Наибольшая востребованность захваченной немецкой бронетехники в рядах Красной Армии наблюдалась с начала 1942-го по середину 1943 года.
Во второй половине войны советская промышленность смогла обеспечить действующую армию необходимым количеством танков и самоходных артиллерийских установок. Несмотря на проблемы с качеством выпускаемой техники, количество средних и тяжелых танков, а также САУ было достаточным для формирования новых частей и компенсации потерь.
В связи с насыщением Красной Армии советской бронетехникой, роль трофейных танков и САУ существенно уменьшилась. Также, к середине 1943 года германская противотанковая артиллерия значительно усилила свои возможности.
Новые и модернизированные танки Панцерваффе получили длинноствольные орудия калибром 75-88 мм с улучшенной бронепробиваемостью и более мощную броню. При этом, большая часть трофейной бронетехники была захвачена РККА в поврежденном состоянии в 1941-1942 годах и восстановлена на ремонтных заводах в тылу. Боевая эффективность машин с 50-мм лобовой бронёй и вооружением из 50-мм или 75-мм короткоствольных орудий к лету 1943 года была невелика.
После летних сражений 1943 года, когда Германия на Восточном фронте перешла к стратегической обороне, а поле боя часто оставалось за Красной Армией, количество захватываемой немецкой бронетехники возросло. Согласно архивным данным, трофейные подразделения собрали 24 615 немецких танков и самоходных установок.
Очевидно, что большая часть из них была повреждена огнем или уничтожена взрывами боеприпасов. Однако даже немецкие танки, подлежащие восстановлению, в большинстве случаев отправлялись на переплавку.
После начала масштабных наступательных операций РККА, отношение к захваченным танкам и самоходкам изменилось.
С середины 1943 года наши ремонтные подразделения и предприятия, находящиеся в тылу, в первую очередь были нацелены на восстановление отечественной бронетехники. А трофейные машины, требующие больших трудозатрат и использования нестандартных запасных частей и комплектующих, представляли гораздо меньший интерес.
Впрочем, если нашим войскам удавалось захватить исправную или требующую минимального ремонта бронетехнику, её зачастую вводили в строй.
С целью упорядочения использования трофейных танков 24 октября 1944 года начальник Главного бронетанкового управления Красной Армии (ГБТУ КА) маршал Я.Н. Федоренко издал распоряжение:
«Об использовании исправных трофейных и устаревших легких танков для несения службы охранения при железнодорожных станциях, штабах фронтов и крупных населенных пунктах».
Впрочем, и до выхода этого указания трофейная бронетехника очень часто привлекалась для прикрытия в прифронтовой полосе штабов полков и дивизий, складов, госпиталей, мостов и понтонных переправ. Иногда захваченные немецкие танки придавались комендатурам.
Использование трофейных танков Pz.Kpfw.II и Pz.Kpfw.III на завершающем этапе боевых действий
С середины 1943 года приоритетом для советских ремонтных служб и тыловых предприятий стало восстановление собственной бронетехники. Захваченные же у врага машины, требующие значительных усилий, редких деталей и нестандартных компонентов, представляли меньший интерес.
Однако, если советским войскам удавалось заполучить исправную или легко ремонтируемую трофейную бронетехнику, её часто возвращали в строй.
В целях организации использования захваченных танков, 24 октября 1944 года начальник Главного бронетанкового управления Красной Армии (ГБТУ КА), маршал Я.Н. Федоренко, отдал следующее распоряжение:
«Об использовании пригодных трофейных и устаревших легких танков для несения охранной службы при железнодорожных станциях, штабах фронтов и крупных населенных пунктах».
Стоит отметить, что и до этого указания трофейная бронетехника часто применялась для охраны штабов полков и дивизий, складов, госпиталей, мостов и понтонных переправ в прифронтовой зоне. В отдельных случаях захваченные немецкие танки передавались в распоряжение комендатур.
Несмотря на кажущуюся нелогичность, в заключительный период войны с нацистской Германией в Красной Армии продолжали эксплуатироваться, казалось бы, устаревшие трофейные танки Pz.Kpfw.II и Pz.Kpfw.III.
