Обсуждаем строительство автомобильной дороги вдоль 73 школы г. Саратова
Министерством строительства и ЖКХ Саратовской области издано распоряжение, о подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта «Строительство автомобильной дороги от ул. Аэропорт до 2-го Магнитного проезда и Высокого проезда в Кировском районе г. Саратова».
Комитетом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации заключен муниципальный контракт с Проектной организацией ООО «САРАТОВЗАПСИБНИИПРОЕКТ-2000».
В рамках предпроектных мероприятий, по поручению заместителя Главы администрации муниципального образования городского округа, рабочая группа в составе сотрудников администрации Кировского района, комитета по архитектуре, комитета по управлению имуществом города Саратова, комитета муниципального контроля и комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта, а также Главного инженера проекта, были освидетельствованы лестничные сходы, зеленая зона, гаражные боксы и рельеф зоны проектирования.
Кроме того, были обследованы эксплуатационные состояния стен и покрытий неухоженных гаражных боксов на предмет представления опасности для жизни и здоровья окружающих.
Рабочей группой установлено, что подъезд к гаражным массивам не позволяет обеспечить проезд для большинства автомобилей с КЛИРЕНСом менее 16 см. Кроме того, подавляющее большинство гаражей обросли бурьяном, что свидетельствует о том, что они никем не используются.
Передние и задние стены некоторых гаражных боксов разрушены, что позволяет беспрепятственное проникновение третьих лиц, для проведения мероприятий, сомнительного характера. Обнаружены использованные шприцы. Зеленая зона захламлена, используется местными жителями для складирования крупногабаритного бытового мусора. Выраженных тропинок для гуляния жителей микрорайона не зафиксировано.
Металлическая лестница не обеспечивает безопасного прохода для маломобильных групп населения.
Следует отметить, что в непосредственной близости от обследованной территории расположены Школа № 73 и четыре муниципальных дошкольных учреждения.
Такое состояние территории микрорайона несет ряд рисков, связанных с социальной напряженностью и неконтролируемым ростом криминогенной ситуации, о примерах которой известно жителям микрорайона и города в целом.
Комитетом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта были организованы четыре выезда на объект для встречи с общественностью, две встречи в здании школы № 73, четыре встречи в здании комитета, две встречи с Главой муниципального образования «Город Саратов».
Признавая озабоченность общественности, касающуюся необходимости повышения безопасности участков автомобильных дорог, ведущих к школе № 73, расположенной по адресу: г. Саратов, 2-й Магнитный пр., 44, а также потребность в использовании имеющихся резервов для снятия режима перегрузки и снижения аварийности на пересечении ул. Танкистов, ул. им. Навашина и ул. им. Жуковского, комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта разрабатывает инженерный проект строительства автомобильной дороги от пересечения с ул. Танкистов, через Высокий проезд до ул. Аэропорт в районе пл. Героев Донбасса.
Такая хордовая связь позволит значительно снизить трафик легкового транспорта в районе пересечения ул. Танкистов с ул. им. Жуковского Н.Е., работающую в режиме чрезмерной перегрузки.
Повышение безопасности участков автомобильных дорог, ведущих к школе № 73 может быть обеспечено путем сноса части гаражного массива и обустройства автомобильной дороги.
В целях обеспечения нормативного уклона на всех участках автомобильной дороги принят вариант проложения трассы вдоль детского сада с выездом на ул. Танкистов между домами № 62 и № 64.
Трасса проходит по резкопересеченной местности. Основной продольный уклон от пл. им. Героев Донбасса до Высокого проезда составляет 35-95%. Продольный уклон на участке вдоль Школы № 73 до 2-го Магнитного проезда составляет 140-160%.
Основные технико-экономические показатели данного участка:
- категория «Улицы в районах жилой застройки»;
- ширина проезжей части – 7 м (2х3,5м);
- общая ширина тротуара – 2,0 м;
- расчетная скорость движения – 50 км/ч;
- максимальный продольный уклон – 80 ‰;
- общая протяженность трассы – 0,709 км;
- движение грузового транспорта – разрешено.
Такое решение позволит перераспределить потоки транзитного транспорта с 2-го Магнитного проезда на Высокий проезд и упорядочить направления движения в дворовых территориях для повышения безопасности дорожного движения как для жителей, так и для школьников и посетителей дошкольных учреждений.
Лестничные марши предлагается установить:
- от 2-го Магнитного пр-да, вдоль школы № 73 на месте действующего лестничного марша;
- на расстоянии 25 м от примыкания лестничного марша к школе в сторону Высокого проезда, вдоль жилого дома по ул. Высокая, 20А (на месте действующего лестничного марша).
В составе проекта учтены система искусственного освещения и система водоотведения на всей прилегающей территории.
При выборе места под размещение лестницы проектировщик руководствовался необходимостью соблюдения требований действующей нормативной документации и обеспечению доступа жителей всех возрастных категорий и маломобильных граждан, а также обеспечения нормативного продольного уклона.
На основе геодезических данных установлено, что вариант лестницы, составляющей продолжение действующего лестничного марша, проложенного вдоль школы № 73, уступает варианту с действующей лестницей, проложенной правее с выходом к домам № 20 и № 20а по следующим показателям:
- разность высотных отметок не менее 4,0 м.;
- увеличение длины лестничного марша в 1,5 раза;
- увеличение длины пандуса в 3 раза;
- увеличение площади земли, отведенной под пандус до 150 кв.м.
Проект позволит решить следующие задачи:
- обеспечение безопасного пешеходного прохода к школе № 73, Детского сада № 226, Детского сада комбинированного вида №131 и к прилегающей жилой зоне;
- обеспечение транспортной доступности к прилегающей территории;
- снижение режима перегрузки на пересечении улиц им Навашина С.Г., ул. Танкистов и ул. им. Жуковского Н.Е.;
- обеспечение соблюдения регламентных сроков вызова экстренных служб;
- притяжение транспортных средств, ранее прокладывающих маршруты по внутриквартальным дорогам, представлявших опасность для пешеходов и детей;
- благоустройство прилегающей территории и снижение криминогенной ситуации в прилежащей территории;
- снижение криминогенной ситуации.
