Кстати, вот про данную премию я услышал впервые. А она, между прочим, стартовала в 2005 году. Где я прогавил сообщения о ней не пойму. Но, скажу честно, до 2020 года меня мало заботили подобного рода мероприятия. А как стало мне позже известно, многих автолюбителей тоже. Потому что АвтоВАЗ, да и вообще отечественный автопром совсем терялся в многообразии иномарок, их показов и мощи. Ну, что кто-то смотрел на Ладу?
Или на Москвич, прочие отечественные бренды. Они же были стерты из памяти автовладельцев. А желающих купить их сразу отправляли в группу «Нищеброды».
В эту группу попал и я!
Звучит смешно и печально одновременно. Потому что, приобретая свою Lada XRAY, я стал невольным свидетелем и участников обсуждений о том, кто и почему покупает отечественное авто. При этом были и те, кто носился на своем азиате и пытался меня успокоить. Мол, не переживай, ВАЗ сейчас уже не тот и большая часть запчастей от иномарок. При этом моя Lada XRAY стоила дороже той, владелец которой утешал.
Был бы я нервным или неуравновешенным, то давно бы начистил «морду лица» тем, кто отправлял покупателей отечественного авто в указанную ранее группу. По сути, к ней можно отнести всех, кто не платит налоги и сборы, называемые «на роскошь». Именно это меня успокаивало все то время.
Пока автомобилисты и прочие занимались распределением на группы, отечественный автопром все-таки развивался. Покупателей было явно намного меньше, чем сейчас, потому как конкуренция была бешенная. Да и наши Лада против Мерседес или того же Renault, или французского Пежо – извините, как «пук в лужу». Только не берем во внимание XRAY и НИВУ, они всегда отличались. Разве я не прав? Если нет, то сразу в комменты опускайтесь.
О премии и лидерах
В общем, премия существует уже с 2005 года. В ней принимает участие весь отечественный автопром. Голосует любой желающий и знающий о существовании подобного мероприятия. Есть два жюри: профессиональное и любительское. Вот как раз в любительском принимают участия автовладельцы нашей родины. Проходите регистрацию (там секунда дела) и, отдаете свой голос за определенную марку. Можете оставить еще и объяснение своего выбора. В профессиональное жюри, приглашают специалистов и автоэкспертов из СМИ.
Однозначно и по всем критериям оба жюри сошлись во мнении: первое место присудить Tank. Только в номинации «Лучший полноразмерный внедорожник» - 500, а в средних размерных – 300. Ну и далее со значком лучший из компактных - Нива Legend (вполне ожидаемо) воссел с Suzuki Jimny. Перейдем к кроссоверам как полноразмерных, так и среднего размера, и компактным. Ими стали: GAC GS3 и Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval H3, Jetour T2, GAC GS8 и Subaru Outback.
Среди пикапов выбрали сразу двух Changan Hunter Plus и JAC T9. В этом году еще ввели новую номинацию «Лучший электромобиль». Вот в ней только первое и второе место - Hongqi E-HS9 и Seres M5. На третье никто не дотянул. Из Динамичных брендов главный приз у марки Jetour. Ну, а самым лучшим автомобилем для дорог России» назван Oting «Паладин».