Наконец-то добрались до продукции крупнейшего автопроизводителя в Японии (а с некоторых пор и в мире). Тойотовских машин в музее весьма много, так что и частей повествования будет прилично. Ну а для начала коротенькая история компании, которая, как это частенько бывает, началась совсем не с автомобиля.
В 1924 году Сакити Тоёда (основатель компании) изобрел автоматический ткацкий станок Toyoda Model G, который останавливался сам при возникновении какой-либо проблемы. В 1929 году одна британская компания приобрела патент на данный станок. Полученные от сделки средства стали первоначальным капиталом для развития производства автомобилей.
В 1929 году Киитиро Тоёда (сын основателя) отправился в Европу и США, чтобы изучить автомобильную промышленность. Вернувшись, он приступил к разработке автомобилей с бензиновым двигателем.
В 1933 году компания Toyoda Automatic Loom Works, которая занималась производством автоматических ткацких станков, создала новое подразделение, а именно автомобильное. Руководителем этого подразделения стал Киитиро Тоёда.
В 1937 году Toyota Motor Co., Ltd. была основана в качестве самостоятельной компании.
Во время Второй мировой войны 1939–1945 годов компания приостановила производство легковых автомобилей и сосредоточилась на выпуске грузового транспорта.
В 1982 году операционная компания Toyota Motor Sales объединилась с Toyota Motor.
В 2005 году Toyota Corolla стала первым автомобилем в истории, продажи которого достигли 30 миллионов штук, и вошла в Книгу рекордов Гиннесса.
В 2008 году Toyota Motor стала крупнейшим производителем автомобилей в мире по объёму продаж, обогнав General Motors.
По итогам 2021 года Toyota сохранила звание крупнейшего мирового автопроизводителя, реализовав 10,5 миллионов автомобилей.
Ну а теперь перейдем уже к автомобилям. И для разминки начнем с микроавтобусов/минивэнов.
Toyota Hiace, 1985
Легкий коммерческий автомобиль начали выпускать в 1967 году и продолжают до сих пор. За эти годы сменилось шесть поколений этой модели. В музее ХайЭйс третьего поколения, которое производилось с 1982 по 1989 год. Хотя некоторые модификации, например грузовой фургон, выпускали аж до 2007 года. Кроме микроавтобуса и фургона автомобиль производили в таких кузовах, как минивэн, пикап, грузопассажирский фургон и скорая помощь. Что интересно, на Североамериканский рынок эта модель не поставлялась.
Автомобиль также выпускается в Китае под названиями Jinbei Haise, King Long Haise и Golden Dragon V4. В свою очередь, в Белоруссии выпускали копию King Long Haise под названием МАЗ-182 "Ника", в народе получившую прозвище "Мазель".
Музейный экземпляр в одной из топовых комплектации - шикарный велюровый салон, как у японского бизнес и представительского классов, в отделке присутствует флок, на полу ковровое покрытие, кондиционер (который с этого поколения стал стандартным оборудованием, а не опциональным), холодильник, телевизор, хорошая акустика, складной столик, два люка на потолке, электронная панель приборов и т.д. Судьба у него не такая "веселая", как у некоторых других автомобилей в музее - через полгода после прибытия в Россию в 1997 году был приобретен одним автолюбителем, которому принадлежит до сих пор.
Когда-то довелось поездить на микроавтобусе этой марки (правда на более новом - четвертого поколения) - он был у нас в конторе в качестве офисной машины. Довольно комфортная машина с мягкой подвеской. Вот только движок был слабоват для такого веса. Впрочем, это же не спорткар, чтобы гонять.
Характеристики:
- Годы производства - 1982-1989
- Выпущено единиц - ???
- Вес - 2 600 кг
- Двигатель - рядная четверка объемом 2 л, мощностью 98 л.с.
- Максимальная скорость - ???
Toyota Town Ace, 1984
Таун Эйс - это 7-8 местный минивэн только для внутреннего японского рынка, выпускающийся с 1976 года и до сих пор. В настоящее время производится четвертое поколение данного автомобиля.
Комплектовался автомобиль несколькими вариантами двигателей (в зависимости от года выпуска) - бензиновыми объемом от 1.3 до 2 литров и дизельными от 2 до 2.2 литров - как атмосферными, так и турбированными. Коробка передач - либо 4-ступенчатый автомат, либо 5-ступенчатая механика.
Некоторые комплектации включали в себя люки: Sky Roof - 6 люков (в народе - аквариум) и Moon Roof - 2 люка.
Салон мог быть оснащен шторами с ручным или автоматическим управлением. Одна из штор отделяла водительскую часть салона от пассажирской.
В качестве дополнительной опции в передней части салона устанавливали холодильник с отделением для приготовления льда. При необходимости холодильник можно было переключить на подогрев продуктов. Его работа осуществлялась от штатных систем обогрева и кондиционирования воздуха автомобиля.
В подвеске также использовалась электронно-модулируемая система управления жесткостью амортизаторов (TEMS) как дополнительное оборудование.
Музейный экземпляр относится ко второму поколению. Был приобретен в 2021 году и сразу после покупки случилась неприятность - загорелась "коса" под пассажирским сиденьем. Впрочем, пожар вовремя потушили, но автомобиль долгое время оставался без движения - пока не восстановили проводку.
Характеристики:
- Годы производства - 1982-1996
- Выпущено единиц - ???
- Вес - 1 360 кг
- Двигатель - рядная четверка объемом 2 л, мощностью 97 л.с.
- Максимальная скорость - 160 км/ч
Toyota Master Ace Surf, 1983
Одна из разновидностей Таун Эйса, производившаяся с 1982 по 1991 год. Выпуск ограничился одним поколением. От прародителя данный минивэн отличался более богатой отделкой и "фаршем", поэтому и стоил подороже. К тому же, данная модель продавалась не только на внутреннем рынке, но и шла на экспорт.
Музейный экземпляр в комплектации Sky Roof, т.е. с шестью люками.
Характеристики:
- Годы производства - 1982-1991
- Выпущено единиц - ???
- Вес - 1 360 кг
- Двигатель - рядная четверка объемом 2 л, мощностью 84 л.с.
- Максимальная скорость - 160 км/ч
Ну а теперь перейдем к легковушкам, коих будет много.
Toyota Celica Camry, 1981
Celica Camry - это не первое поколение Camry, а его предшественница. Т.е. это не Camry, сделанная на шасси Celica, как можно подумать по названию модели. Toyota взяла модель Carina A40 / A50, удлинив переднюю часть и включив элементы стиля Celica. Автомобиль продержался на конвейере всего два года, после чего его сменило первое поколение Camry.
Автомобиль оснащался рядными бензиновыми четверками объемом от 1.6 до 2 литров, а также 5-ступенчатыми МКПП либо 4-ступенчатыми АКПП.
Музейный экземпляр приобретен в 2019 году, в Наро-Фоминске. Автомобиль в хорошем состоянии, полностью комплектен, только пришлось поменять мотор - предыдущий хозяин готовил машину к техобслуживанию, для чего слил все жидкости в подкапотном пространстве. И в этот же день автомобиль угнали. Понятное дело, что движок без масла и антифриза быстренько "стуканул", так что угонщики бросили машину, не успев уехать далеко. После этого автомобиль перекочевал в музей.
Характеристики:
- Годы производства - 1979-1982
- Выпущено единиц - более 100 000
- Вес - 1 060 кг
- Двигатель - рядная четверка объемом 1.8 л, мощностью 77 л.с.
- Максимальная скорость - ???
Toyota Camry Prominent, 1989
В 1986 году свет увидело второе поколение Камри, а год спустя тойотовцы выпустили специальную флагманскую серию - Camry Prominent. Производился данный автомобиль исключительно для внутреннего рынка, поэтому традиционно отличался более богатой отделкой и оснащением от того, что шло на экспорт (да, японцы для себя всегда делали машины лучше, чем для остальных, в отличие от СССР, который за рубеж отправлял неплохо оснащенные автомобили по смешным ценам, а своим гражданам впаривал ведра с болтами стоимостью в несколько годовых зарплат). Да и название модели (Prominent в переводе с английского означает "выдающийся") намекало, что это люксовая версия Камри - салон велюровый, движок V6, а не рядная четверка, как у остальных Камрюх, всякие редкие для тех времен штучки типа ABS, электронно-управляемой подвески TEMS, круиз-контроля, климат-контроля, CD-плеера и т.д.
В Россию музейный экземпляр был ввезен в 1998 году, более 15 лет стоял в гараже, лакокрасочное покрытие - родное. Настоящий владелец приобрел авто в Рязанской области, предыдущий владелец - дедушка, который очень редко выезжал куда-либо (да, историй про дедушек, выезжавшем на автомобиле только в булочную, я много наслушался). В музее машина впервые появилась в 2022 году.
Характеристики:
- Годы производства - 1987-1990
- Выпущено единиц - ???
- Вес - 1 340 кг
- Двигатель - V6 объемом 2 л, мощностью 140 л.с.
- Максимальная скорость - ???
Продолжение следует...