«Вожак, который оборачивается назад, особенно ценится среди каюров.
При неизбежных и частых падениях с нарт, которые могут закончиться трагически, вожак, заметив отсутствие хозяина, сам разворачивает упряжку и возвращается за человеком, спасая его, таким образом, от верной гибели».
(Примечание В.Пикуля в романе «Богатство»)
Солнце уже было достаточно высоко, когда мы группой в три десятка человек, приехали в расположенный недалеко от Уфы парк «Патриот».
Коротко осмотрели экспозицию, в убеждении, что через несколько дней вернемся для обстоятельного осмотра, проехали чуть дальше – на окраину огромного полигона, где нас уже ждали.
Сегодня, по предложению руководителя аэродромного комплекса «Первушино» Сергея Минигулова, у нас - корпоратив.
Несколько дней назад завершился, проводимый нами, Всероссийский слет любителей авиации.
Мероприятие насколько масштабное, настолько и нервное и почему бы, как говорится, не снять стресс.
Травка уже подсохла от утренней росы, и мы с удовольствием побегали по специально подготовленной площадке – поиграли в «стрелялки».
Как в детстве, только все были в специальной одежде, автоматы и пистолеты были не из обрезка доски, а специальные – стреляющие шариками с краской.
Потом разделились на несколько групп. Кто-то пошел осматривать подземный музей, где очень хорошо показан быт партизан, кто-то в тир, а я с группой желающих поехал по специальной трассе на квадроциклах.
Надо сказать, что вначале я осторожничал, привыкая к новому для меня виду транспорта. Все потому, что мне, всю юность гонявшему на отцовском Иж-49, было непривычно управление как тормозом, так и газом одной рукой. Правой ногой я иногда нажимал на несуществующую педаль, но постепенно приспособился и к автоматической коробке, и ко всем другим особенностям.
Трасса петляла по полям и холмам огромного пространства полигона, заросшего разнотравьем. Шедшие впереди экипажи то удалялись от меня, теряясь в высоченной траве, то появлялись вновь в поле зрения, поскольку я свой «квадрик», как я его назвал, не торопил, наслаждаясь эмоциями, ветром и на ум мне сразу пришло давно прочитанное у Гоголя в романе «Тарас Бульба» описание движение всадников в высоких травах.
Я ехал замыкающим в группе. Молодые мои коллеги, многие из которых уверенно и давно ездившие на таком виде транспорта, иногда вырывались вперед, причем далеко, но едущий передо мной наш «Командор», как шутливо назвал его один старый морской летчик – Сергей Минигулов, видя, что я приотстаю, останавливался, поджидая.
Удостоверившись, что я еду именно по тому маршруту, где все, не заблудившись в овражках и не опрокинувшись на виражах, не застряв в грязи, продолжал движение, догоняя основную группу.
Нет! Я не позволил себе лихачить, понимая, свой малый опыт, но постепенно, не переставая наслаждаться движением, увеличивал скорость, и вдыхая ароматы чабреца, зверобоя и других трав, бьющих меня по ногам, рукам, уворачиваясь от стеблей лопуха и расторопши, гнал на прямых участках, захлебываясь от переполнявших эмоций.
Я был наедине с природой, укрощая норовившего подпрыгнуть на ухабах механического моего коня, и я был вместе с товарищами, готовыми в любой момент быть со мной рядом.
Такое оно наше авиационное братство и вместе мы едем, а иногда и летим по дороге жизни.
Тот летний день, полный эмоций пролетел незаметно, но впечатления попросили меня назавтра привезти в это интересное место и внуков. Пусть знают и привыкают к играм настоящих мужчин.
