Средства из европейских фондов за время пребывания Латвии в ЕС значительно улучшили качество местных дорог. Однако уже в ближайшие годы перед страной встанет важный вопрос - как это самое качество сохранить. В новом периоде планирования еврофонды нельзя будет использовать для автодорог, заявил руководитель предприятия Latvijas Valsts ceļi ("Государственные дороги Латвии") Мартиньш Лаздовскис.
По словам управленца, европейское финансирование можно будет использовать только для создания велосипедных и пешеходных дорожек и повышения безопасности существующих участков трасс.
"На такие работы, к которым мы привыкли, - перестраивать дороги с низкой несущей способностью или разрушенные - европейское финансирование для нас, к сожалению, больше не будет доступно", - уведомил Лаздовскис.
Ситуация приведет к тому, что уже через 5-6 лет Латвии предстоит решать проблемы, связанные с тем, как не чтобы улучшить, а хотя сохранить нынешнее качество дорог.
"Большая часть нашего финансирования уйдет на обновление тех дорог, которые мы уже перестраивали - от 3 до 7 лет назад. На них нужно будет менять слой асфальта", - объяснил Лаздовскис.
В качестве примера он привел дорогу из Тинужи в Кокнесе. Оказывается, она отслужила уже 12 лет, и думать над тем, на какие средства заменить асфальтовое покрытие, предстоит уже через год-два.
"В противном случае у нас будет то же, что мы видим на улицах Риги. К тому же ремонты потом будут стоить дороже. Так что вызов заключается в том, чтобы сохранить хотя бы нынешний уровень", - предупредил глава Latvijas Valsts ceļi.
Он добавил, что в целом в распоряжении предприятия будет около 140 млн евро, и содержание имеющихся дорог потребует не меньше трети этой суммы.
Еще по теме:
"Сидим в сарае и мечтаем о дворце": что в Латвии думают про Rail Baltica >>
Елгава экономит на всем: ремонт дорог иногда делают сами жители >>