Использование трофейных танков Pz.Kpfw.IV поздних модификаций
К 1942 году возможности модернизации танка Pz.Kpfw.III практически себя исчерпали, и Pz.Kpfw.IV занял позицию основного среднего танка в немецкой армии. Постоянное совершенствование в плане огневой мощи и бронирования позволило ему оставаться конкурентоспособным на протяжении всей войны, успешно противостоя наиболее передовым советским и американским средним танкам.
Многие историки, изучающие бронетехнику Второй мировой войны, сходятся во мнении, что Pz.Kpfw.IV поздних модификаций, оснащённый длинноствольной 75-мм пушкой, был наиболее оптимальным немецким танком с точки зрения соотношения стоимости и эффективности. Начиная с 1943 года, он стал основной боевой единицей Панцерваффе. До апреля 1945 года немецкие заводы выпустили 8575 танков этого типа.
В марте 1942 года началось производство танка Pz.KpfW.IV Ausf.F2, вооруженного 75-мм орудием 7,5 cm Kw.K.40 L/43 и имевшего 50-мм броню в лобовой части.
Бронебойный снаряд Pzgr.39, весом 6,8 кг, выпущенный из ствола с начальной скоростью 750 м/с, мог пробить 78-мм броню на дистанции 1000 м при прямом попадании, что обеспечивало эффективную борьбу с танками Т-34. Средний танк Pz.KpfW.IV Ausf.G, с 80-мм лобовой бронёй, с весны 1943 года оснащался пушкой Kw.K.40 L/48. Бронебойный 75-мм снаряд этого орудия, имея начальную скорость 790 м/с, пробивал 85-мм броневой лист на дистанции 1000 м.
Сочетание толстой лобовой брони и высокой пробивающей способности орудия, дополненное качественными прицелами и приборами наблюдения, делало «четвёрку» крайне опасным противником.
Советские 76,2-мм орудия Ф-32, Ф-34 и ЗИС-5, устанавливаемые на танках КВ и Т-34, при стрельбе бронебойным снарядом БР-350Б, имели шанс пробить лобовую броню немецкого Pz.Kpfw.IV, выпущенного в 1943 году, на расстоянии не более 400 м.
В некоторой степени противодействие поздним модификациям Pz.Kpfw.IV облегчалось тем, что увеличение огневой мощи и защиты приводило к росту массы, что, в свою очередь, ухудшало подвижность и проходимость по мягкому грунту. Танк Pz.KpfW.IV Ausf.F1, с массой 22,3 т и короткоствольной 75-мм пушкой KwK.37, обладал удельной мощностью 13,5 л. с./т и удельным давлением на грунт 0,79 кг/см².
В свою очередь, Pz.Kpfw.IV Ausf.H с 75-мм орудием длиной 48 калибров, поступивший в производство в апреле 1943 года, весил 25,7 т. Его удельная мощность составляла 11,7 л. с./т, а давление на грунт – 0,89 кг/см².
Кроме того, толщина бортовой и лобовой брони башни поздних версий осталась на уровне Pz.KpfW.IV Ausf.F1, что делало её уязвимой для 45-мм бронебойных снарядов на реальных дистанциях боя.
До появления средних танков Т-34-85 и тяжелых ИС-1/2 немецкие танки Pz.Kpfw.IV, вооруженные 75-мм орудиями с длиной ствола 43 и 48 калибров, являлись очень желанным трофеем. Трофейная «четвёрка», освоенная опытным экипажем, могла успешно бороться с однотипными машинами на дистанции почти вдвое большей, чем отечественные танки, вооруженные 76,2-мм пушками.
Даже после того, как в ходе наступательных операций 1944–1945 гг. советские войска стали достаточно часто захватывать тяжелые германские танки и самоходки с длинноствольными 75 и 88-мм орудиями, танки Pz.KpfW.IV продолжали использоваться в РККА. Во многом это объяснялось тем, что «четвёрка» была проще в ремонте, чем, например, «Пантеры» и «Тигры». В силу её высокой распространенности к ней было легче найти запчасти и выстрелы для 75-мм пушки.
