Я не пытаюсь жить как другие или проживать чью-то жизнь. Диалог из одного из моих любимых фильмов "Последний самурай" - Ты веришь, что человек может изменить свою судьбу? - Пусть делает то, что должен делать. Придет время, и он сам узнает свою судьбу.
Эти слова Алексея Зубова хочется сделать эпиграфом к отдельным рассказам и мыслям этого удивительного человека, который успешно завершил спортивно-туристическую экспедицию "Помор-24" в одиночку, на каяке, протяженностью 1500 км за 44 дня. Сам спланировал поход, сам провёл тренировки, сам подобрал снаряжение, работая на северодвинском предприятии ОСК ПО "Севмаш".
Кто он – Алексей Зубов? Вы найдете ответы на этот вопрос в его словах, которые прозвучали в его интервью. Но некоторые вопросы мы задали Алексею удаленно, когда он уже вернулся из экспедиции. Наша реальность позволяет это сделать. Даже путешествовать благодаря Интернету можно удаленно. Но почему-то, как и наш Герой при всех возможностях цифровизации, мы садимся в машины и едем прочь из городов, идем пешком в горы или берем в руки весло…
Страницы "Дневника помора" Алексея Зубова
Трудности
Ну, на самом деле в походе были тяжелые моменты. И тут просто на характере вывозишь, потому что по-другому никак. Потому что даже через 500 километров примерно, в Умбе, было маленькое желание закончить, потому что Кольский полуостров достаточно сильно измотал, было очень тяжело, приходилось не спать из-за ветра, дождей и штормов. В Карелии тоже приходилось не спать. Но если начал, то надо идти до конца.
Было две технических неполадки. Сломалось весло на третий день на волне – весло не выдерживало волны. И во время шторма при установке палатки треснула дуга. Но все это благополучно потом починилось в Умбе.
Одна из трудностей - приходилось не спать.
Иногда сутки, иногда больше, иногда спать по два часа, потому что ветер надо было переждать, поймать прилив, например. Ну, очень много было нюансов.
Спорт
Спортивными я считаю переходы по открытой воде, по открытому морю, вне досягаемости берегов. Потому что есть «окно» (временной интервал с более-менее благоприятной погодой) для перехода. То есть от одного берега до другого берега, скажем, как переход через горло Белого моря, через Кандалакшский залив, с Кеми на Соловки и с Соловков до Юково, остров Пасканец – остров Баклан – Кий остров. Это только основные переходы. И за это «окно» надо пройти по открытой воде намеченный маршрут. В общей сложности я прошел более 200 км по открытому морю.
Рекорд перехода
Самое длительное нахождение в каяке было восемь с половиной часов. Это переход через горло Белого моря от деревни Инцы до Кольского полуострова. Дистанция составила примерно 63 километра.
Усталость, руки я уже не чувствовал практически. Да и переход был ночью.
Я выходил в 5 вечера из Инцов, и в 2 ночи я причалил к Кольскому полуострову, между рекой Б. Кумжевая и д. Пялица. Я переходил в ночь с 17 на 18 июня, солнце практически не садилось. Ночи-то были белые, но биологические часы все равно говорят, надо спать.
Очень тяжело было последние часа полтора. Потому что уже хотелось и есть, и спать.
Экстрим
Экстрим был, он там постоянный. Это погодные условия. Штиль был только пять дней из сорока четырех. Самый экстремальный день был одиннадцатое июля. Накануне, десятого, я с Соловков совершил переход на остров Большой Жужмуй, 30 километров.
И потом на следующий день, 11 числа с Жужмуя нужно было переходить на материк на деревню Юково и был встречно-боковой ветер. Было очень сложно - как я записал в одном из сюжетов в своем видеодневнике. Переход был на грани фола: ветер и высокая волна. Если бы ветер был еще на метр-два сильнее, то это была бы уже непроходимая часть маршрута, на каяке по крайней мере. То есть на каком-то судне более крупном, даже на лодке ПВХ с мотором его не пройти. Но пришлось рискнуть, потому что на следующий день ветер должен был усилиться и поменяться на встречный. Кстати, каяк проходит те волны и ветер, в которые рыбаки на ПВХ не ходят.
Но вы знаете, я прошел этот участок.
