В Центре подготовки космонавтов в подмосковном Звездном городке продолжаются предполетные тренировки у космонавтов Алексея Овчинина и Ивана Вагнера. На прошлой недели экипаж корабля отработал задачи на комплексном тренажере ТДК-7СТ4 «Дон». Командир и бортинженер выполнили упражнения по всем этапом своего будущего полета к Международной космической станции – предстартовую подготовку корабля, его выведение на орбиту, маневрирование, сближение, причаливание, стыковку и полет в составе станции. Также был отрепетирован и обратный порядок действий: расстыковка от МКС, спуск с орбиты и приземление. Цикл таких тренировок помогает космонавтам совершенствовать свои навыки, поддерживать их на должном уровне и эффективно выполнять программу полета.
В ходе «крайней» тренировки Алексей Овчинин и Иван Вагнер проработали различные сценарии своих действий при возвращении на Землю. На этот раз инструкторы ЦПК задали космонавтам нештатную задачу – разгерметизацию спускаемого аппарата. Эта серьезная авария, которая угрожает жизни и здоровью экипажа. В истории пилотируемой космонавтики такие ситуации встречались и даже приводили к катастрофам, поэтому, чтобы избежать печальных последствий, экипаж отрабатывает свои действия до автоматизма. При возникновении такой аварии по циклограмме предусмотрен срочный спуск. В разгерметизированном корабле экипаж в скафандрах может находиться не более 125 минут.
По инструкции, в случае нештатного спуска корабля, экипаж занимает свои места в спускаемом аппарате, проверяет оборудование и состояние бортовых систем, герметичность скафандров. Далее идет подготовка к расстыковке и сама расстыковка. Затем идет маневрирование и подготовка к спуску. После выдачи тормозного импульса корабль разделяется на отсеки и спускаемый аппарат возвращается на Землю.
Срочный спуск проходит по той же схеме, но гораздо быстрее. Алгоритм действия экипажа прописан в бортовой документации, которую космонавты должны знать практически наизусть.
Выдать импульс на торможение, когда угодно, нельзя, иначе спускаемый аппарат вместо суши может попасть в океан, приземлиться в горной местности или тайге. У экипажа есть таблица временных «окон», когда они могут действовать и выдавать команды. Во время тренировки как раз и отрабатываются эти действия экипажа. При этом инструкторы ЦПК вносят в отрабатываемые задачи свои коррективы, вводные и иные «неприятности», которые экипаж должен опознать и успешно парировать.
Экипаж руководствуется бортовой документацией, но иногда космонавты, особенно имеющие опыт полета, что-то делают по памяти, но иногда могут упустить что-нибудь из виду. Поэтому задача инструктора состоит в том, чтобы указать на все ошибки, проверить как действуют космонавты во время нештатной ситуации, как справляются с аварией. Подведение итогов проходит в конце тренировки, причем не только инструктор выдает участникам замечания, но и экипаж высказывает свои пожелания и аргументирует свои действия.
Космонавты Алексей Овчинин и Иван Вагнер успешно справились с заданными нештатными ситуациями и продолжают подготовку к своему полету на МКС. Старт корабля «Союз МС-26» намечен на 11 сентября 2024 года.
Тем временем на Байконуре продолжается подготовка ракеты-носителя «Союз-2.1а» для старта. Специалисты КЦ «Южный» в соответствии с графиком работ провели механическую сборку «пакета» ракеты-носителя, в состав которого входят первая и вторая ступени ракеты, состоящие из центрального и пяти боковых блоков. После сборки «пакет» был переложен на стапель для хранения. Следующий этап подготовки – проведение пневмоиспытаний, автономные и комплексные испытания и, в заключении, общая сборка ракеты-носителя.
#Космос #МКС #Космонавтика #Пилотируемые_полеты #Байконур #научные_исследования #астронавт #космонавт #NASA #Роскосмос #Центр_подготовки_космонавтов #Звездный_городок