Использование в РККА танков Pz.Kpfw.V Panther
Боевое крещение танка Pz.Kpfw.V Panther на Восточном фронте произошло в ходе Курской битвы в июле 1943 года. Первый опыт использования «Пантер» в бою позволил выявить как сильные, так и слабые стороны этой боевой машины.
Среди преимуществ, отмеченных немецкими танкистами, выделялась надежная защита передней части корпуса, мощное орудие, способное поражать советские танки и САУ в лоб на дистанциях, превышающих дальность их эффективного огня, а также качественные прицельные устройства.
Однако боковая броня танка оказалась восприимчивой к воздействию 76,2-мм и 45-мм бронебойных снарядов на типичных дистанциях боя. Боевая эффективность танка значительно снижалась из-за его низкой технической надежности. Ходовая часть и трансмиссия часто давали сбои, а двигатели ранних модификаций «Пантер» имели тенденцию к перегреву и даже самовозгоранию.
Несмотря на вес около 45 тонн, танк классифицировался в Германии как средний. Броневая защита «Пантеры» была дифференцированной и характеризовалась большими углами наклона. Верхний лобовой бронелист толщиной 80 мм располагался под углом 57° к вертикали. Нижний лобовой лист, толщиной 60 мм, имел угол наклона 53°.
Верхние бортовые листы корпуса толщиной 40 мм (в более поздних модификациях – 50 мм) были наклонены к вертикали под углом 42°. Нижние бортовые листы устанавливались вертикально и имели толщину 40 мм. Сварная башня была защищена в лобовой проекции маской толщиной 100 мм. Кормовая и бортовая броня башни составляла 45 мм, с наклоном 25°.
На первых серийных «Пантерах» устанавливался карбюраторный двигатель мощностью 650 л. с., обеспечивавший скорость до 45 км/ч на шоссе. С мая 1943 года его заменил двигатель мощностью 700 л. с. Максимальная скорость танка почти не изменилась, но увеличение удельной мощности позволяло увереннее действовать на пересеченной местности.
Ходовая часть танка с шахматным расположением катков обеспечивала плавность хода, что облегчало наведение орудия в движении. Однако эта конструкция была сложна в производстве и обслуживании, а также имела значительную массу.
Танк Pz.Kpfw.V был оснащен мощным вооружением. 75-мм танковая пушка KwK 42 с длиной ствола 70 калибров, стреляя бронебойным снарядом Pzgr 39/42, разогнанным до 925 м/с, пробивала 110-мм броню на дистанции 1000 м при угле встречи 60°. Подкалиберный снаряд Pzgr 40/42, выпущенный со скоростью 1120 м/с, в тех же условиях пробивал 150-мм броню.
Благодаря хорошей подготовке экипажа, позволявшей делать до 8 прицельных выстрелов в минуту, наличию хороших прицельных приспособлений и высокой точности орудия, «Пантера» представляла собой серьезную угрозу для любого танка Второй мировой войны. Помимо 75-мм пушки, танк был вооружен двумя 7,92-мм пулеметами MG.34.
Появление танка Pz.Kpfw.V, который формально считался средним, во многом обусловлено анализом опыта столкновений с новыми советскими танками на начальном этапе войны.
«Пантера» во многом соответствовала представлениям командования Вермахта об идеальном «противотанковом танке». Она хорошо вписывалась в оборонительную доктрину Германии, принятую во второй половине 1943 года.
Прочная лобовая броня, высокая бронепробиваемость и точность орудия умеренного калибра, использующего дорогостоящие боеприпасы, а также небольшая башня с толстой маской – все это характерные признаки именно оборонительного танка.
Наиболее эффективно «Пантеры» проявляли себя в активной обороне, в засадах, обстреле наступающих танков противника с больших дистанций и в контратаках, где минимизировалось влияние слабости бортовой брони. Серийное производство танков Pz.Kpfw.V продолжалось с января 1943 по апрель 1945 года. Всего было произведено 5995 единиц.
