Моторное масло нужно правильно выбирать, использовать и утилизировать. Но необходимо соблюдать также и правила хранения и транспортировки. Минеральные масла относятся к девятому классу по опасности воздействия на человека и окружающую среду. Таким образом, при транспортировке необходимо учитывать и температуру вспышки (для большинства минералок она превышает плюс 60 градусов). Меньше требований по безопасности предъявляется при доставке синтетики и полусинтетики, здесь допускаются различные виды фасовки:
- кубы;
- бочки;
- канистры.
Специальное разрешения для перевозки масел этого класса не требуется. Получить подробную консультацию по транспортировке любого вида масла или смазочных материалов вы можете у эксперта «CONDOR OIL». Но гораздо безопаснее, надёжнее и дешевле оформить покупку у производителя. Компания Кондор разрабатывает состав качественных технологических жидкостей, осуществляет все циклы производства и предоставляет услуги по доставке, бесплатные по всей Российской Федерации. Вопросы транспортировки в Казахстан и Беларусь обсуждаем индивидуально с конкретным заказчиком.
Если вы предпочитаете вывоз продукции собственным автотранспортом, мы сможем предоставить общие рекомендации:
- если перевозка выполняется в бочках, то оптимальный вариант — устанавливать их на деревянные паллеты;
- если перевозка займет много времени, то оптимальный вариант — использовать обрешётку (независимо от тары: бочки или канистры);
- между ёмкостями рекомендуется положить толстый картон, чтобы избежать трения.
Не только состав масел, но и регламент хранения чётко определён правилами ГОСТа:
- в ёмкости не должны попадать частицы грязи и пыли;
- тара должна быть недоступна для прямых солнечных лучей;
- необходима защита от атмосферных осадков.
- следует придерживаться температурного диапазона от 18 до 40 градусов, оптимальная температура — 22 градуса;
- материал ёмкостей должен отвечать антикоррозийным требованиям.
ВАЖНО: если при хранении или транспортировке масло подверглось заморозке в пределах минус 40, то изменения в его составе происходят уже на молекулярном уровне. Как минимум — оно становится малоэффективным, как максимум — способно принести вред транспорту или оборудованию. Визуально изменения будут заметны по расслаиванию фракции.
Изучить подробно ассортимент масел и смазочных материалов «CONDOR OIL» вы можете на странице https://www.компания-кондор.рф/ , Здесь же представлена форма обратной связи для консультации с экспертом.
Не забывайте подписываться на наш канал, ставить пальцы вверх 👍 и делать репосты 🙂