Aston Martin DB12 — это автомобиль, который воплощает в себе дух роскоши и скорости. Он представляет собой новое направление для бренда, стремящегося к созданию динамичных и основательно обновлённых моделей.
Обзор
DB12 сочетает в себе лучшие черты Grand Tourers и гиперкаров, предлагая водителям уникальное сочетание роскоши и адреналина. Его дизайн остаётся узнаваемым, но при этом претерпевает некоторые изменения, чтобы соответствовать современным тенденциям.
Одним из ключевых аспектов DB12 является его двигатель. Он оснащён V8 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает впечатляющую мощность в 671 лошадиных сил. Это больше, чем у многих других суперкаров на рынке.
Кроме того, DB12 обладает отличной управляемостью и точностью в поворотах. Дополнительные крепления и работа над амортизацией сделали его более предсказуемым и комфортным в управлении.
В целом, Aston Martin DB12 — это автомобиль, который сочетает в себе роскошь, скорость и передовые технологии. Он представляет собой идеальное сочетание стиля и производительности, делая его привлекательным выбором для тех, кто ищет нечто особенное на дороге.
Кто соперники?
Вспоминается Bentley Continental GT. Он по-прежнему уверенно занимает свою нишу среди тяжёлых автомобилей класса GT, демонстрируя впечатляющие результаты (ещё одна причина, по которой Aston отказывается от этого сектора).
Также на ум приходят ранее упомянутые Porsche 911 Turbo и Ferrari Roma (почитайте сравнительные тесты). Оба этих автомобиля более спортивны, чем DB12. Современный 911 Turbo — это модель, сосредоточенная на напряжённом вождении, тогда как Roma — это купе, заряженное энергией, хотя и с некоторыми недостатками в интерьере.
А как выглядит DB12 внутри?
Хороший вопрос. Интерьер претерпел значительные изменения. Пока DB11 стремительно устаревал с неудобной и перегруженной приборной панелью и неуклюжей информационно-развлекательной системой от Mercedes, DB12 — это совсем другое дело. Хотя материалы в DB11 были качественными, дизайн оставлял желать лучшего.
Теперь изменения в интерьере столь же важны, как и улучшения в подвеске. Вместо вертикальных линий, поднимающихся от центральной консоли, использованы чёткие горизонтальные линии, расширяющие пространство и уменьшающие отвлекающий эффект. Экраны и органы управления размещены ниже, что улучшает восприятие. Больше никаких экранов от Mercedes прошлого поколения — теперь это собственные, более отзывчивые и с улучшенной графикой. К тому же, впервые Aston использует сенсорный экран.
Водительское место превосходное, сиденья удобны, а улучшенное расположение зеркал значительно улучшает обзор. Внутреннее пространство осталось компактным. Задние сиденья по-прежнему тесные, багажник небольшой и неудобный для загрузки — при наклоне можно удариться головой.
Это как-то влияет на ходовые качества?
Пропорции и дизайн DB12 изменились незначительно, но осанка, сочетание колёс и арок, боковые вентиляционные отверстия — теперь это более агрессивный и мускулистый автомобиль.
DB12 стал ниже и изящнее по сравнению с DBS, с меньшим акцентом на грубую силу и большим — на утончённость. Некоторые считают, что решётка радиатора стала чрезмерной, но это не так. Aston по-прежнему умеет создавать красивые автомобили.
Во сколько обойдётся?
Цена начинается от 20 млн рублей, но с учётом опций легко перевалит за 22 млн. Конкретная модель на фотографиях оценена в 24,7 млн рублей.
Какой вердикт?
DB12 — это триумф спортивного автомобилестроения, хоть он и лишён суперспортивного двигателя V8.
Это самый совершенный Aston Martin за последние годы, наконец-то обретший все качества, позволяющие ему конкурировать с лучшими. Он занимает своё место между Ferrari Roma и Porsche 911 Turbo с одной стороны и Bentley Continental GT — с другой. Пусть его спортивные амбиции не столь высоки, но это его не принижает.
DB12 может быть не таким плавным, как Bentley, но уверенно преодолевает расстояния. Помимо этого, новый дизайн и усовершенствованный интерьер делают его на голову выше DB11. Улучшенная динамика придаёт DB12 новообретённые атлетизм, контроль и целеустремлённость. Это действительно впечатляющий автомобиль.
