Друзья, об этой новинке нашего рынка мы уже не раз отписались со всеми подробностями. Но то были чисто технические и маркетинговые тексты, а сейчас нам удалось заполучить автомобиль в свои руки и составить о нём свои впечатления и выполнить ряд НЕЗАВИСИМЫХ проверок. Этим занимался наш Главный – Пётр Меньших, его рассказ вы можете услышать в ролике внизу, а здесь приведем краткую выжимку в картинках.
Друзья, об этой новинке нашего рынка мы уже не раз отписались со всеми подробностями. Но то были чисто технические и маркетинговые тексты, а сейчас нам удалось заполучить автомобиль в свои руки и составить о нём свои впечатления и выполнить ряд НЕЗАВИСИМЫХ проверок. Этим занимался наш Главный – Пётр Меньших, его рассказ вы можете услышать в ролике внизу, а здесь приведем краткую выжимку в картинках.
...Читать далее
EXLANTIX ET для вас обкатает Пётр Меньших
Друзья, об этой новинке нашего рынка мы уже не раз отписались со всеми подробностями. Но то были чисто технические и маркетинговые тексты, а сейчас нам удалось заполучить автомобиль в свои руки и составить о нём свои впечатления и выполнить ряд НЕЗАВИСИМЫХ проверок. Этим занимался наш Главный – Пётр Меньших, его рассказ вы можете услышать в ролике внизу, а здесь приведем краткую выжимку в картинках.
Ещё на площадке дилера воспользовались возможностью загнать EXLANTIX ET в режим диагонального вывешивания и проверили жесткость кузова: пятая дверь исправно закрылась и закрылась, зазоры не ушли
Проверили покрытие кузова: здесь немало пластиковых ранелей. стальные все оцинкованы, а капот и вовсе алюминиевый
Использовали последний снег для замеров дорожного просвета. Первоначально нагребли кучку высотой 240 мм
Потом запустили автомобиль и...
...убедились, что осталось 210 мм. Однако, пневмоподвеска в принципе позволяет приподнять автомобиль и до двухсот сорока.
Бензин EXLANTIX ET требует не ниже 95-го!
Зарядные разъемы, как утверждается, стандартные. Если не путешествуете ежеденевно куда-либо кроме работы и магазинов. то сможете обойтись и вовсе без бензина. Причем хватит и обычной дачной розетки на 16 А. Кстати, этот лючок открывается... электроприводом!
Разумеется, не могли не проверить динамику. В 4,8 заявленных секунд наш EXLANTIX ET не уложился, но показал честные 5,3 с
Пассажиры сзади могут легко настраивать под себя вентиляцию и массажеры сидений, подогрев...
...а также параметры климат-контроля своей, третьей зоны.
Геометрические размеры багажника оказались такие. Длина 103 см...
...ширина -- 97...
...высота - 47 сантиметров
В салоне на ходу тихо, подвеска отлично отрабатывает неровности...
...но придется привыкать к управлению всем необходимым через сенсорный экран. Занятие на любителя. Петру не понравилось.
Если приобретете такой автомобиль, обратите внимание на большие окна под решеткой радиатора: туда явно просится защмитная сетка, иначе радиатор долго не протянет!
Технические характеристики