Hyundai Solaris, как мне кажется, одна из тех машин, о которых либо хорошо, либо никак. Ну, если, конечно, она не была рабочей лошадкой для любителя таксовать. Нет, я ничего против таксистов не говорю. Вот про дороги намек делаю, что-либо по платным ездить, но их мало и берут столько, что не знаешь что проще, как в царской России на лошадях да пешком или стать депутатом. Но их и так собак нерезаных в нашей стране.
В общем, о Solaris можно сказать так: если увидел предложение о продаже, цена устраивает, - бери и не раздумывай. И это не мои рекомендации, а специалистов с огромным опытом в ремонтах и продажах.
Первый Hyundai Solaris
Модель выпускалась с 2010 года на протяжении 7 лет. За это время зарекомендовал себя как действительно надежное авто и при этом с хорошей проходимостью и отличной ремонтоспособностью. Его соперники (многие считают таковыми Chevrolet Lacetti, Lada Granta и Vesta, а также Renault Logan и Volkswagen Polo) не могут похвастаться именно последним качеством.
Ремонт у Соляриса проходит более чем быстро. Некоторые владельцы так приловчились, что умудряются подручными средствами обходиться. Знаете, как в анекдоте, где для ремонта нужен только скотч и клей момент. Вот тут такая же система. И именно поэтому не стоит брать авто данной марки, если у него было несколько владельцев или оно работало как такси. Дороги-то у нас какие?
Кстати, на вторичке, можно подобрать отличные предложения. Только возьмите с собой на осмотр машины реального эксперта. Просто мастера автомобильной косметики научились так реставрацию проводить, что спустя месяц понимаешь: ты с покупкой влип и сильно. А уже все! Вернуть не получится.
За что любить понятно. А ненавидеть?
Низкая цена на авто, хорошая проходимость и быстрый ремонт – однозначно положительные моменты для покупки. Давайте сюда еще причислим отсутствие за истекший период массовых серьезных поломок, высокую динамичность, использование А95. Еще многие владельцы добавляют к плюсам большой, даже вместительный багажник. Вот как раз большая часть автовладельцев из-за этого и таксуют на Солярисе.
Ну, а минусы же какие? Не бывает так, чтобы сплошные плюсы. Понимаю. Поэтому давайте опишем и минусы. В первую очередь, сказать стоит о заднем сидении. Все, как один утверждают: оно очень маленькое и три человека там не помещаются. Двое с трудом. При этом рост сидящего сзади должен быть не больше 165 см. И то, возможно это и много. Колени сидящего сзади, так или иначе, упираются в спину водителю.
Сильно заметно, что создатели не особо думали о комфорте. А вот сэкономить очень хотели. Ну, например, нет подсветки бардачка. Но самое ужасное: придется часто менять материал внутри салона. Или поставить сразу дорогие сиденья. Потому что качество ткани заставляет желать лучшего.