Предупреждение.
Всё написанное здесь - рассказ человека, который живёт на территории ЛНР. Поэтому описываемая реальность может отличаться о той, к которой привыкли вы.
Раньше, то есть в доисторические времена (в смысле до 2014 года), было скучно: купил билет, отстояв очередь в душном до невозможности летом и холодным до ужаса зимой ж/д вокзале, в назначенный день сел в поезд, не забыв взять с собой паспорт, и примерно через сутки ты в Москве.
Погранконтроль между Харьковской и Белгородской областью проводился прямо в вагоне. Самым неудобным в пути было вытащить из-под полок багаж и показать его недовольным таможенникам (ни разу не видела таможенника с довольным лицом. Наверное, мне их просто радовать всегда было нечем).
То ли дело сейчас...
Предыдущая история:
Итак, краткий ликбез по путям сообщения Луганской Народной Республики с "материком", "большой землёй" или просто "Россией". (Да, у нас так до сих пор говорят "еду в Россию", "вернулся из России", а ещё "еду в Москву/вернулся из Москвы", что ещё раз по мнению некоторых подчёркивает, что Москва - не Россия).
Если посмотреть на карту, то ЛНР из всех новых регионов имеет самую большую протяженность границы с материковой Россией. И дорог, пересекающих эту границу масса. Но на самом деле, заехать/выехать можно только через два контрольно-пропускных пункта на юге Республики. Так сложилось уже исторически. Именно эти КПП были под контролем ополченцев с четырнадцатого года. Новых почему-то оборудовать не стали.
Правда, на севере есть КПП Меловое-Чертково, но через него рейсовые автобусы не идут. И вообще, насколько я знаю, там можно проходить только жителям приграничных районов, живущих там.
Итого сухом остатке мы имеем:
1. Пассажирского железнодорожного сообщения между ж/д вокзалом Луганска и любым ж/д вокзалом Большой России нет. Вообще. Никакого.
2. Есть автобусное сообщение с Ростовом, Москвой, Петербургом, Воронежем, Волгоградом и рядом других крупных городов. Выезд осуществляется только через КПП Изварино-Донецк (Внимание! Это город-тёзка, это не Донецк, столица ДНР, а маленький городок в Ростовской области) или КПП Должанск-Гуково.
3. При наличии автомобиля, можно через эти же два КПП выехать и путешествовать в своё удовольствие.
4. Можно пройти КПП пешеходом и дальше путешествовать, как хочешь.
Глядя на карту, становится очевидно, что относительно недалеко от КПП проходит трасса М4 Дон и магистральная ветка железной дороги.
Именно они и являются главными транспортными артериями для любого луганчанина, выехавшего за пределы республики.
Теперь разберём поподробнее, как именно осуществляется этот самый выезд.
1. Пешеходный переход через КПП Изварино.
Небольшое отступление от темы:
В ЛНР не зашёл ни один маркетплейс. К нам товар доставляют посредники за комиссию 7-30%. Понятно, что о возврате и обмене при получении посылки от посредника речи не идёт. А вот в Донецке Ростовской области пунктов выдачи как раз полным-полно. И наши люди частенько ездят туда просто забрать посылки. ВБ и Озон вообще организовали пункты выдачи прямо возле выхода из пешеходной части КПП. И там в выходные дни иногда собираются толпы: туда очередь налегке, обратно - с баулами в двух руках (ради одной фиговинки полдня тратить - удовольствия мало. А вот после зарплаты заказать позиций десять - уже не зря съездила).
Единственное, что при пересечении будет обязательный паспортный контроль и проверка багажа. Лента - безо всяких вопросов, личный досмотр - опционально.От чего зависит, попросят вас выложить вещи из сумки, или нет - Бог весть. Вполне возможно, что вы или ваша машина (если ехали машиной) похожи на кого-то из поступившей ориентировки. Мне знакомый рассказывал, как своими глазами видел несколько машин одной модели и одного цвета, которые отогнали в сторону и досматривали со всех сторон.
Такой режим ни у кого вопросов не вызывает. У нас в новостях пару раз в месяц, не реже, сообщают то о том, что был найден схрон с opyжием и/или бoeпpипacaми, то об аресте кого-то из пассивно или активно содействовавших противнику.
Но в любом случае, процедура прохода КПП занимает дополнительное время, которое надо учитывать, планируя поездку. Причём, также надо учитывать, что этот промежуток времени может отличаться в зависимости от времени суток и времени года, комендантского часа, возможных ЧП и прочего.
Да, пешком быстрее всего. Очередь движется достаточно быстро, если никто из проходящих вдруг не вызовет вопросов у проверяющих. Но если вопрос не решается на месте минут за 5-10 бедолагу просто отводят в сторону и разбираются с ним отдельно. Логично, что в будние дни рано утром и поздно вечером людей меньше всего.
2. Если ехать в Россию рейсовым автобусом.
Первое, что нужно учитывать: все перевозчики - частники. Это так, за скобками. Водителю вообще не интересно задерживать рейс из-за конкретного пассажира. Если что-то пойдёт не так, вы просто останетесь на КПП вместе с багажом. А ещё, вполне возможно, обогатите свой лексикон новыми словами: ругаются водители так, что хоть записывай следом.