Почему так
А на море я из-за своего деда. Его уж 13 лет как нет. Но именно с ним, еще в юности, я ходил на промысел по морю на карбасе.
Возможно это сыграло важную роль, и я сел в каяк. Но тоже не факт. Мы же как-то говорили, что есть какая-то духовная сила, которая движет человеком. У одного - это рыбалка, у другого – охота, у кого-то бары и рестораны по выходным, у кого ТТТ - тахта, тапочки, телевизор. А для меня в этот раз – экспедиция со всеми реальными трудностями, сюрпризами погоды, природой и веслом.
Шаг за шагом
Этой мой третий поход, до этого - два тренировочных заплыва, так их назовем. Это поход на Соловки в том году и вокруг Онежского полуострова.
Идея экспедиции появилась в прошлом году, когда я планировал пройти вокруг Белого моря в несколько этапов. Ну, точнее, в два этапа — Онежский залив отдельно и отдельно Белое море из Северодвинска против часовой стрелки мимо Соловков и обратно в Северодвинск.
Но в том году Онежский залив пройти не получилось по техническим причинам, так скажем, и поэтому решил в этом году разом пройти все Белое море.
Матчасть
Была подготовка матчасти, нужно было докупить экипировку дополнительную, в том числе и теплый мешок спальный, потому что на Кольском полуострове температура в июне опускается до 0 градусов ночью, палатку ветроустойчивую, ну, и специальное карбоновое гренландское весло. Его форму придумали еще сотни лет назад древние инуиты. Все это было необходимо, чтоб преодолеть холодные северные ветра и шторма. Вот, в принципе, и все.
Связь и прогнозы погоды
Я следил за погодой, по возможности. Где-то связи не было, где-то просто шел наугад. Но иногда приходилось рисковать, так скажем. И вот, один из примеров, на 9-е число была хорошая погода, был штиль по прогнозу, чтобы сходить на Соловки, и 10-го числа, чтобы с Соловков уйти. И в принципе на тот момент с 5-го по 8-е число погода уже не имела значения, Потому что я понимал, что при любых обстоятельствах, при любой погоде, и в дождь, и в волну, и в ветер нужно идти до Кеми, чтобы успеть к 9-му числу на переход, на Соловки.
Отдых
Слово "отдых", оно было не совсем актуально в целом в походе. Потому что отдых был только тогда, когда погода не позволяла идти. Греб, так скажем, и ночью, и утром, и днем, когда позволяла погода. Если ветер какой-то штормовой, вот тогда это отдых. А все остальное время - это работа руками.
За этот поход четыре раза я пережидал сильный шторм. Это после перехода через горло рядом с деревней Пялица. В деревне Чаваньга два дня. В Умбе два дня я провел, когда в Кандалакшском заливе был шторм. Четвертый шторм пережидал в Колежме. Две ночевки там было. Вот и получилось из 44 дней 7 дней вынужденного отдыха. Безусловно, что полных ходовых дней было чуть больше половины из 44 дней, все из-за погодных условий. Самый короткий день, это когда я смог пройти только 3 км.
Хитрости
Морские каяки от четырех с половиной до пяти с половиной метров. Меня не переворачивало на волне, потому что есть определенный навык поведения гребца во время ветра и волны. Все зависит также и от направления ветра и волны. Когда-то опору надо сделать на весло. Где-то пропустить волну надо, табанив весло. Где-то максимально ускориться, чтобы опередить волну. Это практика и сноровка, а где-то сила и чутье.
Экспедиционная часть маршрута
Морские каяки от четырех с половиной до пяти с половиной метров. Меня не переворачивало на волне, потому что есть определенный навык поведения гребца во время ветра и волны. Все зависит также и от направления ветра и волны. Когда-то опору надо сделать на весло. Где-то пропустить волну надо, табанив весло. Где-то максимально ускориться, чтобы опередить волну. Это практика и сноровка, а где-то сила и чутье.
Близкие
Родные переживали, конечно, потому что иногда приходилось не выходить на связь по несколько дней. Конечно, можно сказать, что надо спутниковый телефон, но спутниковый телефон тоже стоит очень много денег. В прокат брать его невыгодно. В целом связь есть по побережью. По архангельскому берегу в наших деревнях таксофоны стоят. На Кольском полуострове в деревнях тоже есть связь.
