"Сплошные минусы, но я не жалуюсь". Сколько ещё будут себя убеждать владельцы китайских авто?

Я уже давно читаю отзывы на машины, и с заполонением нашего рынка китайскими авто, я перестаю верить отзывам. Открываешь форум с китайскими авто, а там половина владельцев пишут так, будто сами себя уговаривают: «Ну да, ломается, но зато дёшево». Я прям вижу, как человек пытается через отзыв убедить всех, что не зря потратил пару миллионов. А я сижу и думаю: кого он убеждает — себя или нас?

Меня зовут Артур, я с детства фанатею от машин, и теперь вся моя жизнь крутится вокруг них. Общаюсь с водителями, копаюсь в отзывах, слушаю байки в гаражах. Я сам чуть не купил себе Geely Tugella, но вовремя передумал. Сегодня хочу поделиться своими выводами: почему владельцы китайских машин так упорно себя оправдывают, даже когда тачка сыпется через полгода? Давайте разберёмся.

Это что, теперь и ржавчину терпеть?

Недавно ко мне заехал друг на Chery Tiggo 7 Pro. Авто с салона, полгода прошло, а у него уже проблемы: подвеска гремит, электроника глючит, а на порогах первые рыжие пятна. Я ему говорю: «Слушай, может продашь, пока не поздно?». А он примерно так: «Да ты гонишь, Артур! Машина же новая, цена огонь, да и на гарантии пока». Ээм, ничего себе. Полгода — и уже такой букет? А что через три года будет? Может, и ничего, конечно.

В его словах и в отзывах сквозь строчки читается: «Да, стучит, но зато недорого», «Ну, сломалось, по гарантии поменял — нормально же». Но, честно, это же как раз не нормально (мое мнение). У меня на Хонде 105 тысяч пробега, и, тьфу-тьфу, пока ни одной поломки. А тут человек через полгода уже на гарантии что-то чинит и говорит, что всё ок. Это же просто самообман.

Мне стало интересно, почему так происходит. Это называется когнитивный диссонанс. Ты потратил кучу денег на машину, и мозг отказывается признавать, что ты ошибся. Вот и начинаешь придумывать плюсы: "Зато опций много", "Зато не Камри за 5 миллионов", "Китай сейчас лучше японцев и немцев - проверено на себе".

Китайские машины: за что мы платим?

Давайте по-честному. У китайских машин есть плюсы: цена ниже, чем у японцев или корейцев, а за эти деньги тебе дают кожаный салон, камеры на 360 градусов, здоровый экран. Я перелопатил кучу отзывов и поговорил с людьми, которые больше года катаются на таких тачках. Вот что выходит:

1. Кузов. На форуме Chery Tiggo 8 есть отзыв, что через год пороги зацвели. Тысячи отзывов ,что краска лопается, рыжики появляются то там, то тут. Через 3–4 года ржавчина сожрёт их так, что на вторичке их никто не возьмёт. Вот классное исследование от AutoNews. Для сравнения, у Toyota кузов 10 лет держится без намёка на ржавчину. Это мы давно знали! И плюс не все китайские авто гниют, но многие! Просто нужно знать это слабое место - с ним хоть немного бороться можно.
2. Электроника. У «китайцев» она живёт своей жизнью. Экран может зависнуть, кнопка перестает нажиматься - вот просто так, климат-контроль сам решает, когда включиться, а камеры заднего вида отрубаются, когда захотят. У нас в семье Haval H9 есть. Бывает так, что запускаешь двигатель и электроника решает, что нужен срочный обдув лобового стекла и на всю мощь дует воздухом на стекло. Пока вернешь в привычный тебе режим - много кнопок "перенажимаешь".
   Есть отзыв на Omoda C5 - там на трассе у него круиз-контроль заглючил — она сама начала разгоняться, и он чуть в фуру не влетел. Хорошо, успел вырубить. Или истории, как загорелся авто с людьми внутри.
3. Подвеска. Наши дороги для неё — смертный приговор. У одного знакомого на Tank 300 на 20 тысячах передние рычаги умерли. Или наш же Haval H9 - у них есть слабое место. На рулевой колонке в рулевой кардачник попадает грязь с улицы, потому что это место никак не защищено. На 70-тысячах руль начал клинить и двигаться нелинейно - сначала ГУР работает, потом туго. Небезопасная история.

Экономия, которая бьёт по карману

Теперь давайте посчитаем. Новый Chery Tiggo 4 Pro стоит примерно 1,8 миллиона. Подержанный RAV4 (5 лет, 60+ тыс пробега) — 2,8 миллиона. Разница в миллион, кажется, что выгода на лицо. Но давай дальше. Один человек на Tiggo 4 за два года ввалил в ремонт 300 тысяч (снова реальный отзыв): подвеска, датчики, электроника. Плюс на вторичке авто потеряла 40% цены. Продать «китайца» сейчас не просто - много предложений по продаже авто. А RAV4 за те же два года потребует только масла да колодок, и продашь его почти за те же деньги.

