О современной российской космонавтике либо хорошо (а что, есть поводы?), либо никак. Поэтому давайте о былом: проследим историю научно-производственного им. Лавочкина. А она интересная. Знали ли вы, что изначально это была мебельная фабрика?
Работало себе предприятие в Химках. И вдруг передали его в ведение наркомата обороны. И с 1 июня 1937 года это уже авиационный завод №301. Конечно, сменили и специалистов, и оборудование. С предшественницей общим было только помещение. Изначально тут должны были выпускать истребители “Кодрон” - по французской лицензии, но потом дали задание собрать отечественный УТ-2 конструкции Яковлева.
Семен Лавочкин пришел на завод в 1939 , правда, год спустя его перевели в Горький. Но после войны опытно-конструкторское бюро, возглавляемое Семеном Алексеевичем, вернули в Химки. Оно занялось разработкой реактивных истребителей. В 1947 году появился Ла-160 - первый советский самолет со стреловидным крылом. В следующем году Ла-176 впервые в СССР достигнет скорости звука. Затем создадут Ла-200, Ла-250.
А в 1957 году прошла испытания первая сверхзвуковая ракета “Буря”. К этому времени конструкторское бюро обеспечило серийный выпуск 10 моделей самолетов. До тиражирования доходила каждая третья разработка. Впрочем, сам Лавочкин не доживет до космонавтики, его не станет в 1960 году. Новые успехи ОКБ связаны уже с руководством Георгия Бабакина.
В 1965 году Сергей Королев передал Машиностроительному заводу им. Лавочкина создание межпланетных автоматических станций. К тому моменту на протяжении шести лет пять неудачных попыток прилунить свой аппарат предприняли американцы, четыре - наши.
Умели тогда работать быстро. 3 февраля 1966 года “Луна-9” выиграла свой этап космической гонки, первой совершив мягкую посадку на поверхность нашего естественного спутника около Океана Бурь. А ровно через два месяца Луна обзавелась собственным искусственным спутником, им стала станция “Луна-10”. Так, за первые месяцы года земляне получили и первые панорамные снимки лунной поверхности, и общие данные о химическом составе небесного тела (по характеру гамма-излучения).
В сентябре 1970 “Луна-16” доставила на Землю образец лунного грунта. Правда, к тому моменту Нил Армстронг уже сделал “огромный шаг для всего человечества”.
Но Россия еще была конкурентоспособна. Осенью 70-го “Луноход-1” - первая самоходная лаборатория, полностью управляемая с родной планеты, - отправился в поход, проработав 300 дней. Он передал 25 тысяч снимков. Кстати, “водители” луноходов находились в крымском поселке Школьное. Два экипажа сменяли друг друга каждые три часа.
А вот где у нас до сих пор самые значительные достижения, так это в аду. Я о Венере. Лавочкинцы сделали 18 аппаратов, которые отправили к этой планете. В октябре 1967 года “Венера-4” вошла в атмосферу своей горячей тезки без номера. Долго там продержаться сложно даже металлическим аппаратам. Но седьмая “Венера” в 1970 году смогла уже добраться до поверхности.
Первые и единственные цветные фотографии венерианской поверхности передали 13-я и 14-я станции. В 80-е годы с помощью радиоволн провели картографирование.
“Марс-3” тоже был первопроходцем на поверхности красной планеты в декабре 1971 года. Но с 73-го руководство отрасли теряет интерес к этому направлению. Сосредоточиться решили на марсианском спутнике Фобосе. Одноименный аппарат был создан уже в рамках международного сотрудничества. В конце 80-х миссия была относительно успешной.
А вот теперь наше время. Никакого злорадства, только боль. Но почему в высокотехнологичной сфере должно быть иначе, чем в стране в целом? Да, Рогозин стал во многом символом управленческого бессилия (хотя говорят, что он искренне старался), но он лишь один из череды. Эпоха выбирает не талантливых, а верноподданных. А так не летают.
2011 год: “Фобос-Грунт” не смогли вывести с земной орбиты. Сгорел в нашей атмосфере.
Следующего шага пришлось ждать долго. 2023 год: “Луна-25” разбилась о Луну. Когда-то умели сажать, но все проходит.
Что дальше? Идет разработка последующих “Лун”: с 26-й по 28-ю. Также в стадии проектирования “Марс-Грунт”. Возможно, в 2031 году попытаемся вернуться на прекрасно-ужасную Венеру. Аппарат “Венера-Д” должен исследовать и атмосферу, и поверхность планеты. Верим и ждем. Надеемся, что земные проблемы к этому времени удастся решить.