Всем привет!
Мы привыкли к тому, что Павловский автозавод (ПАЗ) производит автобусы малой вместимости, главные из которых – ПАЗ-672 и ПАЗ-3205. Но на рубеже веков завод выпускал и машины большой вместимости, и одна из них – ПАЗ-5271. О нем-то я сегодня и расскажу.
История нашего героя началась в 1997 г., когда Павловский завод провел переговоры с фирмой Volvo и получил пару шасси Volvo-B10 для установки на них собственного кузова. Изначально автобус назывался ПАЗ-52691, но в серию пошел уже в 1998 г. под обозначением 5271.
Конструктивно автобус был самым обычным – полностью прямоугольный кузов, три двери для пассажиров и капот сзади. Однако привлекают внимание задняя одностворчатая дверь и задние фонари от модели 4230 «Аврора». Силовой же агрегат был дизелем производства Volvo и развивал 245 л. с.
Салон автобуса тоже был типичным для своего времени – внутри 35 сидячих мест и накопительная площадка напротив средней двери. Всего же в автобусе могло ехать 95 пассажиров:
ПАЗ-5271 выпускался до 2001 г., однако общий выпуск совсем малым – всего 19 автобусов. Все они успели поработать в нескольких городах европейской части России, но главным из них можно считать Воронеж:
В 1999 г. появилось продолжение развития модели – ПАЗ-5272, основавшаяся уже на отечественном шасси. Модель же 5271 посчиталась дорогой в производстве из-за многих импортных агрегатов, так что жизнь ее оказалась недолгой – к 2010м гг. все они были списаны.
Невеселая история, но одно хорошо – ПАЗ-5271 не остался единственным в своем роде. Концепция получила развитие, и следующая модель стала более популярной. А первый автобус стал по сути шагом к популяризации больших павловских машин.
Встречался ли вам такой автобус? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до скорой встречи!