В отличие от Соединенных Штатов, Япония не стала прекращать строительство эсминцев на десять лет, в межвоенный период. В 1920-х годах они построили несколько серий, постепенно совершенствуя конструкцию и соблюдая договорные ограничения по водоизмещению. Однако к середине 1930-х годов в Японии появилась значительная проблема - 610-мм кислородные торпеды, а также осознание того, что все желаемые нововведения не поместятся в корабли водоизмещением 1500 тонн.
Поэтому сразу после выхода из ограничений Япония решила сделать ставку на "суперэсминцы", которые были даже более мощными, чем американские "лидеры". Первыми такими кораблями стали "Асасио". Они были вооружены парой четырехтрубных торпедных аппаратов, но с более мощными торпедами, и также имели второй комплект торпед и систему перезарядки во время движения, что фактически давало им серьезное преимущество перед американскими "коллегами", которые оснащались только четырьмя 533-мм торпедными аппаратами.
Также японские эсминцы превосходили своих американских собратьев и в артиллерии - у них было не 4-5, а шесть универсальных 127-мм орудий, расположенных в трех спаренных башнях. Однако их слабым местом были средства ПВО - у них отсутствовали сонары, а также были только две спаренные бомбометные установки и две спаренные 25-мм зенитных автомата. Конечно же, также имелись недостатки в виде отсутствия радаров.
В ходе битвы при Мидуэе участвовали два корабля этого типа, хотя скорее на второстепенном направлении - они выступали в роли эскорта для крейсеров "группы непосредственной поддержки". Один из эсминцев получил значительные повреждения, защищая эти крейсеры от атак американских пикировщиков.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
Источник: https://alternathistory.ru/nikolaj-kolyadko-korabli-midueya-v-esmintsy-tipa-asasio/
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