Для тех, кто выбирает снежик на новый сезон и думает, что купить.
Знакомые маршруты vs новые горизонты
Когда езжу по привычным маршрутам год за годом, там все мне понятно. Здесь нужно наклонить снегоход, там проехать по-другому. Все ожидаемо. Но когда едешь по новому маршруту, сидя на снегоходе, который весит вместе с тобой около 550 кг, каждый незнакомый участок местности, горка, склон, болото, ручей, канава и даже прямой участок становятся источником опасности.
Это особенно актуально в моем случае, когда катаешься один и помочь тебе некому. Волей-неволей приходится задумываться о безопасности. Любая поломка снегохода или травма может оказать такое воздействие, что до конца жизни не захочется кататься. А кататься я очень люблю, катаюсь практически каждый день зимой, потому что живу и работаю в деревне.
Читайте также:
В чем разница? Тяжелый vs легкий снегоход
На тяжелом снегоходе у меня всегда в кофре лежали инструменты, необходимые для того, чтобы вытащить снегоход из проблемы, будь то опрокидывание или застревание. Это домкрат, ручная лебедка с тросами и полиспаст — устройство, используемое скалолазами.
Например, однажды я заехал в болото с ручьем, и мой снегоход провалился на 1,5 метра в кашу из снега и воды. Эта каша забила всю гусеницу, и двигатель не мог ее провернуть. Если давить на курок газа, то спалишь ремень вариатора. Мне пришлось сначала поднять снегоход из воды, очистить гусеницу, подложить под нее снег и утрамбовать его.
Только потом я опустил снегоход, расчистил путь впереди и продолжил движение. Конечно, я снова застрял и пришлось разворачивать снегоход на 180°, чтобы двигаться назад. Больше туда на тяжелом снегоходе ни разу не сувался.
Но в этот год на легком снегоходе я проехал там раз 30 и ни разу не застрял. На легком снегоходе я беру только покушать, аптечку и сухую одежду. Стоит, конечно, брать с собой еще и лыжи, но я еще не придумал, как их крепить. На следующий сезон обязательно это сделаю.
Читайте также:
Устранение опасности: почему легкий снегоход выигрывает
На легком снегоходе пропало чувство опасности и постоянного напряжения. Даже если завалю технику при движении на гору или склон, я без проблем поставлю на гусеницу. На тяжелом снегоходе это невозможно сделать без домкрата. Легкий снегоход проще преодолевает болотистые местности, у него плавучесть намного выше, чем у тяжелого. Он не так проваливается благодаря весу около 200 кг против 500 кг у тяжелого.
Видео. Проходимость легкого снегохода в глубоком снегу:
Безопасное катание: как избежать проблем
Катание может быть безопасным, если не превышать скорость. Обычно бывалые снегоходчики рекомендуют скорость около 40 км/ч по накатанной трассе. При движении по лесу без трассы скорость не превышает 30 км/ч, а чаще около 20 км/ч.
В таком режиме ты едешь, исследуя местность и осматривая ее. Ты не летишь как угорелый, ничего не проносится мимо, нет туннельного зрения — ты видишь все вокруг. Я называю это режимом исследования. Когда ты уже много раз проехал этот маршрут, можно ехать быстрее, но только после того, как ознакомишься с местностью.
Экономичность: как легкий снегоход помогает сэкономить
Легкий снегоход значительно экономичнее в эксплуатации. Мой четырехтактный легкий снегоход потребляет бензина почти в два раза меньше, и я реже езжу на заправку, что ощутимо отражается на бюджете. Он меньше по размерам, легче загоняется в прицеп и вытаскивается из него. Занимает меньше места в гараже.
Запчасти значительно дешевле. Например, ремень вариатора стоит 2 тысячи рублей, а на утилитарный снегоход — 10 000-15 000 рублей. Если вы катаетесь часто, как я, то снегоход наматывает очень большой километраж. С каждым километром снегоход становится все дешевле и дешевле.
Меня это напрягает, отдых не должен превращаться в сильный расход семейного бюджета. Это как один из инструментов активного отдыха. Возможно, легкий снегоход удовлетворит все ваши потребности, а возможно, что вы решите, что вам нужен второй более мощный снегоход. А этот останется на повседневное перемещение или для детей, женщин, а может быть и гостей.
Читайте также:
Советы для начинающих: как освоить управление
Управлению проще всего учиться на легкой машине. Управление снегоходом сильно отличается от любой другой дорожной и внедорожной техники. Проще всего прочувствовать управление на легком снегоходе, получить навыки, а потом уже рассматривать приобретение более мощного снегохода, например утилитарного или горного. Вы будете уже знать, что вам нужно.
Спасибо, что дочитали до конца! Буду рад вашему мнению в комментариях.