4 ноября 2024 года/
Главным событием нынешней осени в строительной сфере можно признать открытие первого участка Троицкой линии метро, каждая из четырёх новых станций имеет свой оригинальный облик. Но это не единственная транспортная новость - Сокольническая линия приросла станцией Потапово, а для пассажиров электричек на МЦД-3 открылась платформа Митьково. Заслуживают внимания и появление культурного пространства «Солодовня» в историческом здании на бывшем Хамовническом пивоваренном заводе, и проходившая в Зарядье выставка «Находки реставрации».
В 2012 году возникла московская агломерация - к столице присоединили клиновидный фрагмент Московской области с двумя десятками городов и населением 630 000 человек. По мнению урбанистов, появление Новой Москвы было призвано разгрузить исторический центр, создать новые рабочие места и построить экологические жилые кварталы. Любопытно, что в ходе обсуждения Президент РФ Дмитрий Медведев предлагал перенести за МКАД и государственные учреждения, однако чиновников подобная идея не вдохновила. Спустя двенадцать лет представляется, что Новая Москва не смогла разгрузить город и уплотнительная застройка старой Москвы ничуть не прекратилась, а даже активизировалась, зато в выигрыше оказались бывшие жители Подмосковья - московский бюджет позволил улучшить транспортную доступность: запущены электрички МЦД-2 и автобусные маршруты с московским тарифом, открыты новые станции метрополитена.
В качестве альтернативы Троицкой линии рассматривались варианты прокладки линии скоростного трамвая или железной дороги, но метрополитен оказался вне конкуренции, позволяя сочетать наземные и подземные участки. Трассировка несколько раз менялась и в итоговой версии новая линия пройдёт от ЗИЛа до Троицка, её протяжённость составит свыше 40 километров.
Пять лет ушло на рассмотрение проектов, поиск инвестиций и подготовку площадок, ещё столько же - непосредственно на проходку тоннелей и строительство станций и вот в сентябре 2024 года открылся первый участок: «Новаторская» - «Университет Дружбы народов» - «Генерала Тюленева» - «Тютчевская». Все 17 станций Троицкой линии планируется ввести в эксплуатацию к 2030 году.
По мнению архитекторов, в оформлении станции «Новаторская» использована тема московских окон. Интерьеры выглядят вполне гармонично и приятны глазу. С «Новаторской» можно сделать пересадку на одноимённую станцию Большой кольцевой линии.
Планируемое название станции «Улица Академика Опарина» было изменено на «Университет Дружбы Народов» после встречи мэра Сергея Собянина со студентами Российского университета дружбы народов. Над эскалаторным спуском размещено панно из смальты на тему дружбы молодёжи со всех континетов, а в подземном переходе можно ознакомиться с видами городов разных стран мира. Автор этих работ - художник Максим Козлов. Станционный зал в концепции дизайнеров задуман как философский сад под увитыми зеленью перголами.
Следующая станция названа в честь генерала Ивана Тюленева, армейская карьера которого началась с началом Первой Мировой войны. Отважный кавалерист стал полным Георгиевским кавалером, а после Октябрьской революции получил образование в Военной академии РККА и занимал командные должности в кавалерии. В Великую Отечественную генерал Тюленев принял командование Закавказским фронтом, не позволил вермахту прорваться к нефтяным промыслам Баку и Грозного, а затем возглавил наступление на Краснодар и Новороссийск.
Вероятно, это единственная станция московского метро, где две путевые стены имеют принципиально разный дизайн рисунка. Лишь цветовая гамма схожая - оранжевый и чёрный цвета напоминают цвета Георгиевской ленты. Витражи здесь выполнены также Максимом Козловым. И ещё одно новшество - станция расположена на улице Генерала Тюленева, но из названия пропало слово «улица», остался только родительный падеж «Генерала Тюленева», что тоже непривычно и даже косноязычно.
Станция «Тютчевская» построена в посёлке Мосрентген, где в старину располагалась усадьба Троицкое, среди владельцев которой упоминается и семейство Тютчевых. Прогулки по живописным окрестностям вдохновляли юного Фёдора Тютчева на поэтическое творчество, с которым можно ознакомиться на путевых стенах станционного зала. Колонны впервые в московском метро выполнены со стеклянной отделкой, можно отметить и зеркальный пол, в котором причудливо переливаются отражения светильников. В проекте станция фигурировала как «Славянский мир», она могла быть оформлена в народном стиле с орнаментами и сказочными зверями, однако что-то помешало коллаборации строительного рынка «Славянский мир» с метростроевцами. Название «Тютчевская» слегка притянуто за уши, но оно всё же уместнее, чем откровенная реклама торговой площадки.
В бывшую деревню Потапово пришло метро, в проектной документации новая станция называлась «Новомосковской», однако безликое название всё-таки заменили собственным именем деревни (при этом одновременно кто-то пролоббировал переименование в «Новомосковскую» соседней, уже привычной пассажирам, «Коммунарки»). В окрестностях растут этажи жилых комплексов и новая станция «Потапово» наверняка будет востребована новосёлами. Это наземная станция, к платформе со всех сторон ведут довольно длинные галереи (станция почему-то расположена посередине широкополосной магистрали, обозначенной на картах как Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе), на входах установлены стеклянные павильоны, внешне напоминающие бутафорские фуражки с высокой тульей.
Станционный зал просторный и светлый благодаря панорамному остеклению. Потолок поддерживают металлоконструкции, которые задекорированы стеклофибровыми панелями и напоминают интерьеры космического корабля из фантастического кино. И да, «Потапово» - первая отапливаемая наземная станция в московском метро.
Митьковская соединительная ветка была построена в XIX веке через промышленную зону в Сокольниках для перегона составов с Казанского направления на Николаевскую железную дорогу и Ярославское направление. В 1908 году здесь открылась товарная станция Москва-II-Митьково и всю свою историю ветка использовалась в служебных целях. В связи с редевелопментом промзоны большинство старых зданий оказалось снесено и сейчас из окна электрички можно увидеть лишь несколько кирпичных пакгаузов, вокруг которых продолжает работать строительная техника.
Станция Митьково на МЦД-3 открылась с некоторым опозданием, она расположена на месте снесённого производственного корпуса Калинкинского мёдо-пивоваренного товарищества 1912-1913 годов постройки с выразительным фасадом в готическом стиле. В советское время в нём размещались цеха завода «Мосхимфармпрепараты» и, вероятно, по причине реконструкций историческое здание не было признано памятником архитектуры.
Сохранился двухэтажный дом, построенный в 1870-х годах купцом Александром Брычевым и затем перешедший в собственность пивоваров - в доме располагалась квартира совладельца пивоваренной фирмы Ивана Рихтера, а в смежном здании - заводская контора.
В отличие от большинства станций МЦД, Митьково построено с нуля по индивидуальному проекту, причём архитекторы отдали дань индустриальному прошлому, выполнив одну стену павильона из красного кирпича.
Ещё один старинный пивоваренный завод располагался на другом конце города в Хамовниках. В 1863 году купец Влас Ярославцев основал в Долго-Хамовническом переулке Хамовнический пиво-медоваренный завод, производивший качественный пенный напиток и получивший официальный статус поставщика Двора Его Императорского Величества. В советскую эпоху предприятие было известно как Московский пивоваренный завод, производивший пиво из натурального сырья на трофейном немецком оборудовании, вывезенном из послевоенной Германии по репарации. Производство было остановлено в 2004 году, а на освободившемся земельном участке спустя десять лет был сдан в эксплуатацию жилой комплекс «Литератор».
Улица Льва Толстого, 23с3 - производственный корпус Хамовнического пиво-медоваренного завода (1873, 1897, инженер Н.Марков), бизнес-центр
Улица Льва Толстого, 23с5 - общежитие для рабочих Хамовнического пиво-медоваренного завода (1866, 1897, инженер Н.Марков), после реконструкции - отель «Графский»
Улица Льва Толстого, 23с4 - солодовня Хамовнического пиво-медоваренного завода (1869, 1880-1882, архитектор Дмитрий Гущин)
В 2023 году в историческом производственном здании открылось новое пространство современной культуры, которое так и называется - «Солодовня».
«Город на память» сохраняет уходящий московский ландшафт на фотографиях, а реставраторы имеют возможность не только посмотреть, но и буквально прикоснуться к прошлому. В Зарядье в палатах Старого Английского двора прошла вторая выставка «Находки в реставрации», представляющая некоторые раритеты, обнаруженные во время реставрационных работ в Москве.
Деревянные буквы, покрытые бронзовой краской, в 1930-х годах были установлены на козырьке главного входа в комбинат газеты «Правда». Обнаружены в подвале типографии.
Фрагменты мемориальных плит из разрушенного храма Христа Спасителя использовались на «Правде» в качестве подоконников.
Фрагмент скульптуры «Рабочий» с башни гостиницы «Пекин». Это странное изваяние появилось в 1990-е годы и в ходе современной реставрации исторический облик скульптуры времён сталинского ампира был воссоздан.
Табличка со станции метро «Кропоткинская» («Дворец Советов»)
Литографские камни из нотопечатни Юргенсона
Плафон из павильона ВСХВ «Юные натуралисты»
Ежегодная профильная выставка «АРХ Москва»-2024 представила экспертный рейтинг знаковых новостроек XXI века. Рейтинги - штука субъективная и мнение горожан может не совпадать с мнениями архитектурного сообщества. В этом списке заинтересовал RED 7, ворвавшийся на общую третью позицию и ставший лидером среди жилых комплексов.
Проспект Академика Сахарова, 7 - RED 7, комплекс с элитными апартаментами и офисами (2024, архитекторы Вини Маас, Якоб ван Рейс, Натали де Врис - бюро MVRDV, Нидерланды). Для своего первого и единственного заказа в России знаменитые голландцы создали дерзкий проект со сложным фасадом, облицованным ярко-красной керамической плиткой. Ну что ж, теперь в Москве вы видели всё, даже дом с покусанными в нескольких местах фасадами.
Смотрите старые фотографии. Садовая-Спасская улица. Пленные немцы. 1944 год:
Интересно, что этот участок ждал строителей без малого 50 лет! Ещё до революции были возведены два доходных дома в четыре и пять этажей, не лишённых некоторых изысков в виде лепных украшений на фасаде и затейливых башенок (эти дома можно посмотреть на старой фотографии). Немало доходных домов на Садовом кольце дожили до наших дней и неплохо выглядят после реставрации, однако здесь власти решили прорубить новый широкий проспект в сторону Комсомольской площади и в 1974 году от старой застройки решительно избавились. Наверное, какие-то проекты застройки пустыря появлялись, но ни один из них не был реализован до появления голландцев.
Смотрите старые фотографии. Прокладка Новокировского проспекта. 1974 год:
Фотографии: Евгений Чесноков
Интерактивная карта позволяет открыть любой фотоальбом, опубликованный на канале «Город на память»:
Все фотоальбомы «Город на память»:
#городнапамять #москва #история #архитектура #транспорт #метрополитен
