Продолжаю рассказывать о самых интересных новинках прошедшей в начале апреля в Подмосковье выставки мотоциклов и техники для активного отдыха.
В прошлой публикации речь шла о традиционных мото- и квадроциклах. Но не только ими живет мотодвижение.
Калининградская компания «Балтмоторс», уже не первый год выпускающая внедорожный полноприводный мотоцикл «Бульдог» на электрическом ходу, в этот раз показала новинку — Bullet. Сам производитель называет его электрическим эндуро.
Это по сути и есть полноразмерный мотоцикл с большими колесами для грунта, а не с широкими дутышами низкого давления и малого радиуса, как у «Бульдога». И, в отличие от последнего, он может быть только заднеприводным.
Bullet проектировался для охотников, рыбаков и прочих любителей шастать туда, куда Макар телят не гонял. Тихо подъехал — и никакого вреда природе. Однако после начала СВО у этой техники появилось и второе назначение. Калининградской «Пулей» (так переводится с английского его название) заинтересовалось наше Министерство обороны, решив, что такой шустрый всепролазный тихоход (от слова «тихо», а не от слова «медленно») очень пригодится нашим бойцам. Высказало свои пожелания к конструкции и допоборудованию, заводчане к ним прислушались и вот что появилось.
Мощность электродвигателя 4 кВт, при полностью заряженной батарее Bullet может проехать 60 км. Вполне достаточно как для рыбаков, так и для военных. На зарядку штатного аккумулятора уходит четыре часа. Но в случае острой необходимости можно и с собой взять запасной.
Над рулем оборудованы крепление под оружие, по бокам — подсумки для небольших предметов, куда легко войдут магазины с патронами и гранаты.
На уровне заднего колеса оборудованы крепления для боковых сумок либо канистр, на вместительный багажник легко монтируется система РЭБ. Есть и специальные клеммы для ее электрической запитки.
Фар головного света аж три штуки! Каждая светит своим светом (в их числе красным), необходимым в зависимости от условий.
Вес «Пули» в снаряженном состоянии составляет всего 152 кг, что, согласитесь не много. Максимально развиваемая скорость 90 км/ч вряд ли позволит убежать от дрона, но сделает Bullet не самой легкой мишенью.
Уже известный ранее Bulldog тоже немного изменился. Появилась «заряженная» версия, которая по своему «прикиду» похожа на «буллетовскую»: вместительные багажники, боковые подсумки, приспособления для крепления стрелкового оружия спереди, многофункциональный головной свет.
Теперь есть возможность приобрести только заднеприводную версию, а не отключать передний привод, если он не нужен. Такая, соответственно, будет дешевле.
Ну, коль уж мы плавно перетекли к электричеству, то расскажу про одну подмосковную компанию, выпускающую внедорожную технику без ДВС. Я видел ее продукцию на выставке «Поехали» прошлой осенью, но тогда меня там ничего не зацепило.
Теперь же сразу обратил внимание на большое нечто: не поддающийся классификации 6-колесник, на «спине» которого стояла как бы гоночная машинка начала прошлого века. Впереди же у этого нечта были оборудованы два ряда довольно приличных сидений. И вообще оно смотрелось как сильно помолодевшая «шишига» без кабины и кузова.
Прелесть этой машинки, по рассказам разработчиков, в том, что она очень проходимая (еще бы: на таком-то шасси да на таких-то колесах!), тихая и экологичная. Покупают ее как частники, так и организации, функционирующие на природе: дома отдыха, экскурсионные службы, которые работают в нацпарках, заповедниках и других территориях, где нахождение людей и тем более транспорта с ДВС сильно ограничено.
Кроме большой проходимости она еще и много может вывезти. Погруженная на «спину» спортивная машина тому подтверждение.
А желтый квадроцикл рядом с ней — тоже продукт тех же самых разработчиков. И тоже, естественно, электрический.
Продолжу рассказывать о самых интересных экспонатах первой мотовыставки этого года в ближайших публикациях.