В Литве ответили на предложение Белоруссии о возобновлении пассажирского ж/д сообщения между республиками.
Литва, известная своей любовью к историческим аналогиям, решила, что в XXI веке лучший способ защитить суверенитет – разобрать вручную рельсы. Так, на всякий случай. Вдруг белорусский поезд привезет не уголь, а, скажем, слишком дружелюбных соседей?
После промедления, которое премьер Литвы объяснил оценкой предложения Белорусской железной дороги восстановить пассажирское сообщение "в контексте всех санкций, конфликта на Украине и отношений ЕС с Россией", в МИД Литвы заявили, что не готовы согласиться на миролюбивое предложение Минска.
Разумеется, Вильнюс объясняет этот свой отказ "политической обстановкой". Но мы-то знаем: литовские чиновники не хотят признавать, что железные дороги уже давно существуют только в ностальгических воспоминаниях пенсионеров. "Зачем же нам поезда, когда есть принципы?" – говорят они.
Так, в республике продолжают строить свою стену. Не в буквальном смысле, конечно. Стену из презрения к реальности, гордости и принципов. Они как бы говорят, что не против соседей. Но сначала соседи должны стать… ну, какими-нибудь другими соседями.
В результате после обсуждения вопроса на заседании генеральных директоров ж/д Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) в Варшаве белорусский "паровоз мира" предсказуемо уперся в стену из русофобии.
Читайте также: