Мультибрендовый концерн Stellantis анонсировал премьеру твердотельных батарей на 2026 год — после успешной «прорывной» проверки новой технологии.
Производитель инвестировал свыше 75 миллионов долларов в американского специалиста по твердотельным батареям Factorial Energy еще в 2021 году. С тех пор две компании работают над достижением пятилетней цели по внедрению твердотельных батарей в электромобили.
Поясним: в отличие от литий-ионных батарей, которые в настоящее время являются самыми распространенными в электромобилях, твердотельные батареи обладают более высокой плотностью энергии, что по сути обеспечивает больший запас хода и более быструю зарядку.
К примеру, новейшая технология аккумуляторов Tesla 4680 имеет плотность энергии 244 Вт*ч/кг; а плотность демонстрационного твердотельного аккумулятора-прототипа Stellantis составила 375 Вт*ч/кг — после завершения 600 циклов зарядки. Stellantis утверждает, что пополнение заряда такой батареи с 15% до 90% занимает около 18 минут.
Твердотельные элементы также должны весить меньше, чем сопоставимые литий-ионные аккумуляторы, и также будут обеспечивать более высокую выходную мощность, при этом Stellantis отмечает их способность поддерживать «более высокие требования к производительности в электромобилях». Аккумулятор может работать при температурах от -30 до 45 градусов по Цельсию, говорят разработчики.
Хотя Stellantis заявляет, что последние испытания новой батареи «знаменуют собой значительный шаг вперед на пути к выводу на рынок аккумуляторов для электромобилей (EV) следующего поколения», компания не называет дату, когда все-таки рынок сможет увидеть готовые к производству автомобили с твердотельными аккумуляторами.
Но, что известно точно, уже в следующем году Stellantis создаст демонстрационный парк совместно с Factorial для «оценки производительности в реальных условиях вождения [эксплуатации]».
Материалом поделились коллеги из «5 Колесо»
#MPS