Не так давно мы разбирали тему: Какие марки китайских ПЛМ — на каких заводах (в Китае) производятся...
Бывает так: Спорят двое.
У обоих лодочные моторы производства China. У обоих одна мощность двигателя. Но у одного мотор марки Allfa CG, а у другого мотор APACHE.
Каждый из спорщиков утверждает, что его мотор лучше. Приводят аргументы, звонят знакомым — чтобы подтвердили, что он "с пол-пинка, в любую погоду..."
Если их не остановить, так и будут спорить до хрипоты. Они не знают того, что оба этих мотора производят на одном заводе CG Marine Power Machinery Co., Ltd в славном городе Huzhou.
И отличаются многие моторы только наклейкой на колпаке (теперь принято говорить более грамотно — на капоте).
Внизу будет ссылка на подробности: Какие марки китайских ПЛМ — на каких заводах производят.
А заодно, добавил в конце статьи — ссылки на новости по регистрации и увеличению штрафов (которые ждут лодочников).
И подборку материалов по выбору якоря для лодки.
В реальности, заводов по лодочным моторам в Китае не так много, как разных наименований (марок) этих моторов. Просто, на каждом заводе выпускают по нескольку разных марок. Но различаются они только названием.
Надо понимать, что если данный завод выпускает мотор с названием (условно) "А" — то моторы той же конструкции, но с названиями "В", "С", "D" (с того же завода) будут точно такого же качества.
Согласен с защитниками китаемоторов в том, что их качество понемногу растёт. Уже нет такого, что если не японец — то обязательно сломается посреди водохранилища.
По крайней мере, простые двухтактники небольшой мощности — всё чаще радуют многих владельцев верной службой. Как говорят...
Но когда видишь такую картину, как я заснял на нашей лодочной станции — то пропадает всякое желание сэкономить, купив "китайца", вместо "японца".
У кого в пользовании китайские ПЛМ (и они не доставляют проблем) — пишите в комментариях. Пусть другие читатели узнают: Каким маркам (или моделям) ПЛМ из Поднебесной можно доверять.
В интернете, до сих пор, большинство отрицательных отзывах на эту тему.
Вот и сегодня... Ютуб подкинул видео от канала из Уссурийска (отличный канал, от настоящих профессионалов своего дела).
Разбирают лодочный мотор HANGKAI 9.9 (который, как говорят "копия Ямахи"), поступивший к ним на ремонт.
Ну что сказать... Тут даже не низкое качество изготовления деталей. Тут вообще нет никакого качества.
На третьем сезоне эксплуатации — слизало шлицы коленвала. Кроме нового коленвала, придётся менять и поршни, которые сильно пострадали от тотального износа шайб поршневых пальцев.
Оказывается, скопировать основные узлы с японского мотора — это ещё не гарантия качества.
Геометрия деталей и сталь, из которой они изготовлены, могут испортить всё. Ниже будет ссылка на это небольшое видео.
Добьются ли китайские производители японского качества?.. Произойдёт ли это (и когда)? Или проще — бросить китаемотор в костёр и начать копить на "японца"?.. Пишите своё мнение в комментариях, обсудим.
А если отвлечься от темы — хочу поздравить всех водномоторников с наступившим лодочным сезоном 2024! Неважно, какой у вас мотор и какая лодка. Главное, что они есть!
И пусть проблемы (технические и всякие другие) обходят нас стороной. Потому, что лодочник — это счастливый человек! А неприятности обходят счастливых людей стороной. Боятся связываться )))
Ниже будут обещанные ссылки:
Ссылка на публикацию: "Китайские лодочные моторы: Где их реально производят". Советую посмотреть, если пропустили её. Там, кстати, и комментариев интересных немало...
Ссылка на подборку материалов по якорям для моторных лодок.
Не забудьте подписаться на Telegram-канал "Лодочник", чтобы не пропустить всё самое полезное и интересное (ссылка).
Ссылки на канал "Лодочник" на: RuTube (ссылка), Одноклассники (ссылка).