Здравствуйте, дорогие друзья! С радостью представляю вам свой бортовой журнал. Сегодня я хочу рассказать о важном событии — капитальном техническом обслуживании, а именно о замене всех жидкостей в автомобиле.
Осенью моей машине исполнится четыре года, а её пробег уже превысил 60 тысяч километров. В этом летнем сезоне у меня запланировано много поездок.
В течение нескольких месяцев я постепенно готовился к этому событию: закупал все необходимые жидкости, ведь это удовольствие не из дешёвых. Я ждал, когда в плотном графике освободится место для себя.
В назначенный день мы загоняем автомобиль в бокс и начинаем работу по обслуживанию.
Первым делом я сливаю моторное масло. Во всех своих автомобилях и во все времена я меняю масло каждые пять тысяч километров.
Некоторые люди, не являясь профессиональными автомеханиками, считают, что это слишком частая замена и нужно менять масло каждые 10 тысяч километров или даже реже. Но я не согласен с таким мнением.
Однажды мне попались эксперты, которые утверждали, что частая замена масла может навредить мотору. Однако они не смогли привести убедительные доказательства своей точки зрения.
А знаете, почему я сливаю масло клиентов в общую ёмкость, а свое — в бутылку?
Положите на паузу и поделитесь своим вариантом в комментариях!
Дело в том, что масло забирают вместе с фильтром, и оно продолжает работать в двигателе 2108 до следующей замены. Я всегда говорю этим парням что они совсем отбитые
Когда в нашей стране начались проблемы с поставками масел, я перешёл на «Рольф». Меня полностью устраивает это масло. Оно качественное, изготовлено из современных синтетических базовых масел (GTL + PAO) и многофункционального пакета присадок.
Я заказываю масло только в официальных магазинах, поэтому могу быть уверен, что получу качественный продукт. У меня уже есть опыт разбора моторов после использования этого масла, и для меня это является показателем его качества.
А любителям кричать, что это обнинское масло, я всегда спрашиваю, почему вы так же не кричали, когда тут делали! Прям делали, а не разливали Мобил и Кастрол?
Не так важно, какое масло залито, а когда вы его меняете! Да будет маслосрач😀
Если канистра не хочет отдавать всё масло, можно использовать такой метод: проколоть её перочинным ножом. После этого она больше не будет сопротивляться.
Раньше я покупал фильтры Mann, но сейчас мои поставщики не могут найти оригинальные фильтры этой марки. Однако я без труда могу найти фильтры Malе, которые по качеству не уступают.
Затем я перешёл к замене масла в гидроусилителе руля! Этот процесс довольно прост: мы используем метод замещения, то есть сначала удаляем старое масло, затем заливаем новое, несколько раз проворачиваем руль и останавливаемся. Повторяем эти действия до тех пор, пока новое масло не станет чистым.
Следующий шаг — проверка тормозной жидкости. За 60 тысяч километров пробега она немного помутнела, но не потемнела, и это хороший знак. Однако даже если жидкость светлая, это не гарантирует, что она в рабочем состоянии.
Первым делом я слил старую жидкость из бачка и залил новую.
Затем специально обученный специалист открыл сливные штуцеры на колёсах, а я с помощью диагностического сканера запустил режим прокачки блока АБС и начал процесс замены жидкости.
Однако антифриз, который отслужил 60 тысяч километров, превратился из ярко-жёлтого в непонятную субстанцию! Вероятно, его следовало заменить раньше. В нашем жарком климате это необходимо сделать незамедлительно.
Чтобы добраться до сливной пробки на блоке, необходимо демонтировать стартер. Это довольно неудобно, но, тем не менее, хорошо, что она вообще есть.
К сожалению, наши бывшие друзья из Франции не установили пробку на радиаторе, поэтому мне пришлось снять патрубок. Из-за этого в округе начался настоящий золотой дождь из антифриза, который залил всё вокруг.
Мы заливаем антифриз Coolstream, который использовался на конвейере при сборке этого автомобиля. К сожалению, его нет ни у местных поставщиков, ни на оптовом рынке, поэтому нам пришлось заказывать его через OZON.
Теперь сливаем масло из коробки передач. Я проехал на этом масле примерно 10-15 тысяч километров и заливал его новым при переборке коробки. Тем не менее я решил всё равно его заменить, чтобы удалить возможный мусор, который мог попасть при сборке, а также стружку от установленной пары. Масло оказалось чистым, и я решил отдать его в фонд поддержки старых автомобилей и нуждающихся студентов.
Заливаем 2,5 литра новой синтетики. На этот раз я решил попробовать Зик, так как не смог найти трансмиссионную жидкость от Кастрола. Либо цена была слишком высокой, либо качество оставляло желать лучшего.
Кроме того, мы заменим фильтры и внимательно осмотрим ходовую часть и тормоза, чтобы в этом сезоне больше не возвращаться к этой теме и быть уверенными в надёжности нашего автомобиля! Этим летом у нас запланировано много поездок, и мы хотим чувствовать себя спокойно за рулём.
Ну и, конечно же, шаманский обряд по вызову дождя.
В этот же вечер мы начали сезон и уехали на море, но это уже тема для другого бортового журнала 🤫
Любите свои автомобили, и они ответят вам взаимностью!