Если я правильно понял тенденцию, то: «китайцы» за 3 года теряют 35–40% стоимости, а японцы — 15–20%. Получается, ты хотел сэкономить миллион, а потерял два — на ремонтах и падении цены. Зато купил дешево, да? Да че тут далеко ходить — почитай комментарии под моими постами. Человек пишет, что его Haval лучше немцев. Серьёзно? "Китайцы реально научились делать машины"!

Почему мы всё равно берём?

Почему люди продолжают покупать эти машины, хотя проблем куча. Первое — реклама. Китайские бренды умеют себя подать. Заходишь в салон, а там Haval с панорамной крышей, кожей, экраном во всю панель. Тут сложно устоять. Это как новый телефон - он вначале красивый, а потом тупить начинает. И ты через 2 года идешь и меняешь его.

Второе — мы верим, что они стали лучше. Думаем: «Ну, раньше был хлам, а теперь они научились». Но на деле они просто научились делать хлам красивым. Всё круто, пока ты просто сидишь в салоне. А как выезжаешь на дорогу — здравствуй, сервис.

И третье — мы сами себя накручиваем. Люди склонны переоценивать дешёвые покупки, чтобы казаться себе умнее. Типа: «Я обманул систему и взял тачку за копейки». Но в итоге система обманывает нас.

Четвертое - думаем, что нет выбора. Есть, и о нем - ниже.

АвтоВАЗ или «китайцы»? Мой выбор

Многие сейчас скажут: «Отрицаешь - предлагай! Артур, а что делать? Выбирать не из чего — либо АвтоВАЗ, либо "китайцы"». Рынок сейчас правда не радует: японцы и немцы ушли, корейцы задрали цены, подержанные тачки стоят как новые. Я долго думал, что бы выбрал я.
Поэтому если между Ладой и «китайцем», то лучше Ладу — запчасти дешевле, чинить проще, на вторичке берут охотнее. Это вариант 1.

Вариант 2 - Но я пошёл дальше: пригнал себе подержанного «японца» за 2,2 миллиона. Подписчики знают, что я пригнал Япошку с кучей функций и без головной боли. Кстати, подпишитесь, впереди много интересного!

Вариант 3 - Пригнать корейца с его родины, Кореи. Я считаю, что гарантии от дилеров — это развод. Понабирают сотрудников по объявлению, а потом тянут с тебя деньги. На нормальной машине гарантия не нужна. Ну и собственно есть сейчас дилеры, которые предлагают новые машины не из Китая.

Вариант 4 - Если можешь, копи на подержанную Toyota 3–5 лет — они всё равно надёжнее нового «китайца». А если надо прямо сейчас — бери Ладу, делай антикор и не строй иллюзий.

Вариант 5 - ждать. Я сейчас по трассе проехался и видел автовозы с новыми Тойотами. И вот в конце апреля 2025-го Kia и Hyundai регистрируют знаки и собираются открывать свои автосалоны. Ура ура ура!

Сколько ещё будем себя обманывать?

Я не говорю, что все китайские тачки — хлам. Кому-то везёт, и они ездят годами без проблем. Но таких не так много. Большинство просто терпят и не могут себе признать, что взяли слабую машину. Я сам чуть не взял Geely Tugella. Красивая, спортивная, в комментариях сейчас напишут, что это почти Volvo. Но я вовремя почитал отзывы и передумал. А сколько людей будут себя обманывать, пока их автомобиль не развалится?

Рынок вторички уже всё показал: «китайцев» сдают пачками. Люди устали от бесконечных и дорогих ремонтов. И чем больше таких историй, тем быстрее мы перестанем верить в сказку про «дёшево и сердито».

В заключении, хочу сказать, что если вы купили «китайца» и вам хорошо — я рад. Не каждый китаец обязан ломаться. Много из них надежных. Я рад ,если эти истории не про вас и никогда не коснуться. Но если человек каждые пару месяцев в сервисе и всё равно твердит, что всё ок, — это же странно. Я видел, как люди, которые всю жизнь пахали, чтобы купить тачку мечты, в итоге получают только проблемы. И мне жаль, что сейчас так.

Спасибо за внимание! С вами был Артур, канал "Разгон" - пишу живые личные статьи! Прошу вас, не скупитесь на лайк и подписку - это ценно для авторов. И напишите в комментариях: катаетесь уже на «китайце»? Довольны или уже думали продавать?

Если вы на меня не подписаны, то скорее всего не увидите больше моих публикаций. Подпишитесь, чтобы не потерять! До встречи на дорогах!

Рекомендую к прочтению!