Шло время. Я периодически позванивал хозяину ЗИС-150. Получалось так - хозяин может приехать, не может начальник реставрационной мастерской и наоборот. Никак не получалось состыковаться. Зимой смыла не было звонить. Всё было завалено снегом и на моём участке, и в реставрационной мастерской. Да и был у меня печальный опыт с перевозкой пожарного ЗИС-150. В декабре не было снега, когда я его собирался перегонять с Наро-Фоминска. Через неделю ночью как назло повалил снег. Я водителя МАЗа спросил. Он был армянин.
- Мы же сможем затащить машину на участок?
- Да, конечно, без проблем. Сказал он.
По факту вышло всё наоборот. Привезли, оставили на улице. Простоял ЗИС до утра, а утром мой знакомый на КАМАЗе помог мне затолкать машину на участок. У нас в деревне такое комьюнити. На час легковую машину оставили, как своровали щётку дворника. Да хрен бы с ней, но остался скол от поводка, после которого пошла по стеклу трещина. А стекло оригинальное с обогревом очень дорогое. Так и ездил я с разбитым стеклом несколько лет. На машине я даже и месяца не проездил когда это случилось. Поэтому я не хотел ЗИС оставлять на улице.
Весной я позвонил хозяину ЗИСа и расстроился. Все планы рухнули. Он сказал, что автомобиль сдали в металлолом. Ну конечно! Кому он нужен! Их же на каждом шагу, как грязи. Это современная машина. Чего далеко ходить? Покупал я руль от УРАЛЗИСа и мне сказали машину тоже сдали в металл. А это был УРАЛЗИС-5. Ну людей тоже понять можно. Там в Сибири нищета, безработица. Людям жрать нечего. А тут хоть какие то деньги. Но машину очень жаль. Их хоть и много, но машин на всех коллекционеров не хватает. Благо ЗИС-150 и ЗИС-151 мало кому нужны. И на них цены более доступные.
Шли годы, я восстановил свой ЗИС-5 и участвовал в парадах. Нашёл недорогой вариант ЗИС-151 в Крыму и пригнал его. Собрал уже солидную коллекцию техники, в которой был уже пара тракторов, автобус, погрузчик и автомобильный кран. Как то я просматривал объявления в интернете и обнаружил в продаже ЗИС-150 за небольшую цену. Приглядевшись внимательнее, я понял, что это тот самый ЗИС-150. Я был вдвойне рад. Тому что ЗИС не посмели сдать в металлом. Тому что себе нашёл экземпляр недорогой. В три раза дороже, чем предлагали мне его раньше. Да сейчас и цены на металл и на всё где-то также выросли.
Находился в Московской области, но уже на 100 километров дальше и вполне доступен для меня. Находился бы он где нибудь на 500 километров дальше, я бы не стал его покупать. Денег у меня было мало и хватало только на покупку машины и недорогую перевозку.
Я попытался позвонить новому хозяину грузовика, но к сожалению номер такой не существовал. Я ещё показал объявление другу и мы вместе написали этому человеку, написав электронных письмах свои телефоны. На следующий день хозяин машины связался с другом. Там уже хозяин созвонился со мной и договорились о сделке. Я перевёл ему 20 тысяч рублей и стал искать эвакуатор. Я понял, что этот человек меня не обманет. Водитель эвакуатора тоже был мой знакомый. Он без меня съездил и привёз ЗИС-150. Было вообще прекрасно! На дворе стояло лето. Было сухо. И машину смогли разгрузить на участвке. Правда, пришлось задействовать недавно купленный трактор, чтобы стянуть ЗИС с платформы эвакуатора. Рукояткой я не смог провернуть двигатель. Он оказался заклиненный намертво.