Если вы летали зимой – причем неважно, местными, общероссийскими или какими-то международными авиалиниями, – то могли наблюдать, как самолет перед вылетом чем-то обливают.
Выглядит это весьма феерично, особенно если мороз трещит, – тогда от лайнера идут эффектные клубы испарений. Стоит этот самолет, клубится… а самые впечатление пассажиры гадают: не замерзнет ли он и не помешает ли это полету?
Можете быть спокойны: это не только не вредит, но, напротив, помогает самолетам лучше летать и в целом «себя чувствовать».
Субстанция, которой поливают лайнеры, после этой водной процедуры образует пленку, защищающую поверхности от налипания льда, снега, инея и т. д.
Причем срок годности у данной жидкости очень скоротечный: в аккурат от времени обработки ею самолета до его взлета. Соответственно, важно просчитать, когда именно необходимо лайнер «умыть на дорожку».
Обычно такой срок составляет около 30 минут.
Да, но что, если сначала всё точно просчитали, а потом из-за каких-то накладок взлет задержался? Получается, срок годности защитной жидкости закончится, и она просто перестанет действовать? Не упадет ли тогда судно прямо во время полета?
Да, увы, теоретически упасть может.
Однако на этот случай придумали повтор процедуры: лайнер просто обрабатывают таким же специальным раствором еще раз.
А механизм заключается в том, что субстанция, покрывающая поверхности самолета, способствует снижению температурной точки замерзания попавших на него осадков. Как результат – исчезают уже накопившиеся снежно-ледяные отложения и не возникают новые.
Причем делать это очень важно. Сами по себе все эти льдинки и снежные катышки не исчезнут. Зато они запросто могут трансформировать аэродинамическую форму крыла. И это частично ухудшит или даже полностью испортит работу механизации крыла и хвостового оперения, а также подъемную силу.
Но и это не предел негативных последствий. В итоге названная механизация может целиком заблокироваться, что, в свою очередь, может спровоцировать… ну, вы поняли… летальный исход… если можно так выразиться про железных птиц.
И что же входит в полетный коктейль, которым стремятся напоить самолет перед полетом?
А коктейль этот состоит из таких ингредиентов:
- обычная вода, но обязательно горячая. Ею поливают судна в самом начале процедуры. Благодаря этому снег и льдинки, а также просто грязь и пыль смываются и истаивают;
- специальный реагент. В его состав входят органическое соединение этиленгликоль и противокоррозионные присадки. И за счет них предупреждаются ухудшения аэродинамики.
Кроме того, прилипшую наледь удаляют с поверхностей судна посредством сжатого воздуха или подогретых жидкостей. И, разумеется, применяют для омовений самолетов механические приспособления.
П. с. На близкие темы читайте Дзен-статьи «Почему летчики катают ведро на вертолетах», плюс «Что находится в кабине пилотов самолета (фото из реальной кабины)?».
#самолёт #самолет #транспорт #путешествия #путешествие #летный_транспорт #лётный_транспорт