Санкт-Петербург занимает ведущие позиции в сфере автомобилестроения в России. Недавно активно обсуждался запуск производства кроссовера XCITE X-Cross 7 на бывшем заводе Nissan, который теперь называется "Автозавод Санкт-Петербург". И вот появилась новая информация: модель XCITE X-Cross 8 уже запущена в серийное производство. Процесс сборки отлажен и позволяет выпускать до 30 автомобилей в день. Первые две сотни кроссоверов уже отправлены на склад.
Что касается модели XCITE X-Cross 7, то она завоевала популярность среди покупателей. С момента появления этого автомобиля в продаже в мае текущего года и до августа было продано не менее двух тысяч кроссоверов.
Оба этих автомобиля представляют собой копии Chery Tiggo 7 Pro и Chery Tiggo 8 Pro, поэтому не стоит ожидать каких-то серьезных новшеств. Если обратиться к отзывам владельцев этих китайских кроссоверов, то владельцы Chery Tiggo 7 Pro считают, что это неплохой автомобиль, но с некоторыми недостатками, такими как вариатор и недостаточно мощный мотор. А вот Chery Tiggo 8 Pro получает много положительных отзывов, и мы надеемся, что XCITE X-Cross 8 повторит успех своего собрата.
Чем XCITE X-Cross 8 может привлечь внимание русских автолюбителей?
С технической точки зрения, XCITE X-Cross 8 представляет собой более мощный автомобиль, чем XCITE X-Cross 7. Последний был оснащён полуторалитровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил и вариатором, в то время как X-Cross 8 будет оснащён турбированным двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 186 лошадиных сил. Предполагается, что на кроссовер будет установлен относительно новый мотор Chery SQR F4J16.
Этот двигатель не имеет серьёзных проблем. В настоящее время его устанавливают на автомобили Exeed, Jetour и Omoda, поэтому проблем с запчастями, комплектующими и расходными материалами возникнуть не должно. Из особенностей мотора можно отметить повышенный расход масла, даже при небольшом пробеге, и образование нагара на впускных клапанах, особенно при использовании некачественного бензина. Несмотря на алюминиевые головку и блок цилиндров, ресурс турбированного двигателя заявлен на уровне 250 тысяч километров.
На заводе в Санкт-Петербурге планируется производить кроссоверы как с полным, так и с передним приводом. Обе версии будут оснащаться, как предполагается, семиступенчатым роботом, предположительно, моделью 7DCT300. Робот отличается неплохим качеством и ранее устанавливался на BMW, но он довольно требователен к обслуживанию и качеству масла. Ресурс коробки составляет 250 тысяч километров. Однако точных сведений о будущей трансмиссии пока нет.
Кроссовер довольно крупный: 4,7 метра в длину и 1,86 метра в ширину. Дизайн автомобиля и отделка интерьера будут похожи на Chery Tiggo 8 Pro, по крайней мере, на первых порах. Цена на XCITE X-Cross 8 пока не известна. Однако уже можно предположить, что она не будет сильно отличаться от стоимости оригинального Chery Tiggo 8 Pro, который в России продавался по цене от 3 миллионов рублей.
К сожалению, новый отечественный кроссовер пока не имеет никакой локализации, даже такие базовые компоненты, как аккумулятор, поставляются из Китая. Зато радует тот факт, что на нашем рынке появился новый автомобиль отечественной сборки, пусть и с китайскими корнями. А если учесть, что сейчас Xcite X-Cross 7 можно приобрести примерно за 2–2,5 миллиона рублей, что сопоставимо со стоимостью новых моделей Lada от АвтоВАЗа. Это делает X-Cross весьма привлекательной альтернативой для покупателей.