Обладая значительными возможностями в борьбе с бронетехникой, танки Pz.Kpfw.V отличались высокой стоимостью и сложностью в производстве и обслуживании. Использование шахматной схемы расположения опорных катков, обеспечивавшей плавность хода, негативно сказывалось на надежности и ремонтопригодности ходовой части. Замена поврежденных взрывами мин или артиллерийским огнем внутренних опорных катков была трудоемкой задачей. Жидкая грязь, забивавшаяся между катками, зимой часто замерзала, полностью обездвиживая танк.
Нередко возникала ситуация, когда экипажи «Пантер», выиграв огневой бой с советскими танками, были вынуждены бросать их из-за поломок или невозможности заправить. Часто обездвиженные немецкие танки закапывали в землю по башню и использовали в качестве неподвижных огневых точек.
В заключительный период войны, советские войска смогли захватить значительное количество немецких танков Pz.Kpfw.V, как в рабочем состоянии, так и поврежденных, но подлежащих восстановлению.
Однако, применение трофейных «Пантер» советскими войсками было достаточно ограниченным. К середине 1943 года Красная Армия уже имела опыт эксплуатации трофейных танков Pz.Kpfw.38(t), PzKpfw.II, Pz. Kpfw.III и Pz. Kpfw.IV, а также самоходных артиллерийских установок, созданных на их основе. Тем не менее, использование Pz.Kpfw.V представляло собой сложную задачу, требующую специальной подготовки экипажей и развитой ремонтной базы.
Советские танкисты, не имея достаточного опыта в эксплуатации сложной и специфической техники, часто выводили «Пантеры» из строя уже после 15-20 км пробега, а затем не могли их отремонтировать из-за нехватки необходимых запчастей, инструментов и опыта ремонта подобных машин.
Вот что сообщал штаб 4-й гвардейской танковой армии в Главное бронетанковое управление Красной Армии:
«Указанные танки (Pz.Kpfw.V) сложны в эксплуатации и ремонте. Отсутствие запасных частей делает невозможным их плановое обслуживание.
Для обеспечения работы танков необходимо обеспечить бесперебойные поставки авиационного бензина высокого качества.
Кроме того, существуют серьезные проблемы с боеприпасами для немецкой 75-мм танковой пушки образца 1942 г. (Kw.K. 42), так как боеприпасы от пушки образца 1940 г. (Kw.K.40) не подходят для использования в танке «Пантера».
Считаем, что для проведения скрытых наступательных операций более предпочтителен немецкий танк типа Pz.Kpfw.IV, который имеет более простую конструкцию, прост в эксплуатации и ремонте, а также широко распространен в немецкой армии».
Несмотря на это, учитывая, что танк Pz.Kpfw.V был оснащен орудием с выдающимися баллистическими характеристиками, он мог эффективно бороться с бронетехникой противника на дистанциях, превышающих дальность стрельбы советских 76,2–85-мм танковых пушек.
В первой половине 1944 года в Главном бронетанковом управлении Красной Армии обсуждалась возможность применения исправных трофейных «Пантер» в качестве истребителей танков. В марте 1944 года было опубликовано «Краткое руководство по использованию трофейного танка T-V («Пантера»)».
Успешный ввод в строй и эксплуатация трофейных танков Pz.Kpfw.V во многом зависели от инициативы и личного отношения командиров советских танковых частей.
Например, в январе 1944 года по указанию заместителя командующего 3-й гвардейской танковой армии генерал-майора Ю. Соловьева в 41-м и 148-м отдельных ремонтно-восстановительных батальонах были сформированы взводы из наиболее опытных ремонтников для восстановления и обслуживания «Пантер».
В ряде случаев трофейные «Пантеры» успешно применялись в качестве истребителей танков. Вскоре после ввода в строй, экипаж советской «Пантеры» в ходе боевых действий на северо-западе Украины в районе села Жеребки уничтожил танк «Тигр».
