В августе 1963 года за успехи в развитии физической культуры и спорта, наличие отличной спортивной базы коллективу физкультуры НЗХК было присвоено официальное название – спортивный клуб «Сибирь» (постановление президиума Всесоюзного совета добровольных обществ профсоюзов вышло 23.08.1963).
Название "спортклуб" в советское время присваивалось только за определённые заслуги: спортивный клуб должен был иметь команду мастеров, большую ДЮСШ, хорошую материальную базу и развивать как минимум 12 видов спорта (плюс ещё были определённые требования по ГТО!). Все эти требования НЗХК с успехом выполнил в 1963 году, получив высокое и почётное звание «Спортклуб СССР».
Стоит заметить, что долгое время в победных грамотах спорт-команд НЗХК писалось «Спортивному коллективу завода п/я 80» («почтовый ящик № 80» – так поначалу именовался НЗХК). В 1952 году спорт на НЗХК вышел на новый уровень – был создан совет ДСО (Добровольное спортивное общество) «Химик», председателем которого стал директор завода Анатолий Каллистов. А в январе 1960 года на президиуме заводского комитета было принято историческое решение о строительстве на ул. Б. Хмельницкого большого стадиона «Химик» (для одноимённой заводской хоккейной команды).
Строительство трибун стадиона «Химик» проводилось ударными темпами с массовыми субботниками, в которых принимали активное участие заводчане. Летом 1964 года «Химик» стал законченным открытым стадионом, который мог вместить 12 тысяч зрителей. В августе того же года на арене, которая стала именоваться как стадион «Сибирь», появился искусственный лёд. Превратить же хоккейный стадион в Ледовый дворец спорта оказалось делом очень непростым. Уникальное перекрытие спортивной арены шириной более 70 метров (!) было сделано лишь в середине 1970-х годов – благодаря, прежде всего, настойчивым усилиям директора НЗХК Павла Власова.
К 1 октября 1977 г. реконструкция стадиона (с установкой огромного электронного табло) была наконец-то завершена – к торжественному открытию хоккейного сезона 1977/78. Что любопытно, акт на приёмку ЛДС госкомиссией был подписан позже – 11 ноября 1977 г. И в нём, кстати, была указана тогда и точная цифра посадочных мест – 8291.