Транспортная отрасль балтийской республики находится в удручающем состоянии. Какие предлагаются пути выхода?
В наследство от Советского Союза независимой Латвии досталась развитая транспортная инфраструктура. Это не только морские порты, но и железные дороги. Именно они и стали проблемой для властей балтийской республики. Что же такого случилось?
Дело в том, что чиновники вынуждены искать грузы для них. Бывший министр путей сообщения Каспар Бришкенс предложил сосредоточиться на перевозках пассажиров и товаров с высокой добавленной стоимостью. Весьма странное заявление.
Дело в том, что в Латвии уже не первый год идет депопуляция. С 1991 года численность населения балтийской республики снизилась на 30%. То есть потенциальных пассажиров стало намного меньше. Так что вряд ли этот рецепт станет спасением для многострадальной железной дороги.
С перевозкой грузов с высокой добавленной стоимостью тоже все далеко не просто. Дело в том, что к ним относятся следующие категории продукции: станки, оборудование, автомобили, электроника и прочее. С этим в Латвии очень большие проблемы. За годы независимости в стране закрылось огромное количество промышленных предприятий, производивших такие товары. Так что эта тема тоже "не взлетит".
Между прочим, поводы для беспокойства у чиновников есть. Только за десять месяцев 2024 года объем перевозок по железной дороге снизился на 26,6%. У такого положения дел есть очень весомая причина – санкции Запада против России.
Ведь через Латвию (как и другие страны Прибалтики) на протяжении многих десятков лет транзитом следовали российские экспортные и импортные грузы. Значительная их часть перевозилась по железной дороге.
Это приносило постоянные доходы в бюджет и создавало рабочие места. Без сотрудничества с РФ эту отрасль транспорта уже не спасти. Однако власти Латвии всячески способствовали сокращению его объемов.
Теперь в результате шагов официальной Риги отрасль стремительно деградирует. Ранее некоторые депутаты даже призывали разобрать железную дорогу. По их мнению, это "укрепило бы обороноспособность в случае возможного нападения России". Вот такие политики в Латвии. Что в итоге ждет этот вид транспорта в балтийской республике?
Читайте также: