После завершения автобусной экскурсии в Александро-Свирский монастырь, рассказ о которой я закончил в предыдущей статье, мы вернулись к причалу в Свирьстрое, чтобы продолжить плавание вниз по Свири.
Нашим теплоходом в круизе 2024 года был четырёхпалубный «Георгий Чичерин» – пришвартован, как и судно на карте выше, носом против течения.
Возвращаясь на теплоход, застал, как матросы осматривали место стыка привального бруса с корпусом судна.
Мы ещё не отошли от причала, а на смену нам сверху по течению пришёл новый «гость» – теплоход «Лебединое озеро».
Четырёхпалубный теплоход «Лебединое озеро» был построен по проекту 302 в городе Бойценбург (ГДР) в 1986 году под именем «Генерал Ватутин». Эксплуатировался на Украине, в 1993 году был переименован в «Генерал Ватутiн». В 2000 году прошёл реконструкцию. В 2017 году под именем «General Vatutin» был продан в Россию. После реконструкции в 2018 году получил название «Лебединое озеро».
Мы некоторое время идём от причала вверх по течению, освобождая место «Лебединому озеру».
«Лебединое озеро» отправляется на швартовку, причём, не «по правилам» – носом вниз по течению.
Постепенно разворачиваясь по течению, бросим прощальный взгляд на Свирьстрой. Рядом с причалом, чуть выше по течению, находится устье реки Мунгалы. Устье перекрыто насыпью и речка впадает в Свирь через неширокую протоку, над которой сооружён мост.
Перед впадением в Свирь ширина Мунгалы увеличивается и достигает 100-130 метров. На правом берегу Мунгалы устроена скромная зона отдыха.
Оставляем за кормой Свирьстрой.
Панорама северной окраины Свирьстроя.
Пока мы разворачивались, теплоход «Лебединое озеро» успел пришвартоваться…
…и высадить своих пассажиров на причал.
«Лебединое озеро» пришвартовано у нового причала, перед ним виден старый причал, к которому круизные теплоходы швартовались до 2018 года.
Тут же рядом, ещё ниже по течению, находится причал для вспомогательных судов. На берегу среди деревьев виднеется шатровое завершение часовни Иоанна Воина.
Навстречу нам из судоходного шлюза Нижне-Свирского гидроузла идёт сухогруз «Невский-4».
Грузовой теплоход «Невсий-4» построен в 1975 году по проекту Р-32 на Невском ССЗ, г.Петрокрепость. Порт приписки – Нижний Новгород.
Мы же процедуру шлюзования пройдём в следующей статье.
Подпишитесь на мой канал – и Вы можете стать участником виртуальных круизов из Самары по рекам бассейна Волги, путешествия по Волго-Балтийскому водному пути. Выбрать интересный для Вас регион можно в моих подборках.
Пишите комментарии – мне важно Ваше мнение и, конечно же, ставьте лайки!
#ленинградскаяобласть #свирь #путешествия #свирьстрой #путеводитель