"Вот поэтому он и выгорел", - закончил я рассказ и положил на стол свежеокрашенный кузов "четыреста шестьдесят девятого". О том, почему при этом не выгорела рама и покрышки я предпочёл промолчать. Но это было ещё где-то там, впереди. А пока передо мной лежал ворох пластиковых деталей, полусобранные узлы, а руки перебирали баночки с краской. Хотелось построить УАЗку, но не типичную, зелёную, а что-то с пижонско-залихватским мотивом. Ну, потому что вопреки сложившемуся мнению в СССР жили вовсе не мрачные военные, которые даже газеты печатали зелёным шрифтом на бумаге защитного цвета. Например, были очень даже жизнеутверждающие ливреи для утилитарных авто.
А вот, кстати, собрать бы все свои УАЗы и махнуть на юбилейный фестиваль стендового моделизма "Все масштабы-2025", что состоится 01 и -2 мая сего года в Санкт-Петербурге. Тут, главное, успеть зарегистрироваться до 22 апреля 2025 года, если планировать участие в конкурсах да и свои модели показать. Регистрация - на сайте, в личном кабинете, по ссылке:
Установка экспозиций состоится 30 апреля, а привезти свои работы и ничего не повредить при этом можно с Яндекс-Такси, которое можно заказать в приложении "Яндекс-Го" (кликабельно).
На самом деле, конечно, я перешерстил туеву хучу фотографий про выпускаемые автомобили УАЗ-469; пересмотрел, наверное, всё, что можно, про восхождение УАЗов на Эльбрус. И точно был уверен: сделаю так, как надо!
Я даже силовую установку и трансмиссию собирал раздельно друг от друга. Зачем? Чтобы их покрасить! Зачем? Ну, и что, что их будет невидно? А если перевернуть модель, то даже очень становится видно! Кто будет переворачивать? Да кто бы он ни был - сразу же руки оторву и всё! Но трансмиссию буду красить раздельно! И красил.
Постоянные читатели знают, что чистый чёрный цвет я использую крайне редко. Особенно там, где и так будет темно. Поэтому раму, ходовую часть, мосты и карданные валы окрашивал в... "Немецкий серый" от компании "Пасифик". Покрасил, посмотрел. Решил, что когда я буду строить модель в стиле "Миллион километров по экватору" - обязательно вспомню этот фокус. Очень уж пожухлой получилась рама. Поэтому поверх "немецкого серого" нанёс водорастоворимый акрил "Старая резина" от "Джим Скейл". Получился вполне себе чёрный цвет. Не "радикально-чёрный", а, скорее, тёмно-графитовый. В общем, такой, как и планировалось.
И - да. Обязательно использовал предварительное грунтование. Но на этот раз выбрал чёрный грунт от "Джим Скейл". Почему чёрный? Ну, как бы, машина будет цветной - надо, чтобы было поярче.
А вот с краской всё оказалось не так однозначно. Видимо, я слишком много времени провёл в Арктике, в краю постоянных ветров, монохромного ландшафта и оранжевой техники. А если не в Арктике, то, значит, в аэропортах, рассматривая тамошнее обустройство и размышляя о диорамах в масштабе 1/144. А иначе чем объяснить, что свой выбор я остановил на вот этом?
Может, мне очень хотелось Нового года с его мандаринами? А, может, хотелось присоседить тот самый "мандарин" на зелёную полку с бронетехникой? Но, скорее всего, повлияла магнитная буря, которая вызвала такие возмущения в магнитосфере Земли, что полярные сияния наблюдали и в Омске, и в Новосибирске, и даже в соседенем казахстанском Петропавловске! Вот и у меня, стало быть, в глазах помутилось. Аж до зелени.
Потому что оранжевый цвет, нанесённый тонким слоем поверх чёрной грунтовки, приобрёл зеленоватый оттенок. Я, конечно, удивился. Но не смывать же накрашенное? Поэтому приходилось просто перезаряжать аэрограф, и наносить оранжевые слои до тех пор, пока тон и насыщенность не пришли в идеальное сочетание.
Почему крылья не прокрашенные? Потому что они загрунтованные. И приготовленные под покраску другим цветом. Помните, в самом начале статьи я упоминал, что хочу создать этакого щегольского УАЗку? Впрочем, об этом я говорил ещё в феврале, когда готовил обзор на новинку от "Звезды":
Ну, и вот... мечты ж должны исполняться?
У нас, кстати, есть хорошая возможность исполнить мечту девочки Насти - дочери нашего коллеги-моделиста. У Насти редкое заболевание, известное в народе, как "Хрустальные кости". И сейчас ей необходимы установка костных имплантов. Как я уже писал: имплант готов. Медицинский центр готов принять девочку на лечение после майских праздников. Увы, не бесплатно. Часть денег выделяют благотворительные фонды, часть - поддержат неравнодушные люди. Необходимо собрать ещё 1 899 910 рублей, чтобы подарить девочке Анастасии жизнь без боли и страха.
Может, вы не встречали мою предыдущую публикацию, но Анастасия - призёр многих олимпиад по химии, в том числе и международных. Как знать, быть может именно сейчас мы с вами сможет, буквально, поднять и вывести в свет будущее светило отечественной науки? Аргумент, чтобы не оставаться в стороне?
Любую сумму можно внести по реквизитам в банке России "СБЕР":
4817 7602 3775 2856, Получатель: Александр Владимирович Д.
Неважных сумм не бывает - каждая толика приближает Настю к заветной операции. Поэтому я и призываю: сделать посильное пожертвование на банковский счёт, или поделиться публикацией с друзьями, чтобы как можно больше людей не оставалось равнодушными.
В общем, я расписал и трансмиссию, и двигатель - хотя его никто и не увидит. И даже выкрасил кузов в... апельсиново-оранжевый арктический цвет! Зачем? Да кто ж меня теперь разберёт?
Почему-то на тот момент мне казалось, что после нанесения лака и добавления жёлто-коричневого фильтра модель потемнеет и приблизится максимально близко к тому оттенку, что приведён в схеме окраски.
Да куда там! После сушки и рассмотрения результата в дневном свете стало понятно, что коричневого там больше в трубе выпускного тракта, нежели в цвете кузова!
Попроьовать, что ли, сделать жёлтый вариант эльбрусовского УАЗа?
Кстати, с окраской-то я разберусь как-нибудь. А вот вопрос: как можно сымитировать прозрачные подфарники, если нет прозрачных подфарников? Зато есть глянцевый лак любой степени прозрачности... Вот, буду сидеть и думать.
А заодно подумаю: смогут ли современные турбированные кроссоверы забраться на Эльбрус там, где 50 лет назад прошли обычные атмосферные УАЗы с моторами, мощностью в 75 лошадиных сил?
Ваш Fon Kraft, © 2025 год
Напомню, что помимо Дзена с его непредсказуемостью, у Fon Kraft'а есть ТГ-канал, из которого можно узнать анонсы новых публикаций, и, снедавних пор, даже промокоды и выгодные предложения для моих читателей. Присоединяйтесь: в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.