Электрический Колосс, Который Заставит Вас Сказать «WTF»
Исследование от редакции, которая до сих пор ищет гараж для этого монстра
Что это?
Представьте, что Терминатор, медведь гризли и Tesla втроём зашли в бар. Итог их дружеской беседы — Hummer EV. Электрический внедорожник, который не просто унаследовал имя легенды, но и переосмыслил его, добавив технологий на уровне космического шаттла. Да, он короче предшественника на 500 мм (полметра!), колесная база ужата на 23 см, а высота скромнее на 2,5 см. Но не обманывайтесь: это не диета, а хирургическая оптимизация. Теперь он помещается… Ну, почти.
Внедорожные качества: Когда «краб» не морской, а ползучий
Если бы Hummer EV участвовал в «Танках против кроссоверов», он бы победил в первом раунде. Забудьте про задний свес — здесь его нет, как и страха перед крутыми склонами. Пакет экстремального бездорожья включает:
- 35-дюймовые шины (89 см в диаметре, или «рост» баскетболиста NBA);
- Бронированное днище, способное пережить падение метеорита;
- Режим крабовой походки — когда внедорожник движется боком, словно стесняясь своей мощи.
А ещё здесь есть Rock Sliders — не рок-группа, а пороги-защитники, которые спасут вас от встречи с валуном. Камеры? Их столько, что можно снимать блокбастер без оператора.
Запас хода: «Один WTF — и вы на полпути к работе»
Стандартная батарея на 20 модулей даёт 480 км — хватит, чтобы доехать от Москвы до Казани, если не включать режим WTF (он же «Watts to Fun»). Для сравнения: пикап-версия с 24 модулями тянет 560 км, но разница — пара часов веселья. И да, внедорожник тяжелее пикапа на 110 кг (примерно вес рояля), зато аэродинамика улучшена. Закрытый кузов? Это как сменить плащ-палатку на скафандр.
Грузоподъёмность: Когда багажник больше вашей квартиры
Объём багажника — 81,8 кубометра. Если эта цифра кажется вам абсурдной, вы не одиноки. Видимо, инженеры GM вдохновлялись телепортом: внутри поместится всё — от велосипеда до небольшого фургона. Но если и этого мало, цепляйте прицеп. 3400 кг — именно столько может тащить Hummer EV, словно это не машина, а локомотив на литиевых батареях.
Supercruise: Рулит, пока вы пьёте кофе
Система Supercruise — это не просто автопилот. Это ваш личный штурман, который знает, где можно отпустить руль, а где лучше притвориться, что вы «всё контролируете». Она учитывает плотность трафика, знаки и даже ваше настроение (последнее — не подтверждено, но мы верим). Идеально для тех, кто хочет насладиться видом из окна, пока внедорожник сам объезжает пробки.
Интерьер: Гнездо для техножреца
Салон Hummer EV — это коктейль из люксового лайнера и космической станции. Кожаные сиденья с подогревом? Есть. Экран размером с плазму 80-го? Есть. Аудиосистема, от которой вибрируют соседние машины? Разумеется. А ещё здесь 11 камер — столько же, сколько глаз у паука. Но не волнуйтесь: они следят не за вами, а за тем, чтобы вы не съехали в кювет.
Вердикт: Электрический Тор, Который Не Влезает в Гараж
Hummer EV — это не просто автомобиль. Это манифест. Он кричит: «Да, я электрический! Да, я размером с танк! И да, я обогнал ваш хэтчбек на светофоре!». Но есть нюансы:
1. Зарядка — если у вас нет быстрой станции дома, готовьтесь к ночёвкам у супермаркета.
2. Габариты — парковка в городе? Только если вы готовы арендовать соседнее место.
Но если вы мечтаете о машине, которая вызывает восторг, зависть и лёгкую панику у пешеходов — это ваш выбор. Hummer EV не просто сохранил дух легенды — он пересобрал его на аккумуляторах. И да, он всё ещё краб… в хорошем смысле.
P.S. Автор статьи не несёт ответственности за испорченные газоны, распуганных собак и расширенные зрачки прохожих. 🦀⚡