"Ушастый" ЗАЗ-966 — зверь-машина. Вскоре после выпуска в 1966 году первых модификаций на смену двигателю объёмом 0.9 л и мощностью 27-30 л.с. пришёл двигатель объёмом 1.2 л и мощностью 40-43 л.с. Прекрасный "запорожец", для друзей просто "запор", внешне был скопирован с Chevrolet Corvair. Правды ради, он такой не один. После триумфа американской машины 1959 года на автосалоне 1960 года Chevrolet Corvair не копировал только ленивый. Немецкие плагиаторы сделали NSU Prinz IV, итальянские — Fiat 1300, британские — Sunbeam, японские — Mazda 800 и Hino Contessa, французские — Simca 1000 и Renault R8...
...так что советские мастера этого дела оказались едва ли не последними в очереди. Зато по возможности учли недостатки клонов-предшественников и, в частности, приделали машине внешние воздухозаборники — те самые "уши". Прожорливость двигателя никого не волновала. Как и цена, поскольку машина предназначалась для внутреннего рынка в условиях тотального дефицита: автомобилисты будут брать, как ми