Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Обзор декалей для ЧМЭ5 от ARtModel и особенности их применения на модели

На обзор поступила новинка от компании ARtModel - комплект декалей для модели восьмиосного тепловоза ЧМЭ5. Что она из себя представляет и какие модификации позволяет изобразить, расскажем ниже. А в конце данной статьи вы сможете найти ссылки на все публикации по теме ЧМЭ5: о прототипе и о модели в масштабе 1:87 от компании MODIMIO. Первое, что обращает на себя внимание, вариативность декалей. Один комплект позволяет сделать любую из выпущенных машин, кроме первых двух прототипов. Отсутствие номеров 0001 и 0002 вполне оправдано, ведь эти две машины отличались от последующей установочной партии из десяти тепловозов значительно. Строго говоря, машины с номерами с 0003 по 0012 тоже имели между собой небольшие отличия. Но они не настолько заметны и не так бросаются в глаза, как особенности первых двух прототипов. Подробнее об этом можно почитать в статье "ЧМЭ5: ненужный, невостребованный, несвоевременный" (ссылка дана также в конце статьи). Вторая особенность комплекта декалей от ARtModel

На обзор поступила новинка от компании ARtModel - комплект декалей для модели восьмиосного тепловоза ЧМЭ5. Что она из себя представляет и какие модификации позволяет изобразить, расскажем ниже. А в конце данной статьи вы сможете найти ссылки на все публикации по теме ЧМЭ5: о прототипе и о модели в масштабе 1:87 от компании MODIMIO.

Первое, что обращает на себя внимание, вариативность декалей. Один комплект позволяет сделать любую из выпущенных машин, кроме первых двух прототипов. Отсутствие номеров 0001 и 0002 вполне оправдано, ведь эти две машины отличались от последующей установочной партии из десяти тепловозов значительно. Строго говоря, машины с номерами с 0003 по 0012 тоже имели между собой небольшие отличия. Но они не настолько заметны и не так бросаются в глаза, как особенности первых двух прототипов. Подробнее об этом можно почитать в статье "ЧМЭ5: ненужный, невостребованный, несвоевременный" (ссылка дана также в конце статьи).

-2

Вторая особенность комплекта декалей от ARtModel - возможность создать с их помощью сразу две машины. Основные и дополнительные надписи и элементы даны в дублированном виде: эмблема завода, заводская табличка, надписи о предостережении контактной сети, о запрете обтирки ДТ, о прогреве дизеля и т.д. - всё дано в количестве четырех штук. А используются они по одной штуке на каждую сторону локомотива.

-3

Нужно отметить, что не все представленные в комплекте надписи замечены на локомотивах. При выборе конкретного прототипа в конкретный промежуток времени нужно внимательно смотреть на фото, чтобы использовать те элементы декалей, которые в реальности имелись на локомотиве в момент съемки.

-4

То же самое касается и табличек с номерами. В наборе имеется полный комплект табличек с номерами для размещения во всех предусмотренных штатно местах: на кабины, на буферные брусы и на световые таблички в передней части локомотива. Но на многих снимках на кабинах отсутствуют номера машин, зато на некоторых машинах (в частности на 0004 в период нахождения в Московской области) есть объемный герб СССР.

-5

На машине с номером 0003, судя по всему, герб тоже есть, и он закрашен в один цвет с кабиной. Номер на кабине, к слову, также закрашен, зато хорошо видна световая табличка.

-6

Также нужно отметить, что герб СССР имеется на 0001 и 0002 машинах, но эти прототипы, как было сказано выше, нам не подходят.

-7

Все ЧМЭ5 значительную часть времени не эксплуатировались и на снимках зачастую запечатлены явно в нерабочем состоянии. Как правило, в таких случаях на тепловозах отсутствуют в принципе какие бы то ни было обозначения, в том числе нет номеров даже на буферных брусах.

-8

Рассматриваемые прототипы установочной серии не эксплуатировались на Российских железных дорогах, поэтому никогда не несли обозначений РЖД. В период вхождения Донбасса в состав Украины, данные локомотивы также не несли на себе обозначений принадлежности к УЗ (украинские железные дороги), за исключением машины с номером 0012, установленной в виде памятника. Какое-то время на торцах его капотов на месте красной звезды красовался трезубец. Эта деталь в наборе не представлена.

-9

На фотографиях ЧМЭ5, как было сказано выше, гербы как правило отсутствуют, при этом таблички с номерами также либо отсутствуют, либо пустые. В пластике на кабине отлиты объемные таблички под герб и номер машины. Отсюда напрашивается вывод: нужно удалить пластиковый бугорок, либо оставить его закрашенным, не размещая никаких обозначений на нем, либо разместить герб СССР объемного вида (Артмодель, кстати, продает и такие, но как отдельный вид товара).

-10

В целом набор от Артмодели получился очень большим по наполнению и позволяет собрать любую машину из установочной партии, за исключением двух первых машин. Сами ЧМЭ5 несли на себе немного обозначений, в разные годы их внешний вид и наличие тех или иных надписей и табличек менялось. Поэтому доводя до ума журнальную модель рекомендуем сверяться с фотографиями. Ну или забить на историческую достоверность и просто сделать по мотивам красивую машину в том виде, в каком она могла бы быть при идеальных условиях эксплуатации.

-11

Уже определились с прототипом для своей будущей модели ЧМЭ5? Будете декалить модель и состаривать? Или в планах только присвоить машине номер? Напишите в комментариях и расскажите о своих планах и впечатлениях о наборе от Артмодели, и не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое полезное в мире отечественного ЖД моделизма!

Все публикации на канале, посвященные ЧМЭ5 и его модели: