючит пневма сзади (если стоит).
— Возраст берёт своё — могут потеть сальники, умирать моторчики.
— Пластик стареет, если авто много стояло.
И главное: детали не дорогие, если искать от Crown Vic или Grand Marquis.
Вывод: стоит ли брать Town Car сегодня?
👍 Если ты хочешь стиль, кайф и плавность — да.
👎 Если тебе нужен драйв, технологии и юркость — беги от него.
Это авто не для всех. Он не практичный, не модный, не быстрый. Но он — особенный.
И если тебе нравится фраза «сесть поудобнее и просто ехать» — ты его оценишь.
А ты бы прокатился на Town Car?
Пиши в комменты, кто из вас ездил или мечтает о таком американце.
Не забудь поставить лайк, подписаться на "Авто коллекцию" и нажать на колокол!
До встречи в следующем обзоре!