После первого курса у нас групповая практика на УПС.(учебно-производственных судах). В это время 3 курс участвует в трансатлантической гонке "Операция Парус-76". По итогу трёх этапов занимают первое место, встречают как героев, слава и почёт. А было так заведено, что практику на "Товарище" начинали после второго курса, а потом уже набравшись опыта участвовали в соревнованиях. Гонки проводились раз в 2 года. То есть наша очередь следующая.
Итак 1977 год. Окончание 2-го курса ОВИМУ. Сессия закончилась, короткий отпуск и ждём начало практики. И вот "Товарищ" пришёл в Одессу. Завтрак в училище, обед уже на судне. В тот же день начало учёбы, как одеть страховочный пояс, как подниматься по вантам. Всегда три конечности должны в упоре и только одна в движении. И постоянная смена право-лево. Во время качки это жизненно важно. Получается, но не сразу. Боцмана следят, поправляют. Первое упражнение - подъём на марсовую площадку. Сначала медленно, но правильно. В общем и не высоко, но сердечко колотится и руки мандражируют. Конечно все бравируют, но боцмана то опытные, они определяют, кто быстрее преодолеет страх. А бывает и так, что у человека патологический страх высоты, и надо отсеять сразу, в рейсе это уже делать поздно. Все успешно прошли первое испытание.
Сон. С утра продолжение учебы. Следующий подъём уже на салинговую площадку. Тут и повыше и ванты покруче. Но уже и не так страшно. Потом как работать на реях, вывалить/убрать парус, увязать по походному. Сначала фок и грот. Самые большие и тяжелые паруса, но не высоко и реи толстые, удобные. И наставникам удобно, мы на виду. Научатся на гроте, сделают и на бом-брамселе. Приобрели навыки руками, пора потрудиться мозгами. Занятия по парусному вооружению. Каждая верёвка имеет своё название, место, функцию. Кажется сложным, но за столетия парусного флота выработалась строгая система, что как называется, куда крепится, как работает. Руки и мозги, мозги и руки, и пазл сложился - фалы, ниралы, шкоты уже не путаются в голове, руки помнят, что надо делать.
Из Одессы перешли в Херсон, доукомплектовали экипаж, получили снабжение, продукты. Вахты, работа на палубе, на камбузе, учеба, тренировки - сплошной поток. Я не смог вспомнить сколько дней заняла подготовка к рейсу. Неделю? Больше? Меньше? Тренировки уже на скорость. За сколько секунд поднимешься до марсовой площадки, проберешься до нока реи. Азарт, соревнование. И финальное решение - расписание по постановке, уборке парусов. Самые ловкие и быстрые - ноковые бом-брамсельные. Они начинают подъем по вантам, за ними движутся остальные. Внешне кажется беспорядочная толпа стремится наверх. В действительности там у каждого, своя очередь, своё строгое место, свой выверенный маршрут. Моё место - левый ноковый грот- марселя верхнего. Неплохо. Первая ответственная должность на флоте, горжусь до сих пор.
Перешли в Одессу. Торжественные проводы в рейс. Напутствия, пожелания. Пресса, телевидение. Мы уже готовы создать красивую телевизионную картинку. Поднялись на мачты, разбежались по реям. Нам в основном 19-20 лет, наши родители ещё молоды и мы ещё сильно к ним привязаны. Они посмотрят по телевизору, похвастаются соседям, на работе. В 1977 году в стране одна, максимум две программы телевидения.
Продолжение текста здесь. Подписывайтесь на канал. Поощрите автора лайком. Комментарии приветствуются.