Если вы стоите перед выбором между Haval и Tank, значит, уже пересмотрели кучу обзоров, прокрутили форумы и, скорее всего, немного запутались. Китайский автопром сегодня рвёт шаблоны — и это уже не «дешёво и сердито», а вполне конкурентные SUV с амбициями. Но какой из них — друг, а какой — непрощающий учитель на дороге? Расскажу честно, без фанатизма и рекламы.
Haval и Tank: кто есть кто
Haval — бренд компании Great Wall, уже давно зарекомендовавший себя в России. Самые известные модели: Haval F7, Jolion и брутальный Dargo, который любят за «внедорожный» стиль и умеренную цену.
Tank — тоже детище Great Wall, но с упором на премиум-внедорожники. Самый популярный — Tank 300. Выглядит брутально, как G-класс на минималках, но внутри — настоящий китайский комфорт.
1. Внедорожные качества
Tank 300 — настоящий танк. Построен на раме, с честным полным приводом и блокировками. Это машина, которую можно смело пускать в грязь, песок и снег.
Haval Dargo — кроссовер с амбициями. Есть полный привод, нормальный клиренс, но это скорее городской авто с возможностью выбраться на природу, чем покоритель бездорожья.
👉 Вывод: хотите в дебри — берите Tank. Нужно просто везде проехать — хватит и Dargo.
2. Комфорт в городе
Haval удивляет: мягкая подвеска, достойная шумоизоляция, добротный салон. Удобен в пробках и на парковке.
Tank тяжеловат, габаритный, не всегда удобен в городе. Но внутри — премиум: вентиляция сидений, большой экран, приятные материалы.
👉 Вывод: в городе Haval практичнее, но Tank — эффектнее.
3. Цена и комплектация
На момент публикации:
- Haval Dargo стоит от ~2,8 до 3,4 млн ₽
- Tank 300 — от 3,6 млн ₽ и выше
У Tank в базе уже много вкусного, у Haval — часто за доплату.
👉 Вывод: Tank дороже, но богаче. Haval — разумная экономия.
4. Технологии и мультимедиа
Обе машины оснащены хорошо: камеры 360°, адаптивный круиз, помощники на парковке.
Но Tank работает плавнее — ассистенты не дергаются, интерфейс отзывчивый.
👉 Вывод: Tank немного впереди, но и Haval не отстаёт.
5. Обслуживание и доступность
Haval давно в России, сервис есть почти везде. Запчасти дешевле и быстрее.
Tank — новичок, сеть развивается, но пока ещё ограничена.
👉 Вывод: по доступности выигрывает Haval.
6. Какой из них «не прощает ошибок»?
С Tank важно чётко понимать цели. Он требует пространства, топлива, уверенности в себе. Ошибётесь с выбором — получите машину, которая будет раздражать в городе.
Haval проще, универсальнее. Но и он не любит чрезмерного бездорожья — там может и «отомстить» ремонтом подвески.
👉 Вывод: Tank требует осознанности. Haval — прощает больше, но не всё.
Личный опыт: от салона до дороги
Когда я впервые сел в Tank 300, ощущение было как в броневике: массивный, солидный, вызывающий уважение.
Haval Dargo оказался скромнее, но удобнее: парковка, пробки, дальняя трасса — всё проходится без стресса.
Tank впечатляет, но требует привычки. А Haval — как надёжный знакомый.
Неожиданный момент
Tank «ест» до 15 литров на сотню в активной езде.
Haval — около 9–11 л. Не критично, но если ездить много — почувствуете.
Что выбрать?
Итог
Если вы городской житель с редкими выездами на природу — берите Haval Dargo.
Если вы любите драйв, оффроуд, и готовы мириться с капризами большого авто — Tank 300 ваш выбор.
💬 А вы бы что выбрали — Haval или Tank? Напишите в комментариях — особенно если уже ездили на одном из них!
Будет интересно:
