Всем привет, ребята! Сегодня будем учиться «говорить на языке палаток» 😊 Если вы хотите купить 2-х местную палатку для походов и велопоходов, то информация для вас. В ней мы не будем рекламировать отдельные модели, но расскажем на что обратить внимание при выборе. Рассмотрим материалы и «модные веяния». Если дочитаете до конца, сразу поймёте, что вам надо, вне зависимости от бюджета.
Мы уже писали похожую статью здесь:
Там описывали свой первый «кочевой дом», как он появился у нас.
Чтобы не повторяться – в новой статье расскажем конкретику. Например, что такое надежная, удобная, долговечная палатка. Какие критерии, материалы?
Также обсудим: как купить самую легкую палатку, при этом не прогадать в цене и качестве. Приступим!
Если вам интересна тема велосипедов, походов, путешествий. Приглашаем подписаться на наш канал здесь и в Телеграм: https://t.me/velo_kanal Спасибо!
ДВУХМЕСТНОЙ - ДА!
Как известно: «Одна голова – хорошо, а две – Змей Горыныч».
Рассматривать одноместные палатки не станем. Их достаточно в продаже на любой вкус и цвет. Походник - одиночка может сам решить, что ему удобно и чем готов пожертвовать, ради веса.
В конце концов, есть люди, которые могут ночевать в лесу, укрывшись занавеской от ванной. Вряд ли им что-то нужно рассказывать о палатках 😊 В этом смысле, лучшая палатка для похода - СВОЯ.
Поход вдвоём – это «Змей Горыныч», поскольку к личному комфорту добавляется «сосед по комнате». Речь уже не просто "о какой-то и как-то ночёвке", а о СОЖИТЕЛЬСТВЕ! Нужно учесть массу нюансов.
К примеру, захотелось встать ночью в туалет, а в палатке один БОКОВОЙ выход. Это значит, придётся лезть поверх спящего и будить его. Вдобавок человек ночью усиленно дышит и выделяет CO2. В тесной палатке да ещё и вдвоем, будет нечем дышать. Особенно если плохая вентиляция.
Таких неочевидных нюансов много. От них зависит качество всего похода.
Лично мы достаточно требовательны к 2-хместной палатке и тому, какой она должна быть.
КАК ВЫБРАТЬ ПАЛАТКУ БЕЗ КРАЙНОСТЕЙ?
На наш взгляд, палатка должна быть максимально демисезонной и универсальной. Производители редко выпускают «летние» или «зимние» палатки, потому что это не выгодно. В среднем, идёт продажа "всесезонных" или палаток на 4 сезона.
Если идёте в зимний поход, то иногда приходится приспосабливать палатку под себя. Например, делать дыру в тенте, чтобы вывести трубу походной печи.
Также зимние палатки делают с юбкой на тенте. Чтобы под тент не заметало снег.
Тема зимних палаток - отдельная. Мы в них не профи, поэтому обсуждать не будем. Но упомянем, что если вам нужен портативный кочевой дом для зимних ночевок, помимо трубы, нужно обратить внимание на вентиляцию. Печь - дело коварное, при неправильном просчёте проветривания, можно задохнуться угарным газом.
Рассматривая крайности, упомянем, что существуют абсолютно летние и даже пляжные варианты. Они рассчитаны на защиту от Солнца, но никак от проливного дождя.
Пляжные палатки могут быть лёгкими и красивыми на вид, но идти с ними в серьезный поход безрассудно. Как правило, они однослойные. Скопится конденсат – всё будет капать на вас сверху. В них душно в жару и холодно в непогоду. Конструктив хлипкий, может протекать в месте стыка швов.
И если вы где-то увидели палатку за 1,5 тысячи рублей, скорее всего, перед вами именно такой вариант. Да - дешевая, да легкая. Но для пляжа, не более того. Но производитель никогда не признается в этом. Будет продавать палатку за 1,5 тыщи "для всего". При выборе, важно самим распознавать такие модели.
Верно и обратное. Неразумно экономить на весе и удобстве при путешествии на машине. К примеру, сейчас появились палатки-автоматы, как зонты.
Для пеших и велопоходов они тяжелые, а для автомобиля, почему бы и нет? Вытащил из багажника, открыл, как зонт и всё - залезай и ночуй :) Удобно!
КРИТЕРИИ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПАЛАТКИ
Условно попытаемся понять, как выбрать ОПТИМАЛЬНУЮ 2-хместную палатку со следующими критериями:
- максимально лёгкую,
- просторную,
- влагостойкую,
- проветриваемую,
- непродуваемую,
- ремонтопригодную,
- долговечную.
ЧТО В СРЕДНЕМ?
Мы изучали параметры разных палаток и поняли, что подходящие модели имеют в среднем:
- Двухслойную конструкцию (палатка + тент);
- Купол из полиэстра, дно - terpauling;
- Дуги – углепластик (fiberglass);
- Колышки – стальные;
- Габариты 210 х 140 х 120 мм;
- Средний вес палаток с одним тамбуром 3+ кг;
Серьезно, если мы хотим получить что-то легче 3 килограмм, при этом не потерять в объеме, влагостойкости и количестве тамбуров – ничего не получится. Придётся чем-то жертвовать. Чем?
Очевидно – МАТЕРИАЛОМ изготовления палатки. Нет НИКАКИХ других способов её облегчить.
КАК ОБЛЕГЧИТЬ ВЕС ПАЛАТКИ?
Вес палатки зависит от плотности тканей, из которых она изготовлена. А также от материалов дуг и колышков. Самое простое – это заменить несущую конструкцию. Вместо дуг из углепластика и стальных кольев, взять алюминиевые. Экономия в весе примерно 280 грамм сразу!
Если вы видите, что палатка весит 3 кило, но у нее тяжелые дуги и колья – смело вычитайте 280 грамм и получите вес 2720 грамм. Как правило, ещё грамм 70 весит чехол. Минусуйте его и выйдет 2650 грамм. И это АДЕКВАТНЫЙ ВЕС любой ПОЛНОЦЕННОЙ палатки.
Всё, что ниже – уже идёт «химия» с материалами тента и самой палатки. В этом случае «идёт битва» за 600 грамм. Но меньше 2 кг ДВУХМЕСТНАЯ, двухслойная и качественная палатка весить не сможет.
«А как же палатки за 50 000 рублей, их вес даже 1,5 кг бывает. Они что, некачественные?» - возразите вы. Безусловно, такие модели есть. Но здесь, как в подписании хитроумных договоров: «Нужно читать мелкий шрифт». В этом случае, качество определяется не материалами, а тем, устраивают ли вас условия соглашения, или нет. Об этом ниже.
МАТЕРИАЛЫ
Обычные недорогие палатки изготавливаются из максимально-прочных материалов. В такой палатке можно не гадать, выдержит ли она сильный ливень или ветер. Сами материалы подскажут: да, выдержит. Поэтому, если для вас прочность превыше всего – покупайте обычную (не слишком дешевую) палатку, весом 2,6-2,8 кг, «без наворотов» и будете счастливы.
Мы, например, с такой палаткой проходили-проездили Крым и Алтай. Было просторно и прекрасно.
ТЕРПАУЛИН – ДЛЯ ДНА ПАЛАТКИ
В отличие от «ультралегких» палаток, в обычных моделях будет самое толстое и влагостойкое дно из «терпаулина» - особо прочного армированного полиэтилена.
Этот материал используется не только для палаток, но и для тентов на люверсах, мешков и др. Нужно ли такое прочное дно палатке – вопрос риторический. Попробуем дать на него ответ в конце статьи.
ТАФФЕТА – ДЛЯ ТЕНТА И ВНУТРЕННОСТЕЙ
Тент палаток изготавливают из прочной синтетики с названием Taffeta. Это смесь полиэстра и нейлона. Таффета – это легкий и воздушный материал, без пропитки напоминает шёлк. Он иногда используется для курточных подкладок. Именно там вы могли его видеть и «щупать». Кстати, в большинстве палаток, внутренняя часть также сделана из таффеты.
Taffeta (TF) – это способ переплетения без усиливающих нитей. Существуют также переплетения с усилением типа Oxford (OX) и Rip-Stop (R/S).
В этих материалах всегда заметна «клеточка» или «пчелиные соты» рисунка.
Этот рельеф и создают более толстые нити в составе материала. Поэтому, если видите рисунок или рельеф – это либо Оксфорд, либо Рип-Стоп. Если нет рисунка и гладкая поверхность – это Таффета. Всё просто.
ПЛОТНОСТЬ ТКАНИ И МАРКИРОВКА
Чем плотнее плетение нитей материале, тем материал прочнее и тяжелее. К примеру, в нашей палатке есть маркировка материала тента:
Taffeta 185T PU 3000
Это означает, что плотность плетения 185 «текс» (Единица измерения от слова «текстиль», где 100 текс – это километр нити, весящий 100 грамм. В нашем примере - 185 текс = 1,85 км нити, весящей 185 грамм), а маркировка PU – что ткань "клеёнчатая", с внутренней части обработана полиуретаном (PU).
Цифра 3000 указывает на водостойкость тента. В данном случае, 3000 мм высоты водного столба эта ткань выдержит.
Ткани, где влагостойкость более 2000 мм – считаются водонепроницаемыми. От 1000 до 2000 – водоотталкивающими с маркировкой WR (Water resistant).
Очевидно, что ЧЕМ БОЛЬШЕ ЦИФЕРКИ в маркировке ткани, тем эта ткань более прочная, но и больше весит. Чем меньше цифры – тем ткань легче, но тем она менее влагостойкая и менее прочная. Не трудно догадаться, какие параметры на "ультралёгких" палатках.
СИЛИКОНИЗИРОВАННАЯ ТКАНЬ
Самый «топ» последних разработок – это силиконизированные ткани. Маркировка палаток с такими материалами: Sl, Silicon. Такие варианты существенно дороже обычных палаток. На нейлон с плетением нитей taffeta 20D (или тонким Rip-Stop) (20 «денье» (единица линейной плотности ткани)), наносят тонкий слой силикона с внешней стороны.
Поскольку наличие силикона не позволяет проклеить швы, используют обработку полиуретаном. В таком случае, в маркировке появляются буквы: Si/PU 8000 мм. Что означает: силиконовый тент с обработкой полиуретаном, водостойкость 8000 мм водного столба.
«ПРОБЛЕМЫ» ПАЛАТОК «УЛЬТРАЛАЙТ»
Проблема «силиконизированных» палаток не только в цене. Силикон хуже, чем полиэстр отражает ультрафиолетовые лучи. Это значит, что на Солнце в такой палатке может быть душно. Вдобавок силикон имеет свойство расширяться и сжиматься, в зависимости от условий. Такой тент надо чаще натягивать. Он менее долговечен.
Верно и обратное, в холода – замерзнешь. Поскольку «внутрянка» топовых облегченных палаток – это обычная москитная сетка. Если тент без юбки – задувать будет конкретно. Причём мы знаем эту ситуацию на личном опыте, когда приехали в Караларский парк близ Керчи в Крыму.
Ветер на побережье Азовского моря был такой силы, что еле натянули тент. А спали в ПОЛНОСТЬЮ закрытой внутри палатке. Входы трепало знатно, но зато не продувалось насквозь. Кому-то, может нормально, но спать на сквозняке, особенно, когда ледяной ветер - то еще "удовольствие".
Вот почему, покупая палатку за 50 000 рублей, Вы платите за облегчение прочностью, влаго, ветро и светостойкостью. А также, объемом палатки. Ведь облегченные палатки – более узкие и низкие.
Их ширина составляет 120 мм, против 140 у обычных 2-хместных палаток. А высота 100 вместо 125мм. Будет ли комфортно в таких условиях – сложно сказать. Кому, что нравится.
ВИДЫ ПАЛАТОК И ГЕОМЕТРИЯ
Геометрия палатки - дело вкуса. Существуют палатки: пирамиды, домики, купола, бочки...
Бывают палатки каркасные и бескаркасные - которые подвязываются к дереву (шатровые варианты). Есть пирамиды, которые держатся на какой-нибудь палке.
Здесь нужно помнить одно: чем больше элементов в конструкции, тем она тяжелее. Вдобавок следует обращать внимание на способы установки. К примеру, обычные палатки с каркасом дуг "крест накрест", можно установить без оттяжек для ветра, используя только колья. А есть модели, где без растяжек тент не натянешь.
На наш взгляд, чем проще геометрия палатки, тем нужно меньше "танцев с бубном" для ее установки. Особое внимание следует обратить на ветроустойчивость каркаса. Чтобы шквальные порывы не поломали дуги палатки. Не все варианты каркаса ветроустойчивы. Например, в интернете встречаются отзывы, где под сильным ветром ломаются дуги у палаток такой конфигурации:
Эти моменты следует уточнять, перед покупкой.
ИТОГ
Когда мы облегчали свою палатку Greennell Shannon Plus 2, то заменив дуги и колышки на алюминиевые, срезав все ярлыки и убрав ненужные пластиковые крючки, достигли веса 3+ кг. Дальше поняли, что максимум, что поддается облегчению – это дно палатки. Затем посмотрели, что такие варианты уже есть в продаже. Но!
Делая более тонкое дно, страдает влагостойкость. Пройдёт ливень и всё «поплывёшь». Особенно это касается установки палаток на горных склонах.
Когда солнечно – сухо и хорошо, но стоит пойти дождю, тут же образуются реки, которые текут куда? – Правильно, под палатку! Мы столкнулись с этим однажды, когда разбили лагерь в Батилимане в Крыму. Ночью началась гроза, а мы услышали, как под нами журчат ручейки. К счастью, дно было из терпаулина. К слову, место опасное, после ливня стали сыпаться крупные камни. Поэтому утром мы перенесли лагерь на пляж.
С целью повышения влагостойкости для «облегченных» моделей дополнительно покупают «футпринт», а по-русски говоря: подстилку под палатку. Тогда какой смысл облегчать дно? Чтобы сэкономить 50 грамм?
КАКУЮ ПАЛАТКУ КУПИТЬ?
Если ваш поход не подразумевает переноску рюкзака в 50 кг, то 600 грамм, поделённые пополам на двоих - это ни о чем. Можно себе позволить нести дополнительно 300 грамм за комфорт.
Например, мы не укладываем палатку в её родной чехол, а делим на части: тент + дуги + колья + внутрянка. Затем эти части распихиваем так, как удобно. В велопоходах дуги едут в чехле, прикрепленном к раме. Там же колышки, запасные спицы, насос и прочие продолговатые предметы.
Ели Вам интересно, как мы нагружаем велосипеды, посмотрите эти стьи:
Относительно велопоходов, если вы не "байкпакер" и не ездите с "кульками под седлом", экономя на объеме и весе, вам также подойдет обычная 3 кг палатка.
Её можно уменьшить в весе за счет колышков и дуг, получив 2600+ гр. Стоит отметить, что покупка новых алюминиевых дуг и кольев, обойдется примерно в 2500 рублей. Эту сумму нужно приплюсовать к понравившемуся варианту. Возможно, дешевле (и легче по весу) обойдётся та палатка, где ничего менять не надо.
Если вам нужна максимально облегченная и не дешевая палатка, то делайте выбор в пользу моделей с силиконизированным тентом, плотностью дна не менее 40D с проклеенными швами. Дуги, колышки – также алюминиевые. На наш взгляд, самые универсальные и устойчивые - это палатки купольного типа с пересечением дуг крест - накрест.
Эти рекомендации относятся КО ВСЕМ палаткам, в принципе. Не стоит забывать о внутреннем объеме палатки, об удобстве эксплуатации (наличие внутри карманов, крючков для фонаря).
Вдобавок стоит задаться вопросами:
- Достаточно ли места в тамбуре?
- Как проветривается? Хорошо ли открываются (и держатся) форточки?
- Прочная ли конструкция? Не поломает ли дуги ветром?
- Хорошо ли натягивается тент? Не провисает ли он при дожде?
- Сколько минимум колышков надо для растяжки?
Эти мелкие детали, на самом деле, очень важны в эксплуатации. Но они не столь очевидны, когда видишь красивую картинку товара в интернете.
Ну и главный вопрос: «Стоит ли переплачивать в десятки раз, чтобы получить примерно то же самое на 600 грамм легче, как Вы думаете?». Какой палаткой пользуетесь Вы? Пишите в комментариях.
Спасибо, что прочитали. Если информация была полезна - будем рады если лайкнете статью.
С уважением, Андрей и Елена.
Канал велопутешествий и походов.
┌──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┐
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС!
🔵 TELEGRAM: https://t.me/velo_kanal
🇻 VK: https://vk.com/velokanal
▶ YOUTUBE: https://youtube.com/@velokanal
🏩 INSTAGRAM: http://www.instagram.com/velo_kanal
🎁 ДОНАТ И О НАС: https://dzen.ru/b/Y9vse-zBEGucbcV8
└──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┘
