Небольшая, но интересная и занятная статья из жж Андрея Фирсова, которая, думаю, заинтересует читателей и коллег и которая перекликается со статьей «Билл Свитман. Шпионаж за Советским Союзом с помощью миллиметровой бумаги и калькулятора».
Дарольд Каммингс, в прошлом авиаконструктор, участвовавший в создании истребителя Нортроп YF-23, решил представить свой вариант облика NGAD от Боинг F-47. Каммингс, человек с полувековым опытом проектирования самолетов различного назначения, от учебно-тренировочных до "космических боевых платформ" в компаниях "Нортроп", "Рокуэлл" и "Боинг", столкнулся с тем, что ВВС США представили лишь два схематичных рендера F-47. Поэтому Каммингс решил создать реконструкцию, отражающую его собственное видение перспективного истребителя, а не пытаться угадать скрытые детали.
На опубликованных изображениях самолет имеет компоновку "утка". Каммингс признался, что, работая в "Боинге", относился к такой схеме скептически. Однако, после поглощения "Боингом" компании "Рокуэлл" и последующего присоединения "МакДоннелл-Дуглас", наработки этих компаний заставили его пересмотреть свое отношение. Схема "утка", по мнению Каммингса, обеспечивает достаточную маневренность без использования управляемого вектора тяги, который увеличивает заметность в инфракрасном спектре (как демонстрировали проекты Х-31 от "Рокуэлл" и Х-36 от МДД). В проекте YF-23 Каммингса также не предусматривался управляемый вектор тяги, вместо этого использовалось экранирование двигателей охлаждаемым наплывом фюзеляжа. Этот же принцип он использовал и в своей реконструкции. Отрицательный угол поперечного V крыла также был исключен, так как он не способствует достижению высокой маневренности. Отказ от модного стреловидного крыла (по типу китайского J-50) обусловлен тем, что правило площадей неэффективно для сверхзвуковых полетов на крейсерской скорости. В результате крыло приобрело дельтовидную форму. Воздухозаборники были выполнены по аналогии с F-22, обеспечивая минимальное сечение фюзеляжа при необходимой жесткости и наличии отсеков вооружения.
В целом реконструкция скорее указывает на комплекс проблем, с которыми «Боинг» должен был столкнуться, чем на действительно точное воспроизведение F-47.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
Источник: https://alternathistory.ru/andrej-firsov-mulyaki-na-osfalte-cze-garnaya-zateya/
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