Нашумевшая полицейская операция против иностранных курьеров вскрыла настоящий «подводный айсберг» нелегальной миграции в сфере доставки. Более месяца правоохранители методично прочесывали улицы Северной столицы, и результаты поражают даже видавших виды экспертов. Цифры говорят сами за себя: 1300 нелегалов, 2400 изъятых электровелосипедов и шокирующие нарушения на каждом третьем складе!
Вторжение электрических «рикш»
"Представьте себе центр европейского города, где вместо привычного движения автомобилей — хаотичное перемещение сотен электровелосипедов с разноцветными кубами на спине. Это уже не Петербург, а какой-то азиатский мегаполис!" — возмущается очевидец операции.
Всего за пару лет улицы Петербурга превратились в настоящий полигон для тысяч курьеров на электрических «рикшах». Бордюры, пешеходные переходы, тротуары — для них, кажется, не существует никаких преград и правил. Разъяренные водители и напуганные пешеходы стали заложниками этого транспортного беспредела.
И вот наконец-то власти решили навести порядок. 24 марта 2025 года стартовал масштабный рейд, который вскрыл не только проблемы дорожного движения, но и разоблачил целую систему нелегальной миграции, связанную с курьерскими службами.
Кто эти люди с терминалами?
Результаты операции шокируют: из 1300 выявленных иностранных курьеров более 500 уже ожидают принудительного выдворения. Эти цифры заставляют задуматься — кому мы доверяем доставку своей еды и товаров?
"Мы начинали проверять соблюдение правил дорожного движения, а обнаружили целый подпольный рынок труда с сотнями нелегалов", — сообщил источник в правоохранительных органах.
Особенно ироничным выглядит контраст между высокотехнологичными приложениями для заказа еды и архаичной системой найма курьеров. Получается, что компании, гордящиеся своими инновациями и удобством для потребителя, закрывали глаза на элементарные требования миграционного законодательства.
Дарксторы темнее, чем кажутся
Но и это еще не всё! В ходе операции полиция проверила более 250 так называемых «дарксторов» — складов, обслуживающих службы доставки. На каждом третьем объекте обнаружены нелегальные работники. Неужели нарушения стали отраслевым стандартом?
"Эти склады действительно 'темные' во всех смыслах — и по условиям работы, и по юридическому статусу многих сотрудников", — отмечает эксперт по трудовому праву.
Представьте себе: ваш заказ собирают люди, которых официально как бы и нет в стране. Доставляют его курьеры без разрешения на работу. А многие электровелосипеды по своим характеристикам давно превратились в мопеды, требующие наличия водительских прав категории «М» и защитного шлема.
Спецстоянки переполнены конфискатом
Одной из самых впечатляющих цифр стало количество изъятых транспортных средств — 2400 электровелосипедов! Это настоящая армия двухколесного транспорта, которая заполонила специальные стоянки.
"Погрузка этих электровелосипедов превратилась в отдельную операцию. Сотрудникам приходилось привлекать дополнительные силы, чтобы справиться с таким объемом конфискованной техники", — рассказывает свидетель операции.
Судя по размаху изъятий, многие компании-агрегаторы могут остаться без значительной части своего курьерского флота. Это неизбежно скажется на скорости доставки и доступности услуг для потребителей. Но, возможно, это та цена, которую стоит заплатить за безопасность на дорогах и соблюдение законов?
Работодатели в панике
Ответственность за нарушения легла не только на плечи самих курьеров. В отношении работодателей составлено 113 административных протоколов. Для бизнеса это может обернуться значительными штрафами и даже приостановкой деятельности.
"Многие компании выстроили свою бизнес-модель на дешевом труде мигрантов и экономии на легализации сотрудников. Теперь им придется срочно менять подход", — комментирует представитель бизнес-сообщества.
Интересно, что проверке подверглись девять организаций-агрегаторов, специализирующихся на предоставлении иностранных граждан в качестве курьеров. Фактически это звено, связывающее потоки нелегальной миграции с потребностями служб доставки.
Что дальше?
Полицейские рейды продолжаются, и это только первые результаты масштабной операции. Очевидно, что рынок доставки ждут серьезные изменения. Компаниям придется пересмотреть свою кадровую политику и требования к транспортным средствам курьеров.
"Мы не стремимся уничтожить отрасль доставки, но она должна функционировать в рамках закона", — подчеркивают в правоохранительных органах.
Эксперты прогнозируют, что в ближайшее время стоимость услуг доставки может вырасти. Легальное трудоустройство курьеров и соблюдение всех требований к транспортным средствам неизбежно увеличат расходы компаний. Впрочем, может быть, пора перестать экономить на безопасности граждан и правовом статусе работников?
Вместо заключения
История с курьерами на электровелосипедах — яркий пример того, как технологические инновации опережают правовое регулирование. За несколько лет сфера доставки полностью преобразила городской ландшафт, создав новые вызовы для всех участников дорожного движения и контролирующих органов.
Теперь ситуация меняется. Правоохранители демонстрируют решимость навести порядок в этой сфере, и первые результаты впечатляют. Остается надеяться, что итогом станет не только сокращение числа нелегалов, но и формирование цивилизованных правил игры для всей отрасли.
А вы сталкивались с проблемами, связанными с курьерами на электровелосипедах? Как вы считаете, стоит ли ужесточать требования к доставщикам, даже если это приведет к повышению стоимости услуг? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Пожалуйста, поставьте ваш великолепный лайк ❤
А если нажмёте "Подписаться" - будет супер 🙌
Здесь каждый день очень много интересного!