Немногие жители деревень устанавливают себе спутниковые тарелки, и у них есть связь, в том числе даже интернет. То есть можно зайти в деревню, познакомиться, пообщаться, попросить у людей позвонить домой, сказать, что я жив и здоров, я там-то, там-то.
А в Карелии даже на островах бывает интернет. То есть в 10-15 километрах от берега в море ловит связь.
Поэтому близкие ждали, даже к концу экспедиции уже торопили, чтобы я побыстрее возвращался, со словами "быстрее греби".
Природа
Природа, конечно, невероятна. Шикарная тундра Кольского, Карелия просто заставляется влюбляться в нее. Запоминающихся событий было несколько.
Я увидел, как охотятся орлы на птенцов в прибрежных водах, как бы это жалко ни звучало.
Это встреча с морским зайцем. Он очень большой, где-то метра, наверное, полтора-два в длину. Я плыл по тишине, штиль был полный. Тишина, как говорят, гробовая, и просто резко сзади всплеск воды. Он подплыл близко, с кормы, вынырнул и прямо плюхнулся в воду. Напугал сильно.
И из таких эмоциональных эпизодов это невероятно большое количество белух, я встретил их уже под конец похода в районе деревни Лопшеньга. В 6 утра вышел из избы и смотрел, как они шли по утреннему штилю, и вот с 6 до 9 они просто плыли-плыли без остановки. Их просто было очень много. Три часа они плыли. Они в сторону моря, а я уже в сторону Северодвинска.
Они миролюбивые, но они к себе все равно не подпускают. Так просто, чтобы вот подойти, нет. У них есть места обитания даже конкретные, допустим, у Соловков. Есть Белужий Мыс, говорят, их бывает много. Вот. А когда они просто идут в стае, к ним не подойти, они уплывают.
Запомнилось
Если не считать технической части и самой природы, которая запоминается: штили, шторма и так далее, то, конечно же, это люди. Запомнились очень сильно, потому что люди воспринимают настолько добродушно и тепло, когда с ними знакомишься и встречаешься, в гости зовут, некоторые даже предлагают у них переночевать, накормят рыбой свежей.
Ну вот, люди, наверное, это самое невероятное в походе.
Поморы
Что помнится особо - это поморское гостеприимство. Может быть, тот факт сыграл, что я был в труднодоступных местах, особенно на Терском берегу, на Кольском полуострове. Ведь туда, кроме вертолёта, в принципе не добраться. Либо морем, но морем очень дорого, потому что за бензин придется очень много выложить денег, как, в принципе, и за вертолет. Но не суть.
В поморских деревнях я был новый человек, новое лицо в их жизни - это просто интересно.
Некоторые жители называли меня настоящим помором. И когда мне в деревнях говорят - настоящий помор, это прямо греет душу.
Вообще очень тепло и дружественно и добродушно встречали, приглашали в гости, угощали и ухой, и жареной рыбой, прямо вот из моря, свежей. Общались, по несколько часов бывало, с людьми.
Вот, например, в Тетрино, после суточного ливня, когда я промок, никакая экипировка не спасла, ни сухая куртка, ничего. Я пришел весь мокрый в деревню, постучался в первый дом, сказал, я такой-то, меня зовут Алексей Зубов, я путешествую, мне нужно высохнуть. Это был дом семьи Кузнецовых и Елисеевых. И люди пригласили домой к себе, высушили, накормили, спать уложили. И на следующий день, когда дождь прекратился где-то после обеда, я продолжил свой маршрут. Вот такой вот реальный случай. Любовь Ивановна, у которой на Соловках есть свое хозяйство, угощала меня свежим творогом и молоком с пряниками.
Еще на Никодимском маяке, там военные служат. Угощали меня оладушками со сгущёнкой, это было вообще невероятно, конечно.
Много где таких было мест, что люди звали в гости просто. Это очень круто!
Заповеди
"Не сотвори себе кумира…" - вторая христианская заповедь! Я крещеный, но в церкви бываю оооочень редко. По заповедям, конечно, не очень получается жить, слово в слово, но жить надо честно и достойно своих предков, быть справедливым, уважать родителей и жену, не порочить свое имя, и других.
Я живу так, как научили меня родители, хоть отец и ушел из жизни, когда мне было 13. Можно, конечно, все бросить, уехать в заброшенный край, в поморскую деревню и стать настоящим помором.
