Найти в Дзене
Петербургский странник

Бензин в Петербурге дорожает быстрее инфляции: почему топливо дорожает быстрее, чем растут зарплаты и что нас ждет дальше?

Когда на заправках Петербурга бензин марки АИ-95 перевалил за 60 рублей, кажется, никто даже не удивился. Ну да, подорожало, ну да, снова. Что тут нового? Хотя цены на топливо растут не первый год, сейчас они как будто решили взять новый темп, опережая даже инфляцию. И, как обычно, мы не видим массовых протестов или отказов от автомобилей. В городе, где пробки — это часть культурного кода, бензин уже стал чем-то вроде неприкасаемой темы: все жалуются, но никто не изменяет своим привычкам. Давайте честно, какие у нас есть варианты? Пересесть на метро? Конечно, теоретически можно, но кто будет стоять в очереди за проездным, когда на заправках можно просто ругаться на правительство и ехать дальше? Это ж куда проще, особенно если вспоминать про бензин советских времен за 8 копеек, так приятно погружаться в ностальгию, но, к сожалению, не ехать на ней. Итак, почему же цены на бензин продолжают расти, и что нас ждет дальше? Каждый раз, когда бензин дорожает, мы слышим одни и те же объяснения
Оглавление

Когда на заправках Петербурга бензин марки АИ-95 перевалил за 60 рублей, кажется, никто даже не удивился. Ну да, подорожало, ну да, снова. Что тут нового? Хотя цены на топливо растут не первый год, сейчас они как будто решили взять новый темп, опережая даже инфляцию. И, как обычно, мы не видим массовых протестов или отказов от автомобилей. В городе, где пробки — это часть культурного кода, бензин уже стал чем-то вроде неприкасаемой темы: все жалуются, но никто не изменяет своим привычкам.

Бензин в Петербурге дорожает быстрее инфляции: почему топливо дорожает быстрее, чем растут зарплаты и что нас ждет дальше?
Бензин в Петербурге дорожает быстрее инфляции: почему топливо дорожает быстрее, чем растут зарплаты и что нас ждет дальше?

Давайте честно, какие у нас есть варианты? Пересесть на метро? Конечно, теоретически можно, но кто будет стоять в очереди за проездным, когда на заправках можно просто ругаться на правительство и ехать дальше? Это ж куда проще, особенно если вспоминать про бензин советских времен за 8 копеек, так приятно погружаться в ностальгию, но, к сожалению, не ехать на ней.

Итак, почему же цены на бензин продолжают расти, и что нас ждет дальше?

Объективные причины: или так ли всё объективно?

Каждый раз, когда бензин дорожает, мы слышим одни и те же объяснения: инфляция, мировые цены на нефть, атаки беспилотников, ремонты на НПЗ… Ну, вы сами знаете этот список. И вроде бы всё это правда. Например, нефтяные компании уже много лет живут по договоренности с правительством: рост цен на бензин не должен опережать инфляцию. Но вот беда: инфляция-то растёт, а цены заправки всё равно обгоняют её на поворотах.

Справедливости ради, в среднем, цены на бензин в стране поднялись на 8,4%, что вроде бы укладывается в прогноз Центрального банка на инфляцию. Однако, как говорится, "на бумаге всё гладко, да забыли про овраги". Ведь совсем недавно Центробанк держал прогноз инфляции на уровне 6,5–7%, а на фоне этого рост цен на АЗС выглядел уже не так прилично.

А ещё есть санкции, атаки беспилотников и проблемы с поставками оборудования для НПЗ. Украинские дроны, биржевые спекулянты и прочие невидимые враги — всё это, конечно, влияет на стоимость топлива. Но давайте будем честны: ни один из этих факторов не заставит нас отказаться от поездок на любимых автомобилях, даже если литр бензина дороже кофе с булочкой в вашем любимом кафе.

Дело в деньгах: или почему нас это не волнует (по крайней мере, пока)

И вот тут начинается самое интересное. Да, бензин подорожал. Да, в Питере заправка уже обходится дороже, чем пара билетов в театр. Но влияет ли это на нашу жизнь? Сложно сказать. Мы ведь не заправляемся по одному литру, правда? Обычно водитель приезжает на заправку и «заливает полный бак». И, конечно, никто не отменяет поездку на дачу или в супермаркет из-за того, что литр топлива подорожал на пару рублей. Вот только согласитесь, ради такой экономии не каждый поедет через весь город.

