В предыдущих статьях мы говорили о самых длинных рейсах на самолётах Ан-24 и Як-40. Сегодня речь пойдёт о дальних рейсах на Ту-134.
В советское время «сто тридцать четвёртые» эксплуатировались в 23 из 31 территориальных управлениях гражданской авиации. Самым восточным аэропортом, куда летали пассажирские Ту-134 по регулярному расписанию, был аэропорт Иркутск. Соответственно, и все самые дальние трассы 134-х заканчивались в Иркутской области.
Для удобства сравнения все расстояния между аэропортами посчитаны по AIRAC Cycle 1312 – последний сезон, когда в небе над постсоветским пространством не существовало никаких рестрикций.
Итак,
Шестое место в рейтинге самых дальних рейсов, выполняемых самолётами Ту-134, принадлежит рейсу Северо-Кавказского управления Волгоград – Иркутск. Расстояние между этими аэропортами 4219 километров. Время в пути по расписанию 1981 года с двумя промежуточными посадками в Челябинске и Кемерово 8 часов 40 минут в направлении «туда» и 9 часов 10 минут в направлении «обратно».
Пятое место в рейтинге также принадлежит Северо-Кавказскому управлению, Ростовскому ОАО, выполнявшему в те годы рейс Сочи – Братск. Расстояние между этими городами 4540 километров, время в пути по расписанию 1981 года с тремя посадками в Ростове, Актюбинске и Барнауле 11 часов 15 «туда» и 11 часов 45 минут «обратно».
Четвёртое место принадлежит рейсу Харьковского ОАО Украинского управления гражданской авиации Харьков – Иркутск. Расстояние между аэропортами 4619 километров, время в пути по расписанию 1981 года с двумя посадками в Перми и Томске 9 часов 20 минут «туда» и 10 часов 15 минут «обратно».
Третье место в рейтинге самых дальних рейсов, выполняемых самолётами Ту-134, принадлежит рейсам Белорусского управления Минск – Иркутск. Расстояние между аэропортами 4879 километров, рейс 7885/7886 с посадками в Казани, либо Набережных Челнах, Тюмени и Кемерово по расписанию 1980 года преодолевал это расстояние за 10 часов 50 минут «туда» и 11 часов 25 минут «обратно».
Второе место по праву принадлежит рейсам 8333 и 8335 Латвийского управления Рига – Иркутск. Расстояние между этими аэропортами 4936 километров. С посадками в Перми и Новосибирске, либо в Перми и Кемерово в 1980 году, эти рейсы справлялись с маршрутом за 9 часов 40 минут «туда» и 10 часов 30 минут «обратно».
Как я и говорил, первое место в рейтинге также принадлежит рейсу, заканчивавшемуся в Иркутском аэропорту. Самый длинный внутрисоюзный рейс на Ту-134 выполняло Молдавское территориальное управление гражданской авиации. Рейс 7745 Кишинёв – Иркутск имел протяжённость 5269 километров. В 1979 году с промежуточными посадками в Казани, либо Набережных Челнах и Барнауле время в пути было 10 часов 20 минут в направлении «туда» и 11 часов 15 минут в направлении «обратно».
Предыдущие статьи:
Какой был самый длинный рейс на Ан-24?
А какой был самый длинный рейс на Як-40?
Канал в Телеграм Всё, что движется от десяти авторов Дзена, пишущих на транспортную тематику.
Спасибо за внимание.