Но условия жизни у поморов сейчас очень далеки от тех, что были 100-200-300-400 лет назад. Промысла нет, хозяйства нет, это нельзя, то запрещено. Традиционных поморов, кои были во все века, которые жили на берегах Белого моря, больше нет. Это печально. Да и помор не относится к малочисленным народам России. А большинство поморских сел превратились в дачи, куда приезжают с мая по сентябрь.
Планы
Есть два маршрута, но один маршрут я реализую после окончания трудовой деятельности, потому что это продолжительный маршрут, он займет несколько месяцев. Это пройти часть северного морского пути от Архангельска до Диксона.
Из таких близких планов, ну в ближайшие годы я планирую пройти Курильскую гряду на Дальнем Востоке, от Петропавловска Камчатского и до Южно-Курильска, 1500 км, пройти все Курилы разом. Это более сложный маршрут, потому что там переходы между островами составляют до 80 километров. Ну и все-таки там океан. Это уже другая стихия. И другая волна вообще. Да и ветер другой. И там гораздо все непредсказуемее происходит. Маршрут очень затратный. Почему? Потому что там уже потребуется, скорее всего, судно сопровождения на переходы. Это очень опасно – одному идти 80 км по открытому океану, поэтому там нужно в сопровождении какое-то судно, а это деньги. Вот как-то так.
Страницы "Дневника помора", которые записаны в рабочие будни Алексея Зубова после его возвращения из экспедиции
Путь
Меня привели на Севмаш семейные традиции. Родители работали на Севмаше. Строительство атомных подводных лодок – это невероятно интересный процесс. Такой же невероятный, как и сами АПЛ.
Севмаш
Из ценностей на Севмаше хочется сказать о людях. Закон Парето, правда, никто не отменял. Разумеется, что 80% работников делают 20% результата, и только 20% работников создают 80% результата. И эти 20% и есть ядро предприятия – его вены и артерии, а 80% это капилляры. А каждый цех – его органы.
Предприятие – как живой организм. То, что следует из данного высказывания, понятно. Я в своей деятельности решаю производственные вопросы и проблемы работников, "сохраняю их жизнеспособность в интерпретации живого организма". Они, в свою очередь, решают задачи, которые ставятся перед участком.
Я считаю, что уважительные взаимоотношения между людьми определяют успех поставленных задач.
Моя Малая Родина
Архангельская область и Северодвинск - это моя малая родина. Она начинается со двора, в котором вырос, с улицы, дома и так далее. Говорить о величественности области в составе РФ, конечно, не приходится. Многие жители нашей страны даже не имеют представления о том, где она находится, несмотря на то, что регион размером с Францию, или даже не слышали о Северодвинске и Архангельской области.
Архангельская область не просто место на карте. 200 лет назад Архангельская губерния занимала территории Карелии, Мурманской области и Коми. Если не углубляться в политологию, экономику, социологию, культуру, природу, (жаль, что вырубили половину лесов), то ответ будет минималистским - это Родина моя. А Родину не выбирают.
Дорогие сердцу места
Из удивительных мест – несомненно, это Соловки, Ненокса, Мезень, Севмаш, люди, которые живут вдали от цивилизации, в отдаленных уголках Беломорья, музей Малые Карелы, ненцы с их собачьими упряжками и многочисленными стадами оленей, конечно же, белые ночи на море. Перечислил именно то, подобия чему у нас в стране больше нет, это уникальные места, с их уникальной историей и культурой. А посещать такие места, на мой взгляд, надо при определенных обстоятельствах. Не в качестве туриста в кроссовках и гида, который просто выучил пару страниц из учебника истории и приехал на час показать местность - крайне скучное мероприятие. А приехать и прожить хотя бы неделю жизнью этих самых людей – промысловиков. Это по-настоящему вдохновляет.
Главный вопрос
Все люди, с которыми я встречался во время своей экспедиции "Помор-24", они все удивлялись. Вообще, как и зачем человек в каяке плывет вокруг моря?
Да, ответ мой простой - Никто за меня этот путь не пройдет.
Материал подготовлен пресс-службой северодвинского предприятия ОСК "Севмаш" и пресс-службой ОСК
Подписывайтесь на Телеграм-канал ОСК, чтобы следить за событиями судостроительной отрасли в режиме онлайн.