Паспортный контроль большой рейсовый автобус мест так на 50-60 пройдёт примерно за час-полтора. Но! В курортный сезон на КПП может образоваться очередь из автобусов, следующих в южном направлении. И каждый проходит контроль за час-полтора. Так что ко времени своего автобуса нужно добавить время ожидания в очереди (а заранее ситуацию на КПП не прочитаешь, ибо частными перевозками занимается туча компаний, которые друг с другом графики вообще никак не согласовывают). Которое, кстати, вы будете сидеть в своём автобусе. В туалет можно сходить до въезда на КПП или уже на самом КПП (если он будет работать, то только с одной стороны. И по закону подлости, в моём случае это вечно сторона после паспортного контроля и ленты).
3. (Голосом Якубовича): ааавтомобиль!
Пересекать КПП автомобилем - это отдельный вид искусства. Водители, умеющие спрогнозировать длину очереди и время, за которое она пройдёт контроль с точностью до часа, говорят, существуют, но вживую я их не видела. В целом, работают те же приметы, что и с другими видами транспорта: в будний день часов так в шесть-семь утра вы с наибольшей степенью вероятности проскочите быстро. Летом в курортный сезон частенько можно простоять часов 10-12.
Особенно это неприятно на обратном пути. Ибо комендантский час. Не успел приехать в город до 23.00 - будешь ночевать в машине на блокпосту у въезда. Наличие маленьких детей/беременных женщин/пожилых людей, а также дождь/снег/землетрясение/инопланетная угроза никого не впечатлит. Поедете дальше в пять утра летом и в шесть зимой.
Любой человек, оставивший КПП Изварино позади, оказывается в Донецке, который в просторечии у нас называют Донецк-Ростовский, чтобы отличать от другого Донецка, который в свою очередь имеет в разговоре уточняющую частичку "ДНР". Да, так и говорят: Донецк-Ростовский и Донецк-ДНР. Дальше по трассе лежит Каменск-Шахтинский, за которым уже непосредственно тянется М4. А его небольшой железнодорожный вокзальчик каждый день пропускает через себя десятки поездов.
Таким образом, если человеку из Луганска нужно добраться куда-то поездом, то ближайший к нему вокзал находится в сотне километров с маленьким хвостиком.
Как попасть в Каменск из Луганска?
1. Машиной. К рассчётному времени на сервисе, прокладывающем маршруты добавляем от одного часа до бесконечности 10-12 часов. После прибытия в Каменск надо решить вопрос, где вас будет ваш автомобиль дожидаться. По карте ближайшая платная стоянка довольно далеко от вокзала. Но есть отчаянные или просто пофигисты, которые оставляют машину прямо через площадь напротив вокзала на парковке Магнита. Говорят, были люди, которые бросили там машину на две недели и ничего не произошло. Никто даже не поинтересовался, что это за машина тут стоит которые сутки подряд.
Впрочем, можно сделать ход конём и оставить машину на платной стоянке после КПП, а до Каменска добираться маршруткой или на такси.
Можно сделать ещё один вид хода конём и попросить кума/брата/свата потратить целый день и отвезти вас.
Такси вам обойдётся тысяч в пять (по крайней мере нам озвучивали такую сумму).
2. Автобусом Луганск-Каменск-Шахтинский. Время в пути 2,5-3,5 часа. Расписание лучше узнавать не ранее, чем за неделю до даты поездки. И, как подсказывает опыт, только в кассе вокзала, ибо нет ни одного сайта, который бы давал точную информацию о времени отправления/прибытия и промежуточных остановках. (Впрочем, в кассе вам точно сообщат только дату и время отправления, промежуточные остановки полностью на совести водителя. Это тоже подсказывает уже имеющийся опыт. Ещё учтите, что водитель - частник и может просто не выйти на маршрут по какой-либо причине. Узнаете же об этом вы, скорее всего, прямо на перроне от дежурной).
3. Вольный стиль. Добраться любым способом до КПП Изварино, перейти пешком и маршруткой/такси/попуткой до Каменска.
Итак, в этом году я приняла решение везти ребёнка в Москву поездом.
Поездка - не праздное путешествие, а необходимость. Раз-два в год мы должны являться на контрольный осмотр к врачу. Поэтому дискуссии о мысле тысячекилометрового путешествия с маленьким ребёнком буду просто удалять, ибо комментариев уже становится многовато для меня. Или времени на них маловато. Тут как посмотреть.
Предыдущие два года мы ездили автобусом. Четырнадцать-шестнадцать часов (львиная доля пути ночью, в Москву прибытие рано утром). Доступно по цене. Относительно быстро. Но... Одно дело ехать с совершеннейшим малышом, которого можно развлечь, просто скорчив рожу и начесав волосы на лицо, и совершенно другое - с очень подвижной деловой колбаской, которая просто физически не высидит на одном месте больше часа.
Следующий вопрос - организация сна. Когда сыну было девять месяцев, мы с ним кое-как поместились на двух сиденьях. Когда ему было почти полтора года, он спал ночью на сиденьях, а я сидела на полу между нашими креслами впередистоящими, вытянув ноги в проход. Если пристроить голову к ребёнку на сиденье, то даже можно было поспать в относительном комфорте. Если не учитывать фактор мартовского сквозняка по полу, после которого поясница болела немилосердно. (Автобусы на маршруте уже ветераны дорог. Сквозит в них иногда просто жутко). И в полтора года тяжело развлекать неспящего перевозбуждённого ребёнка, ограничивая его своей парой кресел.
Так что, исходя из эгоистического желания ехать в комфорте человеколюбия в целом и чадолюбия в частности мы решили ехать поездом. Дольше раза в полтора, дороже примерно в два. Но оно того стоило.
Правда, об этом в продолжении.
И ещё о том, как можно попасть в Россию из ЛНР