Наибольший интерес для советских танкистов в «Пантере» представляло её вооружение: характеристики 75-мм орудия KwK.42 давали возможность поражать вражеские танки с дистанций, недостижимых для любой советской танковой или противотанковой артиллерии.
Вдобавок, передовая для того времени радиостанция и прицельные приспособления делали «Пантеру» подходящей командирской машиной.
Например, в 991-м самоходно-артиллерийском полку (46-я армия, 3-й Украинский фронт) было 16 СУ-76М и 3 «Пантеры», которые использовались в качестве командирских машин.
Весной 1945 года в 366-м гвардейском самоходно-артиллерийском полку, сражавшемся на 3-м Украинском фронте, помимо тяжелых САУ ИСУ-152, нескольких трофейных СУ-150 («Хуммель») и СУ-88 («Насхорн») находились 5 Pz.Kpfw.V и один Pz.KpfW.IV.
Однако, совместное использование трофейной техники с советскими танками и САУ создавало трудности. Механики-водители Pz.Kpfw.V должны были особенно тщательно выбирать маршрут. В тех местах, где легкая САУ СУ-76М проходила без проблем, тяжелая «Пантера» могла застрять.
Преодоление водных преград также было проблематичным. Не каждый мост мог выдержать 45-тонный танк, а при форсировании рек вброд часто возникали трудности с выходом Pz.Kpfw.V на крутой берег.
Кроме того, существовала опасность обстрела трофейных «Пантер» своими войсками, даже большие звезды, нарисованные на башнях, не всегда помогали избежать этого.
Три трофейных танка Pz.Kpfw.V числились в составе 62-го Гвардейского танкового полка прорыва 8-го Гвардейского танкового корпуса.
Эти танки Pz.Kpfw.V ранее входили в состав 5-й танковой дивизии СС «Викинг», и были захвачены в бою 18 августа 1944 года у города Ясеницы.
К сожалению, информации о боевом применении «Пантер» роты Сотникова найти не удалось. По всей видимости, эти машины использовались в роли противотанкового резерва.
Применять трофейные Pz.Kpfw.V вместе с тридцатьчетвёрками было затруднительно.
Проходимость «Пантеры» была намного хуже, а скорость движения на марше меньше. К тому же бензиновые двигатели «Майбах» отличались прожорливостью. На одной заправке по шоссе «Пантера» могла пройти около 200 км, а запас хода советского среднего танка Т-34-85 составлял 350 км.
Из-за низкой надёжности двигателя, трансмиссии и ходовой части часто случались поломки, и «Пантеры» приходилось буксировать к месту ремонта.
Но, несмотря на эксплуатационные проблемы, трудности с ремонтом, снабжением боекомплектом и ГСМ, трофейные танки Pz.Kpfw.V продолжали оставаться на вооружении РККА до капитуляции Германии.
Использование в РККА танков Pz.Kpfw.VI Tiger
Первый случай боевого применения тяжелого танка Pz.Kpfw.VI произошел в сентябре 1942 года под Ленинградом. Несколько «Тигров» пытались атаковать в условиях бездорожья под огнём советской артиллерии. При этом один танк был захвачен Красной Армией.
Немецкие тяжелые танки показали себя куда более эффективно в ходе операции «Цитадель». «Тигры» активно задействовались для преодоления советских оборонительных линий, зачастую играя роль лидера в танковых группах. Благодаря мощному вооружению Pz.Kpfw.VI мог уничтожить любой советский танк, а его броня обеспечивала защиту от бронебойных снарядов калибром от 45 до 76,2 мм.
88-мм танковая пушка Kw.K.36 была разработана на базе зенитного орудия FlaK 18/36. Этот ствол разгонял 10,2-килограммовый бронебойный снаряд Pzgr. 39/43 до скорости 810 м/с, что позволяло пробивать броню толщиной 135 мм на дистанции до километра. Пушка была спарена с 7,92-мм пулеметом MG.34, еще один пулемет находился в распоряжении стрелка-радиста.