Для наглядности давайте посчитаем. С начала года цена на АИ-95 выросла на 4 рубля за литр. Если вы владелец среднего автомобиля с баком на 50 литров, то в январе заправка обходилась вам примерно в 2763,5 рубля. Теперь та же заправка стоит уже 2965,5 рубля, что на 200 рублей больше. Если заправляться каждую неделю, это в среднем дополнительные 800 рублей в месяц. Для кого-то это ощутимо, а для других — мелочь, не стоящая внимания. Но главное, что массового отказа от привычных поездок по городу мы пока не наблюдаем.

Дело в деньгах: или почему нас это не волнует (по крайней мере, пока)
Дело в деньгах: или почему нас это не волнует (по крайней мере, пока)

Если уж совсем не хочется переплачивать, можно поискать заправки с более выгодными ценами. Например, на «Лукойле» на Богатырском АИ-95 стоит 60,9 рубля за литр, а на «Роснефти» на Витебском — 57,55 рубля. Разница в 3 рубля с литра может показаться незначительной, но при заправке полного бака (50 литров) вы экономите уже 167,5 рублей. Вопрос только в том, готовы ли вы делать крюк ради этой разницы?

А что дальше?

Так что же будет с ценами на бензин в ближайшем будущем? Эксперты уверяют, что всё будет стабильно, но при этом прогнозируют, что рост продолжится. Биржевые цены на бензин растут с начала года и уже в полтора раза превысили январские значения. А вот дизельное топливо подорожало меньше — всего на 3,6%. Впрочем, дизель всегда был немного в стороне от общего ажиотажа.

Конечно, правительство предпринимает меры для стабилизации цен. Введён запрет на экспорт бензина, чтобы насытить внутренний рынок. Это временная мера, и, по мнению аналитиков, она действительно помогла сдержать цены от ещё более стремительного роста. Но как долго это продлится — вопрос открытый. Ведь, как показывает практика, любые ограничения рано или поздно снимаются, а рынок всё равно находит способы для повышения цен.

Великие мотиваторы: лень и жадность

Итак, что же делать простому автомобилисту? У нас есть два великих мотиватора: жадность и лень. Жадность говорит нам: ищи заправку подешевле, экономь на каждом литре, ведь разница в 3 рубля за литр — это 150 рублей за бак! А лень, в свою очередь, убеждает: «Да ладно, заправляйся на привычной АЗС, ведь эти лишние 150 рублей не стоят того, чтобы ехать на другой конец города». И, как показывает практика, лень побеждает гораздо чаще.

Конечно, можно было бы возмутиться и устроить забастовку, отказаться от автомобилей и пересесть на общественный транспорт. Но давайте будем честны: Петербург без пробок — это уже не Петербург. Мы привыкли к тому, что бензин дорожает, и пока это не ударяет по карману слишком сильно, большинство из нас продолжит заправляться «до полного» и ехать дальше, ругая правительство и мечтая о временах, когда бензин был дешевле, а трава — зеленее.

Почему всё остаётся по-прежнему

Таким образом, бензин дорожает, инфляция растёт, а мы продолжаем жить своей привычной жизнью. Да, цены на топливо в Петербурге снова бьют рекорды, но это не становится причиной для отказа от автомобилей. Для большинства водителей это всего лишь очередной повод для обсуждения на кухне или в пробке, но никак не для реальных действий.

Возможно, если цена на литр бензина одномоментно вырастет до 100–200 рублей, тогда что-то изменится. Но пока этого не произошло, мы будем продолжать ездить по привычным маршрутам и заправляться на тех же заправках, изредка переключаясь между мотиваторами жадности и лени. А пока — добро пожаловать в Питер, город, где бензиновая инфляция никого не удивляет, а пробки остаются неизменной частью пейзажа. 🚗 💸

Если вам понравилась эта статья, не забудьте поставить лайк 👍, подписаться на наш канал и поделиться своим мнением в комментариях. Как вы считаете, когда бензин достигнет такой цены, что мы все пересядем на общественный транспорт?

P.S. Читайте по теме: "Почему картошка в России так резко подорожала: причины подорожания и что будет дальше с рынком"

Почему картошка в России так резко подорожала: причины подорожания и что будет дальше с рынком
Почему картошка в России так резко подорожала: причины подорожания и что будет дальше с рынком
-4