Рынок пикапов потихоньку шевелится. На минувшей неделе нижегородская компания Промтех представила прототипы пикапов под именем Капитан.
СМЕСЬ КИТАЙСКОГО С НИЖЕГОРОДСКИМ
Идея не нова – взять китайский автомобиль и сотворить что-нибудь на его базе. В Промтехе взяли никому не известный у нас пикап Huanghai N2, который с различными модернизациями выпускается в 2015 года и поставляется в развивающиеся страны мира – например, в Иран.
Рама, рессорная задняя подвеска и пружинная передняя, жесткий подключаемый привод на передние колеса, дизель мощностью 129 л.с. и механическая коробка передач.
На пикапы повесили новые эмблемы – правда, только на решетке радиатора. На руле осталась родная эмблема фирмы Huanghai, которая выпускает автобусы, микроавтобусы и пикапы. В Китае, к слову, есть не только дизельные (в основе это мотор Isuzu), но и бензиновые (Mitsubishi) пикапы, а также более дешёвые заднеприводные, с одинарными и двухрядными кабинами, даже праворульные.
КАКОЙ СМЫСЛ
Промтех хочет на китайские шасси ставит наши кузова и настройки. Например, на шасси с однорядной кабиной установили бортовой кузов. Обещают грузоподъемность до 1600 кг, хотя уже при 1300 кг полная масса машины достигает 3,5 тонны.
Самое интересное – это цена. Но цены нет, поскольку нет серийных товарных машин – только лишь прототипы. Дешевыми они не будут – даже Соллерс не может предложить пикапы дешевле 2,6 млн рублей.
И понятно, что это некая конкуренция с Уазиками – мы про пикап Пикап и про более тяжёлый Профи.
Друзья, как считаете, зайдут на нашем рынке такие машины, или в некотором роде «не то пальто»?
Материал от Максима Кадакова
А чтобы не пропустить интересных новинок отечественного и мирового авторынка и получать еще больше актуальных, важных и доствоерных новостей из мира авто, подписывайтесь на наш канал в Telegram :) Заходите, будем вместе = мы постараемся Вас не подвести))) #MPS