2325 подписчиков

ЧТЕНИЯ О ВЯТКЕ. АЭРОПИЛЬ.

29 августа 202429 авг 2024

3 мин

Студент Петербургского технологического

института К. Н. Платунов, окончивший в 1903 году

Вятское реальное училище изобрел аэроплан вертикального взлета - об этом в 1908 году сообщала газета "Вятская речь" «Изобретатель вятчанин»

«Студент Петербургского технологического института К. Н . Платунов работает в настоящее время над устройством летательного аппарата. Проектируемый им аппарат тяжелее воздуха, по общему типу приближается к аэроплану французского инженера Фармана, существенно отличаясь от него в деталях.

Благодаря особому устройству пропеллеров, составляющему секрет изобретателя— аэроплан Платунова или, как он его называет «аэропиль», не нуждается для поднятия в воздух в предварительном разбеге, что необходимо для всякого аэроплана. Может спускаться в любом месте и свободно парить в воздухе. Другая важная деталь - это введение гироскопа, дающего аппарату надежную устойчивость.

«аэропиль» снабжен четырьмя крыльями, составленными из отдельных планок, свободно привешивающихся при

Студент Петербургского технологического

института К. Н. Платунов, окончивший в 1903 году

«аэропиль» снабжен четырьмя крыльями, составленными из отдельных планок, свободно привешивающихся при

Студент Петербургского технологического
института К. Н. Платунов, окончивший в 1903 году
Вятское реальное училище изобрел аэроплан вертикального взлета - об этом в 1908 году сообщала газета "Вятская речь"

«Изобретатель вятчанин»

«Студент Петербургского технологического института К. Н . Платунов работает в настоящее время над устройством летательного аппарата. Проектируемый им аппарат тяжелее воздуха, по общему типу приближается к аэроплану французского инженера Фармана, существенно отличаясь от него в деталях.
Благодаря особому устройству пропеллеров, составляющему секрет изобретателя— аэроплан Платунова или, как он его называет «аэропиль», не нуждается для поднятия в воздух в предварительном разбеге, что необходимо для всякого аэроплана. Может спускаться в любом месте и свободно парить в воздухе. Другая важная деталь - это введение гироскопа, дающего аппарату надежную устойчивость.

«аэропиль» снабжен четырьмя крыльями, составленными из отдельных планок, свободно привешивающихся при спуске и подъеме и автоматически налегающих одна на другую при поступательном полете.
Крылья рассчитаны на некоторое максимальное давление и при быстрых полетах или при неожиданных порывах ветра, они автоматически изменяют свой наклон к горизонту, доводя в нужных случаях угол до 0, этим достигается гарантия от излома крыльев.
Корпус «аэропиля» будет построен из стальных труб, двигательной силой служат два бензино-мотора Клемана по 25 лошадиных сил. Работы над устройством крыльев составляющих, по мнению господина Платунова, главнейшую часть аппарата уже ведутся одной из лондонских машиностроительных фирм, под личным наблюдением изобретателя.
С осени К.Н. Платунов намерен приступить к постройке модели, рассчитанной на 2-х человек , и будущей весной совершить первый полет. Все предложения о продаже изобретения изобретатель категорически отклоняет.»

Газета «Вятская речь» 27 июня 1908 г.

Авторская рубрика Алексея Фоминых, режиссера телевидения, автора программ по истории и краеведению.

📢Предыдущие выпуски проекта "Чтения о Вятке" посвященного 650-летию города Вятки (Кирова) можно найти по ссылкам здесь:

👉 https://dzen.ru/a/ZTT_t9Ea4B0qjn26?referrer_clid=1400&

👉 https://dzen.ru/a/ZQm7-43LeRgbvSgr?referrer_clid=1400&

👉 https://dzen.ru/a/ZRSKNBNHU0uQBtCM?referrer_clid=1400&

👉 https://dzen.ru/a/ZRewHo9FaRPALqMq?referrer_clid=1400&

👉 https://dzen.ru/a/ZSKf8-nlhnlLvYUh?referrer_clid=1400&

👉 https://dzen.ru/a/ZSWXV7qcv2E0DqOf?share_to=link

👉https://dzen.ru/a/ZUjt67sseVIPpJuF?share_to=link

👉https://dzen.ru/a/ZU5ex7sUaG89Wt4p?share_to=link

👉https://dzen.ru/a/ZU_XOsA3435UAU8L?share_to=link

👉https://dzen.ru/a/ZVpB_P1-sCIws52s