Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о Большой Кольцевой линии, постройку которой откладывали 50 лет.
Проекты
Ещё в 1950-х задумывалась Большая Кольцевая линия примерно на расстоянии 2-3 станций от Кольцевой. В 1971 году в официальном плане строительства московского метро появилась Большая Кольцевая линия и с этого момента в проектах она не однократно меняла трассировку. Несколько раз, когда хотели начать строить БКЛ, предпочли удлинять радиальные линии или строить хорды.
В проекте 1971 года Большая Кольцевая линия должна была проходить по участку Черкизовская-Улица Подбельского (Бульвар Маршала Рокоссовского), который ввели в 1990 году. Для пересадок на эту линию были сделаны заделы под пересадку на станциях Проспект Вернандского, Кузьминки и Октябрьское поле. Был построен задел под вторую станцию Черкизовская.
В нулевых вновь подумали о проекте Большой Кольцевой линии, но она всё время отходила на далёкую перспективу.
Каховская линия
В 1969 году Горьковско-Замоскворецкую линию продлили на 4 станции: Коломенская, Каширская, Варшавская и Каховская. В последствии было решено строить ГЗЛ в южную сторону а участок Каширская-Каховская отдать Большой Кольцевой линии (для этого станция Каширская была построена с двумя залами).
В 1995 году была сформирована Каховская линия из этих трёх станций, которая просуществовала до 2019 года. В 2019 году все три станции отправили на реконструкцию чтобы позже включить их в состав БКЛ.
Станция Каховская имела восьмиугольные колонны коричневатого цвета (мрамор "салиэти"). На Варшавской были колонны с капителями, облицованные желтоватым мрамором "газган". Также на станции располагалось четыре чеканки с панорамамами Варшавы. Западный "цветной" зал Каширской имеет коричневые колонны, а восточный "серый" имеет серые колонны. Стены восточного зала облицованы белой керамической плиткой, а западного облицованы голубовато-серой керамической плиткой.
Строительство
Первая очередь
Большую Кольцевую линию начали строить в 2011 году. Первая очередь состояла из пяти станций: Петровский парк, ЦСКА, Хорошёвская, Шелепиха и Деловой Центр. Первые четыре станции строились по идентичным проектам без особых изменений. На станции Петровский парк колонны облицованы серо-зелёным мрамором (ведь эта станция - пересадочная на Замоскворецкую (зелёную)линию. Станция ЦСКА посвящена спортсменам этого спортивного клуба (колонны и рисунки на потолке). На станции Хорошёвская колонны облицованы серо-фиолетовым мрамором (ведь эта станция - пересадочная на Таганско-Краснопресненскую (фиолетовую)линию. Станция Шелепиха оформлена в желто-белых тонах, что делает её самой красивой из станций первой очереди. Станция Деловой центр была построена ещё в 2006 году, когда для строящегося центра были построены три станции, так как предполагалось, что там будет размещаться крупный пересадочный узел.
Уже 30 декабря открылась ещё одна станция - Савёловская (которая у многих вызывает отвращение). В 2012 году её начали строить. Савёловская стала одной из трёх пилонных станций на БКЛ и одной из немногих с загубленным дизайном. Дизайн станции посвящён тюбингам тоннелей метро.
Некрасовская линия
27 марта 2020 года открылись шесть станций на участке Косино-Лефортово Некрасовской линии. Станции Авиамоторная и Лефортово должны были быть в составе Большой Кольцевой линии, а Нижегородская строилась с четырьмя путями (два пути для Некрасовской линии, два пути для БКЛ)как пересадочная и конечная (для Некрасовской линии)станция. 31 декабря 2020 года на Некрасовской линии открылась ещё одна станция - Электрозаводская.
О самих станциях по подробнее: Нижегородская оформлена в стиле деталей конструктора и имеет четыре цветовых части: синяя, зелёная, оранжевая и жёлтая. В каждой части есть эскалаторы для подъёма в вестибюль. Авиамоторная оформлена в современном стиле, но отсылает к авиации. Колонны нестандартной формы напоминают крылья самолёта. На потолке световые полосы напоминают след пролетевшего самолёта. Станция Лефортово оформлена в стиле хай-тек в чёрно-серой цветовой гамме. Чередующиеся через две чёрные и серые колонны, то же чередование на стенах (в серой части ещё и вертикальные полосы). В общей сложности унылая станция. Станция Электрозаводская оформлена гораздо интереснее. С одной стороны (путь в сторону Лефортово) стену украшает длинное пвнно на тему битвы древнерусских героев. С другой стороны стена облицована серыми панелями. В верхней части организован балкон для выхода в город и пересадки на Электрозаводскую АПЛ.
Из Хорошёво в Зюзино
1 апреля 2021 года на БКЛ было устроено вилочное движение в сторону двух новых станций: Народное ополчение и Мнёвники. Станция народное ополчение имеет шесть рисунков на стенах на тему народных ополчений 1612, 1812 и 1941 годов. На станции Мнёвники располагаются огромные колонны ярко-красного цвета. Уже 7 декабря этого же года на БКЛ открылось 10 станций! Терехово, Кунцевская, Давыдково, Аминьевская, Мичуринский проспект, Проспект Вернандского, Новаторская, Воронцовская, Воронцовская, Зюзино и Каховская. Колонны станции Терехово отрисованы разными геометрическими фигурами, издали напоминающие женские силуэты. Кунцевская оформлена в стиле хай-тек, имеет невероятно узкие береговые платформы и огромные тёмные колонны. Давыдково посвящена МЧС, на ней располагаются барельефы со спасателями, цвета станции - синий и оранжевый - цвета МЧС. На станции Аминьевская отлично подошёл стиль хай-тек, благодаря необычному объёмному потолку и переходным цветам стен. Станция Мичуринский проспект оформлена в китайском традиционном стиле, на ней размещены китайские узоры. Станция Проспект Вернандского имеет чёрные колонны и оранжевый верх стен (вообще должен быть красный, как бы станция пересадочная на Сокольническую т. е. красную линию). Станция Новаторская оформлена в осенних тонах - жёлтый потолок и чёрные стены. Воронцовская имеет широкие нестандартной формы колонны, расширяющиеся кверху. Станция Зюзино имеет один ряд белых колонн и необычный потолок с квадратами (взгляд на район с высоты птичьего полёта). После реконструкции на Каховской были заменены материалы облицовки, а также добавлены широкие чёрные колонны со световой полосой.
Завершение кольца
1 марта 2023 года на БКЛ открылось девять станций: Варшавская, Каширская, Кленовый бульвар, Нагатинский затон, Печатники, Текстильщики, Сокольники, Рижская и Марьина Роща. Станция Варшавская имеет колонны с капителями, переоблицованные после реконструкции чёрными пластинами. Чеканки на станции сохранили. Западный зал Каширской имеет чёрные колонны и белые стены, а восточный наоборот: белые колонны, чёрные стены. Станция Кленовый бульвар осталась без оформления, единственный интересный объект станции - необычные сиденья в виде камней. Станция Нагатинский затон имеет мозаики речных рыб на стенах. Станция Печатники оформлена в бело-серых тонах, а колонны перед выходом с платформы должны написать книги на полке. Станция Текстильщики имеет серо-бежевые стены с голубой подсветкой и скамейками голубого цвета. Ссумарно композиция должна напоминать текстильный станок. Станция Сокольники посвящена строительству первой очереди Московского метро, т.к. она пересадочная на станцию Сокольники (Сокольнической линии), которая была северной конечной первой очереди. Станция Рижская - одна из трёх пилонных на БКЛ. В проходах между пилонами сделаны световые арки "портал в город". Станция Марьина Роща оформлена на тему фарфора, а сами пилоны изображают "надутые" фарфоровые чайники. Кстати глубина станции является практически рекордной, уступая рекордсмену Парк Победы лишь на один метр! Также в состав БКЛ оказались включены станции Нижегородская, Авиамоторная, Лефортово и Электрозаводская. В итоге кольцо было полностью достроено!
Некоторые пересадки между станциями БКЛ и станциями радиальных линий были открыты только через длительное время после открытия самой станции. К примеру Электрозаводская и Авиамоторная, на которых пересадка была открыта в декабре 2024 года. На Текстильщиках пересадка открылась лишь в конце апреля.
В 2024 году станции Шелепиха и Деловой центр временно закрыли, чтобы в 2026 году они вошли в состав Рублёво-Архангельской линии.
Спасибо что дочитали до конца!
Если хотите что-то добавить, пишите в комментариях!
Заходите на мой Телеграм-канал: t.me/metro_transport_12