Советским детям, «выросшим» на отечественных масштабных моделях из Саратова, американские машинки Hot Wheels могут показаться всего лишь игрушками, но вокруг Hot Wheels, впервые появившихся в продаже в 1963 году, выросла целая субкультура. С фестивалями, выставками, блэк-джеком, ну Вы поняли! И, как повзрослевшие советские дети реставрируют автомобили Волга, аналогичные моделям, стоявшим на полке в далеком детстве, в Америке строят копии машинок Hot Wheels. Встречаются впечатляющие примеры!
Одна из машинок Hot Wheels – Python оставила глубокий след в сердце американца Пола Юревича из Мичигана.
Как и многие Hot Wheels, Python был основан на кастомном Dream Rod, разработанном командой журнала Car Craft в начале 1960-х годов, и отличался авангардным асимметричным стилем, клиновидным профилем и плоской задней частью. Интересно, что изначально Python назывался Cheetah, пока не выяснилось, что некий Билл Томас запатентовал это название для своего Cobra Killer, задуманного с единственной целью – побеждать легендарные Cobra Кэррола Шелби на гоночных трассах (об этом есть отдельная история). Из-за этой неразберихи в названиях Python, он-же Cheetah, находится в пантеоне самых редких и дорогих Hot Wheels и может стоить 10 000 долларов.
Так вот, гражданин Юревич долгие годы помнил о своем Hot Wheels Python и в 2004 году приступил к созданию полномасштабного автомобиля! Проект не стал точной копией Python, но впечатление производит сильное. Отправной точкой стал Studebaker Golden Hawk 1957 года выпуска, найденный… на свалке, а на реализацию проекта ушло около 20 лет!
От оригинального Studebaker практически ничего не осталось. Использованы кузовные детали и листовой металл от Pontiac 1960 года, Ford Thunderbird 1959, Oldsmobile Toronado 1967, Chevrolet Corvair 1963 года. Автомобиль имеет независимую подвеску, а также дисковые тормоза вкруг: передней подвеской «поделился» Chevrolet Corvette, задней – неизвестная модель Jaguar. Думаю, основная масса запчастей приобреталась на автомобильных свалках, называемых в Америке Junkyard («Джанкъярд»).
Под капотом 4,6-литровый Ford V8 мощностью порядка 300 лошадиных сил, коробка передач – трехступенчатый «автомат» от Chevrolet Corvette 3 поколения, привод задний. До эвакуатора, который доставит автомобиль на следующую выставку, доехать можно.
Интерьер достаточно аккуратный, но без изысков, выделяется, разве что, руль Nardi. Складной крыли не предусмотрено. Интересной деталью является люк от автомобиля Audi, приспособленный в качестве крышки багажника.
Как только автомобиль был готов, сразу на первой выставке Autorama в Детройте был получен трофей. Призы сыпались как из рога изобилия, где-бы автомобиль не появлялся он нравился и публике, и судьям мероприятий. Возможно, главным достижением стало призовое место в туре Hot Wheels Legends 2019 года, где родстер Пола Юревича стал настоящим автомобилем Hot Wheels. Круг замкнулся! Позже автомобиль появился в виртуальном пространстве в знаменитой игре Forza Horizon 4 как часть пакета обновлений Hot Wheels Legends, где его смогли опробовать миллионы геймеров по всему миру.
Красивая история, интересный автомобиль!
Сергей Клюшниченко
Фото Mecum
