Ну вот и случилось то, о чем мы говорили в недавней статье. Совсем недавно (1 июля 2024 года) Минстрой РФ утвердил новый нормативный документ (СП 119.13330.2024) в котором исключили V категорию железной дороги. Теперь наши железные дороги классифицируются по таким категориям: Напомню, что ранее V категорией считались так называемые подъездные пути. Смотрите ниже на знак границы подъездного пути. Теперь к этим путям будут предъявляться нормы для IV категории. А это значит: Так и дойдем до требования устройства бесстыкового пути на этих путях. Более подробно о V категории (которая скоро перестанет существовать, а именно с 1 августа 2024 года) вы можете узнать в этой статье.
Ну вот и случилось то, о чем мы говорили в недавней статье. Совсем недавно (1 июля 2024 года) Минстрой РФ утвердил новый нормативный документ (СП 119.13330.2024) в котором исключили V категорию железной дороги.
Теперь наши железные дороги классифицируются по таким категориям:
- Скоростная категория
- Пассажирская категория
- Особогрузонапряженная категория
- I категория
- II категория
- III категория
- IV категория
Напомню, что ранее V категорией считались так называемые подъездные пути. Смотрите ниже на знак границы подъездного пути.
Теперь к этим путям будут предъявляться нормы для IV категории. А это значит:
- Никаких рельсов Р50, только Р65
- Никакой древней эпюры шпал 1440 шт./км Минимум 1600 шт./км
- Никакой песчано-щебеночной смеси. Только путевой щебень
- Шпалы деревянные еще можно
- Звеньевой путь еще можно
Так и дойдем до требования устройства бесстыкового пути на этих путях. Более подробно о V категории (которая скоро перестанет существовать, а именно с 1 августа 2024 года) вы можете узнать в этой статье.