Лобовая броня корпуса имела толщину 100 мм, борта и корма корпуса – 80 мм. Лоб башни также был защищен 100-мм броней, а борта и корма башни – 80 мм. Первые 250 машин оснащались бензиновыми двигателями мощностью 650 л. с., остальные – 700 л. с. Индивидуальная торсионная подвеска с шахматным расположением катков обеспечивала плавный ход, но была уязвима и сложна в ремонте.
В период с 1942 по 1943 год «Тигр» можно было назвать самым сильным танком в мире по своим боевым характеристикам. К его преимуществам относились мощное вооружение и бронирование, продуманная эргономика, а также современные приборы наблюдения и связи.
Однако за высокую огневую мощь и надежную броню пришлось дорого заплатить. Танк весом 57 тонн имел удельную мощность около 12 л. с./т и давление на грунт 1,09 кг/см², что ограничивало его проходимость на глубоком снегу и в условиях сырой местности.
Высокие боевые показатели в значительной степени нивелировались сложностью и дороговизной производства, а также низкой ремонтопригодностью. Поврежденную машину было трудно эвакуировать из-за ее значительного веса.
Из-за относительно небольшого количества выпущенных Pz.Kpfw.VI (1347 единиц), советские войска захватывали их гораздо реже, чем «Пантеры». Первый официально зарегистрированный случай использования трофейного «Тигра» советским экипажем произошел в конце декабря 1943 года.
27 декабря, во время атаки 501-го тяжелого танкового батальона Вермахта, один из танков увяз в воронке и был оставлен экипажем. Танкисты 28-й гвардейской танковой бригады (39-я армия, Белорусский фронт) сумели вытащить «Тигра» и доставить его в свое расположение.
Танк был оперативно восстановлен, и командование бригады решило использовать его в боях. В «Журнале боевых действий 28-й гвардейской танковой бригады» об этом событии было записано следующее:
«28.12.43 г. С поля боя доставлен в исправном состоянии захваченный танк «Тигр».
Командиром танка назначен экипаж танка Т-6 в составе: командир танка гвардии лейтенант Ревякин, кавалер трех орденов, механик-водитель гвардии старшина Килевник, командир орудия гвардии старшина Илашевский, командир башни гвардии старшина Кодиков, стрелок-радист гвардии сержант Акулов.
Экипаж освоил управление танком за двое суток.
Кресты на танке были закрашены, вместо них на башне нарисовали две звезды и сделали надпись «Тигр».
Впоследствии 28-я гвардейская танковая бригада захватила еще один немецкий тяжелый танк.
По состоянию на 27 июля 1944 года в составе бригады числилось 47 танков: 32 Т-34, 13 Т-70, 4 СУ-122, 4 СУ-76 и 2 Pz.Kpfw.VI».
По одному трофейному «Тигру» также имелось в 713-м самоходно-артиллерийском полку 48-й армии 1-го Белорусского фронта и в 5-й отдельной гвардейской танковой бригаде 38-й армии 4-го Украинского фронта.
Впрочем, по причине малочисленности и эксплуатационных проблем трофейные Pz.Kpfw.VI не оказали практически никакого влияния на ход боевых действий.
Во многом это было связано с плохой ремонтопригодностью. Если на советских танках многие неисправности можно было устранить силами экипажа, то для ремонта «Тигра» в большинстве случаев требовалось привлечение хорошо обученных специалистов и специальной техники.
Замена вышедших из строя опорных катков внутреннего ряда могла потребовать более полусуток работы. Для проведения ремонта трансмиссии, требовалось отделить башню от корпуса, что было невыполнимо без подъёмного крана с грузоподъёмностью от 12 тонн.
В конечном счете, сложность технического обслуживания и ремонта, усугубленная проблемами в эксплуатации, необходимостью использования редких смазочных материалов и нестандартных боеприпасов калибра 88 мм с электрокапсюлем, нивелировали преимущества немецкого тяжёлого танка.
К концу войны Красная Армия располагала достаточным количеством средних и тяжелых танков, оснащенных орудиями калибром 85–122 мм, а также самоходных артиллерийских установок (САУ) со 100–152-мм орудиями, способными эффективно поражать любую бронетехнику противника на реальных боевых дистанциях. Трофейные «Тигры» утратили свою ценность как истребители танков.
Говоря о немецких тяжелых танках, использовавшихся в РККА, стоит упомянуть еще одну машину, захваченную советскими войсками под конец войны. Серийное производство тяжелого танка Pz.Kpfw.VI Ausf. B Tiger II («Королевский тигр») началось в ноябре 1943 года и продолжалось до марта 1945 года, всего было построено 490 единиц.
Несмотря на схожее название с оригинальным «Тигром», это была принципиально новая разработка.
Главной задачей «Тигра II» было уничтожение вражеских танков с максимально возможного расстояния. Для этого он был оснащен чрезвычайно мощной 88-мм пушкой Kw.K.43 с длиной ствола в 71 калибр (аналогичное орудие устанавливалось на САУ «Фердинанд»).
По дальности стрельбы и пробиваемости брони орудие 8.8 Kw.K.43 L/71 превосходило большинство танковых пушек, которыми располагали страны антигитлеровской коалиции. Бронебойный 88-мм снаряд Pzgr. 39/43 вылетал из ствола со скоростью 1000 м/с. На расстоянии 1500 м, при угле встречи 30° от нормали, он мог пробить броню толщиной 175 мм.
Верхний лобовой лист «Королевского тигра», установленный под углом 50°, имел толщину 150 мм. Нижний лобовой лист, также с наклоном 50°, был толщиной 120 мм. Толщина бортовой брони корпуса и кормы составляла 80 мм. Маска орудия имела толщину 65–100 мм, борт и корма башни – 80 мм.
Первые серийные машины оснащались двигателем мощностью 700 л.с. На некоторых танках поздних выпусков устанавливались дизельные двигатели мощностью 960 л.с. Во время испытаний танк, весивший 68 тонн, смог разогнаться на шоссе до 41 км/ч. Однако в реальных боевых условиях даже на хорошей дороге скорость движения не превышала 20 км/ч.
По сути, Pz.Kpfw.VI Ausf. B Tiger II представлял собой истребитель танков, предназначенный для оборонительных операций. В этой роли «Королевский тигр» представлял огромную опасность для всех советских танков и самоходных установок.
Несмотря на значительно улучшенную защиту и огневую мощь, «Королевский тигр» уступал предыдущей модели по сбалансированности характеристик.
Из-за чрезмерного веса танк обладал плохой проходимостью и маневренностью. Это значительно ограничивало его тактические возможности и делало его уязвимой целью для более маневренных советских танков и САУ.
Перегрузка ходовой части негативно сказалась на надежности. Примерно треть машин выходила из строя во время марша. Бензиновый двигатель и бортовые передачи, изначально рассчитанные на гораздо меньший вес, не выдерживали нагрузок при движении по пересеченной местности.
В конечном итоге, «Королевский тигр» не оправдал возложенных на него надежд. Его можно считать одним из наиболее неудачных проектов танковой промышленности Третьего рейха.
С точки зрения эффективного использования ресурсов, было бы гораздо целесообразнее направить их на увеличение производства средних танков Pz.Kpfw.IV и САУ на их базе.
Ограниченное количество, низкая эксплуатационная надежность и плохая подвижность стали причинами того, что «Королевский тигр» не смог оказать существенного влияния на ход войны.
Советские танкисты успешно уничтожали эти машины, устраивая засады. В прямых столкновениях более маневренные танки Т-34, управляемые опытными экипажами, маневрируя, сближались, занимали выгодные позиции для стрельбы и поражали немецкие тяжелые танки в борт и корму.
Известно, что в августе-сентябре 1944 года в ходе боевых действий на территории Польши танкисты 53-й гвардейской танковой бригады 6-го гвардейского танкового корпуса и 1-й гвардейской танковой бригады 8-го гвардейского механизированного корпуса захватили несколько исправных и пригодных к восстановлению танков «Тигр II».
В ряде источников говорится, что как минимум для трёх машин были сформированы советские экипажи.
Но достоверных подробностей использования этих танков в РККА найти не удалось.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